mir geht es um das Wieviel schneller...

mein ATCV mit seinen 1500 kg und 280 NM

trete ich bis zur Grenze, auf der kurvigen Straße...

Beschleunigungstrecken jeweils 100m - 200m bis zur nächsten Spitzkehre...

mehr gibt die Strecke einfach nicht her, denke ich einmal...

d.h. 260 PS auf der Strecke, ist eindeutig zuviel...

und das mit mir...

volle...



schade, dass wir beiden nicht 50 Jahre jünger sind...

Wer ? Du und Dein ATCV ?

Nie und nimmer - das Teil ist eine echte Rennsemmel - mit Allrad etc. Mehr Rallyesport an und mit einem Straßenauto gibt's nicht. Ich würde mich damit gerne ein paar Tage bespaßen !

LG, dB

DU natürlich & ICH...

das wär was...



ich werde ihn ausprobieren, wenn er wohlfeil ist...

aber,

der WRX STi war für mich ein Reinfall...

Vorgeschmack gefällig ?

Das ist kein aufgemotzter Serien Kleinwagen ...
... und auch wenn es da und dort schon knarzt und zwackt - ich möchte keine 50 Jahre jünger sein ... naja, 10 vielleicht ....

LG, dB

Inzwischen kann ein E-Auto in rund 20 Minuten geladen sein.

Das ist, mit Verlaub, Werbeprosa des Stromanbieters - denn a) erst muß man die BEV mit Hochstrom+Gleichstrom-Ladefähigkeit ausrüsten und b) ausreichend solche Ladestationen bauen. Möglich wird das bestimmt werden, vielleicht sogar bezahlbar, aber bis das der Regelfall ist, das wird dauern...

So ähnlich verhält sich das mit den Akkus, alle paar Monate kommt eine Meldung (von irgendeinem R&D oder Marketing Dept.), welchen revolutionären "Wunderakku" man gerade ausgetüftelt hat, der den Markt aufmischen wird - als Produkt sieht man später nix. IMHO sollte man das mit derselben Vorsicht genießen, wie HiFi-Werbeprosa. Was in der Masse produziert wird, muß unter allen Bedingungen funktionieren statt nur im Labor. Ein Thema kann auch sein, ein größerer Hersteller, der Milliarden in Lithium-Technik investiert hat, wird nicht geneigt sein, umzustellen. https://www.heise.de/select/tr/2021/...16065656889050

gerade darauf gestoßen...

Bei Aquaplaning Wetter werden in D normalerweise nur US Fahrzeuge getestet ....

LG, dB

mir wäre das viiieelll zu schnell...



Überrollbügel & Sicherheitskäfig...

war gestern wieder einmal im "Freilauf"...

habe mir den EQC angesehen,

so von Außen...

was mir aufgefallen ist, das Lenkrad scheint ziemlich klein....

noch kleiner geht's wohl nimmer...



kann mich aber auch irren...

weil, auf den Bildern, schaut's anders aus...

https://blog.mercedes-benz-passion.c...-sondermodell/

https://www.motor-talk.de/news/das-i...-t6434598.html

außerdem - soll der EQC bald einmal auf eine neue - eine E Plattform kommen...

ergo, der EQC in der jetzigen Form ist eine Notlösung, weil der lange Motorvorbau des GLC...

in E - Automobilen nicht notwendig ist...

man darf gespannt sein...

Wasserstoff-Lkw

Die neuen Dampfmaschinen

Mercedes Benz 190E 2.5-16V EVO



https://de.motor1.com/news/404017/me...evo2-30-jahre/

kann mich gut an dieses Auto erinnern,

unser Photograph hatte einen...

etwas Kritisches und etwas (gefährlich) Schnelles zum

Toyota GR Yaris





habe mir das Auto gestern angesehen, noch kleiner ist nur der Aygo...

https://www.google.com/search?q=Toyo...v38Uj0pKRP6kRM

danach kommt nur noch der "Kinderwagen"

Es wird wieder einmal Zeit ein ordentliches Auto vorzustellen:
1968 CHEVROLET CORVETTE RESTOMOD
Restomod steht für Restauration und Modifikation. In diesem Fall ein 1968er C3 Racing Breitbau - ist das schon mal eine Rarität - mit modernen inneren Qualitäten. Beginnend beim LS7 V8 Motor mit 7 Liter Hubraum aus der C7 - natürlich ebenfalls modifiziert und geschätzt jedenfalls (weit) über 500 Hp, ein manuelles 6-Ganggetriebe, Antriebsstrang und Fahrwerk samt Bremsanlage aus Teilen von C6 und C7. Selbstredend ist der komplette Unterbau eine Sonderanfertigung. Dreiteilige Carbon Räder in 20 Zoll, hinten mit gewaltigen 345er Gummis - vorne immerhin 245er runden das Bild ab. Schade dass es keine Aufnahmen von der Unterseite gibt. Der Innenraum ist nicht übermäßig modernisiert - das original Design ist weitgehend erhalten, jedoch durch hochwertige Materialien und interessante Details edel aufgewertet. Der Kaufpreis ist allerdings auch entsprechend hoch für dieses automotive Kunstwerk. Den zukünftigen Besitzer kann ich nur beneiden - was sonst nicht meine Art ist ... andererseits kriegt man ein solches Fahrzeug in A dank TÜV ohnehin nicht auf die Straße. ....


Es gibt aktuell noch keine genaue Beschreibung zum Auto.
Ich mag die Seite von Vanguard Motor Sales. Die machen viele geile Fotos von ihren Autos ....

LG, dB

Wenn es denn interessiert - jetzt gibt es auch viele Bilder von unten - langsam erklärt sich der hohe Verkaufspreis. Das Teil ist genial. ....

LG, dB