AW: Autos und PKWs allgemein

Man muss auch keine Gesetze ändern oder abschaffen. Man muss nur Ausnahmegenehmigungen erteilen. Der Zweck heiligt alle Mittel.
Es wurde ja auch anfänglich nur eine vorläufige Baugenehmigung erteilt. Wenn es dann irgendwann mit den Gesetzen nicht vereinbar wäre oder es keine Ausnahmegenehmigung geben würde, kann man ja alles wieder rückgängig machen. :D

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das habe jetzt aber nicht ICH gesagt...

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Aha, schön, dass das dann geklärt ist. Also unterstellst Du Elon Musk, er fordere, dass die Hälfte der deutschen Umweltverordnungen eingestellt wird, dann unterstellst Du mir, ich wäre auch dafür, dann unterstellst Du, ich hätte den Artikel nicht gelesen und implizierst, dass deine Annahmen da eine Quelle fänden.

Da brauchst Du Dich nicht wundern, wenn man Dir zuviel Alkoholkonsum unterstellt. Das wäre zumindest eine mögliche Ursache.

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kein Problem, alter Kämpfer...

:Z

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Zwei Lamborghinis liefern sich Autorennen

deswegen fahre ich DIESEL....

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Was hat das mit der Art des Treibstoffs zu tun?


Gruß

Uwe

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DIESEL

brennt nicht...

:Z

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Dachte ich auch, jedoch: "Die Retter begannen sofort mit der Löschung. Ein Problem: Die Boote verloren große Mengen Betriebsstoffe, ein Dieselfilm auf der Wasseroberfläche flammte immer wieder auf."

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A no na na...jetzt brennt der Diesel auch noch...MariaundJosef.....wie des no enden wird...auf dera Welt......a so a Zeugs...a schei....s...

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Heizöl dann auch nicht....

... Feuer ...

...

mfg ...

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Diesel und Benzin

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Kommt mir auch ned ins Auto, des ist a gfaerbts billiges (steuerbeguenstigtes) Produkt...



Schlucken taet ers wohl, der Peugeot, wenn er muesst...

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Und, hast Du das Videao auch selbst angeschaut?

ich zitiere Ranga mal:

"....Diesel brennt nicht sofort..."

wie würde denn sonst Dein Auto mit Dieselmotor fahren, oder die von Schauki erwähnte Heizung heizen?

:C

Was da brennt ist Gas, im passenden Mischungsverhältnis zu Luft (bzw. dem darin enthaltenen Sauerstoff). Solange es noch in de Flüssigkeit gebunden ist kommt es gar nicht in Kontakt mit genug Sauerstoff um zu brennen. Wie ein Stoff verdampft, also zu Gas wird, hängt von Temperatur und Druck ab. Benzin bildet eben sehr leicht ein zündfähiges Gas Luft gemisch.....

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der Lambo hatte SuperBenzin im Tank...

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Noch eine Bemerkung zu Golf II als Oldtimer.

Über Design läßt sich zum Glück nicht streiten und von daher, wem der Golf II gefällt dem soll er gefallen.

Es spricht m.E. auch absolut nichts dagegen, einen Golf II als "technisches Kulturgut" zu erhalten, wie andere Oldtimer eben auch. Zweifelhaft wird das aber, wenn so ein Fahrzeug zu einem anderen Zweck "erhalten" wird, nämlich als günstige Schüssel für den Alltagsgebrauch.

Als das H- Kennzeichen eingeführt wurde war das noch kein Thema, denn Fahrzeuge die damals >30 Jahre alt waren, konnten in der Art gar nicht "missbraucht" werden weil deren Erhaltung schlicht viel zu aufwändig und teuer gewesen wäre. Das ist aber mit Golf II (und erst recht noch neueren Modellen) nicht mehr so einfach. Vorausgesetzt ein solches Fahrzeug wurde in seinem ersten Leben einigermaßen pfleglich behandelt und gewartet kann es heute durchaus ohne Restaurationsaufwand weitergefahren werden...

Den Golf, den ich hier meine, sah ich an einem Wochentag, keine typische Urlaubszeit, am Vormittag durch die Stadt fahren. Ein Fahrer, mit hektischer Mine wie eben fast alle um diese Zeit im Berufsverkehr.

Da ich selbst Oldtimer fahre traue ich mir da ein gewisses Urteil zu was eine Alltagsfahrt ist und was eine entspannte Ausfahrt. Und, ob das nun justiziabel ist oder nicht, das war mit 98% Wahrscheinlichkeit ersteres.

Darum geht es, mit Erhaltung technischen Kulturgutes hat das eben nichts zu tun. Eher mit KFZ- Steuer sparen....