Tja, was musste ich mir hier alles anhören, als ich gesagt habe, in 10-15 Jahren wird es keine PKW mehr mit Verbrennermotoren von Massenherstellern geben. Hab mich tatsächlich getäuscht, wird sogar eher passieren
Educated guess: Von den angekündigten "Heldentaten" wird man am "Tag X" nichts mehr wissen wollen - oder unsere Autos heißen dann eben BYD und Geely statt BMW und Mercedes...
Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.
Komme soeben vom Öl-Service beim Octavia (35 Minuten Dauer) - die Skoda-Werkstatt rechnet dafür 218,- Euro ab (davon mehr als die Hälfte für 5,7 Liter Öl) - trifft mich nicht direkt, da der Service im Leasingpreis enthalten ist. Aber warum soll ich dann ein schlechtes Gewissen haben, wenn ich für das Geld einem Kunden 2x 3 Meter LS-Kabel verkaufe, dass er sein Leben lang verwenden und anschliessend vererben kann?
Ach so - das eine muss sein, das andere ist Voodoo - ok, wenn das so ist.
Als Wald-und Wiesen-Auto habe ich mir den Jimny im www angeguckt, Hund passt auch rein. Gruselig, dass es den Vitara nur noch als 1.4 Hybrid gibt. Vielleicht verguckt?
Aber warum soll ich dann ein schlechtes Gewissen haben, wenn ich für das Geld einem Kunden 2x 3 Meter LS-Kabel verkaufe, dass er sein Leben lang verwenden und anschliessend vererben kann?
Brauchst du auch nicht, wenn der Preis (den nennst du ja nicht) für das jeweilige Kabel passt.
Ach so - das eine muss sein, das andere ist Voodoo - ok, wenn das so ist.
Niemand hier behauptet, dass ein Kabel grundsätzlich Voodoo ist, ein Kabel ist eine elektrische Verbindungsleitung - aber auch nicht mehr. Genau um dieses "Mehr" geht es aber im Zusammenhang mit HiFi-Voodoo.
Gruß
David
Private Audioanlage: Lautsprecher und 8-Kanal Verstärker sind Eigenbau. Das "Herzstück" ist ein Mac Mini und ein miniDSP Flex Eight mit Dirac Live
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich Wirklich hochwertige Audiowiedergabe erfordert tadellose Messwerte beim Hörplatz. Das muss einmal die Basis sein. Danach hört man die Aufnahmen weitgehend so, wie sie produziert wurden, aber nur so gut, wie es die Umstände im Hörraum und beim Hörplatz zulassen. Diese "Deckelung" setzt in üblichen Wohnräumen sehr früh ein, da helfen auch die besten und schönsten Geräte nichts!
Was bei schlechten Bedingungen immer hilft, das ist ein möglichst kleines Hördreieck.
Es spricht aber nichts dagegen (gehört für mich sogar standardmäßig dazu) sich nach Optimierung der Messdaten abschließend einen „besser gefallenden“ Klang mit breitbandigen Anhebungen oder Absenkungen einzustellen als lineare Wiedergabe es meist ist. Oft (auch für mich) reicht dazu nur eine Anhebung der Tiefbässe um ein paar dB. An den tadellosen Messdaten ändert sich deshalb nichts.
Alles das ist „Standard-Profitechnik“, die auf digitaler Basis funktioniert und wozu ein PC und ein DSP notwendig sind.
Alles was unter den Sammelbegriff „HiFi“ fällt, ist für mich schon vor sehr langer Zeit komplett uninteressant geworden, weil damit nie das erreicht wurde, was ursprünglich angestrebt war und weil es auf die uralte Art auch gar nicht geht, die sich bis heute nicht verändert hat.
Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich erst dann, wenn sie physikalisch und messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen wurden. Das war bisher nach unzähligen solcher Tests noch nie der Fall!
Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests:Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse:Klick mich - Private Anlage: Klick mich -
Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37". Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema zu bleiben!
Die Verbräuche der verschiedenen Antriebsarten miteinander vergleichen und in Energie (kWh) umrechnen. Beim Elektroauto Strom in kWh, bei Benzen und Diesel Liter und bei Erdgas in Kilogramm.
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