AW: Autos und PKWs allgemein

Bugatti

ist eine verrückte, kleine Nobelmarke...

da geht sowas,

:M

bei RR geht meiner Meinung nach

sowas eher gar nicht....



ein RR im Gelände - wie sollte das zusammen passen..?!

:X :Q

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Schon Lawrence von Arabien fuhr Rolls-Royce in der Wüste. :N


Gruß
Markus

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Ach, Rolls Royce. Das sind mehrere Konzerne, der größte und umsatzstärkste ist die RR-Group, die Triebwerke für Flugzeuge und Schiffe produziert. Die Autoherstellerbereiche gingen längst an VW und BMW. Das traditionelle UK muss sich beeilen, wenn es den Ausverkauf ihrer Vergangenheit stoppen will. Wem gehört aktuell Jaguar?

Das ist auch schon wieder Geschichte:


Dem überzeugtem Briten geht es da :U :V.
Wollen Viele in England (ich meine England, nicht UK oder GB!) nicht wahrhaben. Sie glauben früher war alles besser. Dabei war früher alles bestenfalls...früher. :Z

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Jaguar, Land Rover, Rolls Royce, Bentley, Lotus...alles nicht mehr (very) british. Nur noch Aston Martin hält die Fahne hoch. Wobei, die Motoren sind made in Germany.

Gruß

RD

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schnrell ein wort zum brexit

meine haltung

" do you want a job with sex and travelling? fuck off!"

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kann man so stehen lassen...

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Ist doch egal, wem es gehört. Entscheidend ist das Produkt und das Management. Jaguar und Aston Martin gehörten jahrelang zu Ford, da hat sich auch niemand daran gestört. Wieso sollte ein amerikanischer Besitzer besser sein als ein deutscher.

Ich habe auch nicht den Eindruck, dass irgendjemand sich daran stößt, dass Bugatti und Lamborghini VW-Marken sind.
Lamborghini wird nach wie vor in der Öffentlichkeit als italienisches Sportwagenfabrikat wahrgenommen.

Jaguar und Land Rover gehören aktuell der indischen Tata-Gruppe. Und Volvo (auch ehemals Ford) den Chinesen.
Ich finde, BMW hat Rolls-Royce und VW Bentley bisher ziemlich überzeugend geführt. Der Markencharakter wurde sehr gut aufrechterhalten.
Die aktuellen Jaguar gefallen mir weniger gut, ist aber nur meine persönliche Meinung.

Die Autosparte von Rolls-Royce inklusive Bentley gehörte vor dem Verkauf zur Vickers-Gruppe, die interessanterweise später von Rolls-Royce (dem Triebwerkshersteller) übernommen wurde.

Brexit: Weniger ein Problem für Großbritannien, als für andere. Darum wird auch so ein Aufheben darum gemacht.

Gruß
Markus

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Die neue Corvette find ich ausgesprochen gelungen:

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Ich nicht, weil es nichts mehr mit der Fahrzeughistorie zu tun hat.


Gruß
Markus

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Mal sehen, ob wie ihren Sonderstatus erhalten kann....

bei Mittelmotor und 6 Zylinder...

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Wieso 6 Zylinder? Wer sagt das?


Gruß
Markus

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Ja eben. Die Frage ist halt, was wollen die (neuen) Eigentümer mit der Marke anstellen?

BMW hat schon länger, schon vor der Übernahme, die komplette Antriebstechnik für Rolls Royce geliefert. Ist halt Großserientechnik. Für die drei Stück, die in Goodwood pro Tag aus der Werkshalle rollen den Aufwand für eine eigenständige Motorenentwicklung zu treiben ist halt betriebswirtschaftlicher Unfug. BMW liefert die komplette Technik, Rolls Royce kümmert sich um die handwerkliche Perfektion, schöner wohnen. Das passt!

Bisher haben Range Rover, Jaguar und Volvo von ihren neuen Eigentümern provitieren können. Wohin die Reise in Zukunft geht weiß aber niemand.

Gruß

RD

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Wieso, weil der jetzt einen Mittelmotor hat und endlich auf der Höhe der Zeit ist als 'perfekter' Sportwagen?!?

Ich finde die neue Vette toll!

Gruß

RD

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Es sind inzwischen einige mehr.
Rolls-Royce konnte im Jahr 2018 über 4000 Autos verkaufen, was ein Rekord in der Geschichte der Firma war.

Man muss zu den von BMW zugelieferten Motoren noch sagen, dass sie bis vor kurzem ausschließlich bei Rolls-Royce verbaut wurden. Erst im aktuellen Siebener gibt es erstmals den gleichen 6,6-Liter-V12 wie in den kleineren Rolls-Royce-Modellen.
Der Phantom hat weiterhin einen exklusiv für ihn verwendeten Motor.

Gruß
Markus