Naja, die diversen kreativen (Klein-) Mobile der Nachkriegszeit kann man - so glaube ich - nicht als "typisch" für einen bestimmten Stand bei irgendeinem Hersteller hernehmen ...
Naja, die diversen kreativen (Klein-) Mobile der Nachkriegszeit kann man - so glaube ich - nicht als "typisch" für einen bestimmten Stand bei irgendeinem Hersteller hernehmen ...
Richtig, solche Kreationen waren rein aus der Not geboren. Vollwertige Autos konnten sich in der unmittelbaren Nachkriegszeit viele Menschen nicht leisten, der Wunsch nach Mobilität musste also auf deutlich geringerem Niveau (schon wieder dieses Wort) befriedigt werden. Dafür waren Isetta, Kabinenroller und Goggomobil ja auch gut.
Und als es dann wirtschaftlich den meisten wieder besser ging verschwanden diese Krücken auch ganz schnell wieder.
Unglaublich aber wahr: ich möchte euch heute einmal berichten was sich in den letzten Wochen an so genanntem Service bei Citroën erlebt habe.
Am 30. Dezember …
Naja, die diversen kreativen (Klein-) Mobile der Nachkriegszeit kann man - so glaube ich - nicht als "typisch" für einen bestimmten Stand bei irgendeinem Hersteller hernehmen .......
Was ist denn der "typische" Stand bei den div. Herstellern?
Welche objektive Kriterien würde man denn anlegen um den "typischen" Stand zu bestimmen?
Der Porsche Mission E war einer der Stars der IAA 2015. Nun erwischte unser Fotograf ein Versuchsfahrzeug auf Panamera-Basis. Porsche testet ihn gegen Teslas Model S.
Gruß
David
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl. Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig. Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests:Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse:Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten. Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37". Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
Hallo Zusammen! In diesem Video zeige ich euch den neuen Rolls Royce Phantom im Detail. Angefangen mit dem Äußeren (Rundgang und Designfeatures), anschließen...
Bitte das Video auf 0 Stellen, ich bekomme den Zeitlink nicht weg...
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Habe mir dieses Video zur Gänze angesehen - zugegeben, das ist ein "geiles Schlachtschiff"! Zwar überhaupt nicht auf meiner Linie, aber wenn man so etwas will, wird es kaum Vergleichbares geben.
Am meisten erstaunt hat mich ein kleines Detail, nämlich dass das RR-Emblem in den Rädern ruhig steht, denn technisch ist das viel aufwändiger, als im ersten Moment gedacht.
2,6 Tonnen, fast 6m lang und 2m breit und nur 14 Liter Verbrauch im Schnitt und das bei einem 12-Zylinder mit 900nM Drehmoment, das kann ich kaum glauben.
Wie auch immer, technisch ist das Ganze mehr als beachtlich! :T
Gruß
David
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Im Vergleich zu Kabinenroller und Co. das andere Extrem...
Wenn man so gar nicht mehr weiß was man sich mit dem vielen Geld kaufen soll, es aber für einen Hubschrauber dann doch nicht ganz reicht, dann wäre dies doch das Richtige.
Ganz ehrlich...braucht kein Mensch und häßlich ist der Koffer auch noch.
Am meisten erstaunt hat mich ein kleines Detail, nämlich dass das RR-Emblem in den Rädern ruhig steht, denn technisch ist das viel aufwändiger, als im ersten Moment gedacht.
...
Das hat wahrscheinlich in Relation den größten Entwicklungsaufwand an der ganzen "Karre" in Anspruch genommen: Ist ja auch das Wichtigste für den "Außenauftritt" ... ;)
Wichtig ist m.E. , daß es genügend Leute mit "überschüssigem Kleingeld" gibt, die "doof genug" sind. Denn wenn mir z.B. jemand ein T-Shirt mit Werbeemblem (Firmenlogo) anbietet, würde ich erwarten, daß ich es geschenkt bekomme ... wenn ich damit draußen rumlaufen soll.
Ich finde, man sollte so etwas (und überhaupt alles) neidfrei sehen.
Ich betrachte dieses Auto nur aus technischer Sicht und da kann ich nur sagen "Hut ab" - obwohl ich alles Andere als ein Freund englischer Autos bin (eine "englische Karre" würde ich mir nie kaufen).
Gruß
David
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Matthias Malmedie testet Optik und Leistung dreier namhafter Tuningfirmen. Folgende Exemplare sieht sich der GRIP-Moderator dabei an: Einen Toyota Supra mit ...
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