Volvo VC90, BMW X5, Audi Q7, Porsche Cayenne, VW Touareg
Schlicht zu groß für mitteleuropäische Verkehrsräume. Mancherorts werden Parkplatzmarkierungen wegen dieser Monster erweitert. Straßenpanzer, meist hässlich noch dazu.
Dagegen in der Weite Nordamerikas und gegenüber F150, RAM und Konsorten schon eher Kleinwagen. Aber da passen Pickups auch hin.
Der Pick-up, eigentlich Pritschenwagen ist ein Arbeitsfahrzeug vor allem in der Landwirtschaft und im Baugewerbe. Da macht so ein Ding Sinn. Als reiner Alltags PKW ist sowas nicht nur vollkommen überdimensioniert sondern auch noch ziemlich unpraktisch.
Als reiner Alltags PKW ist sowas nicht nur vollkommen überdimensioniert sondern auch noch ziemlich unpraktisch.
In Mitteleuropa ja. In weitern Teilen Nordamerikas nein. Wer schon mal da unterwegs war, sieht haufenweise Pick-Ups. Wenn ich da auf dem Land wohnen würde, hätte ich auch einen.
Ja auf dem Land, da herrscht aber auch genug Platz. In Städten wie Los Angeles, New York oder Chicago sieht man fast so wenig Pick-ups wie bei uns. Und auf dem Land, abseits befestigter Straßen kann man so ein Gerät auch ganz gut gebrauchen.
In den USA ein Pickup, das ist OK, da scheint fast immer die Sonne, aber bei uns finde ich so etwas als ziemlich unpraktisch. Und geschützt gegen Diebstahl ist auch nichts.
Noch viel unnötiger als die SUVs finde ich die "dick aufgeblasenen Limousinen" wie beispielsweise der BMW X6. Es gibt auch noch andere Hersteller die so etwas bauen. Das ist für mich wirklich Prolet-Protz pur.
Gruß
David
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl. Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig. Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests:Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse:Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten. Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37". Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
Ja, keine Frage, bei uns sind Pick-Ups eher peinlich und unpraktisch. In den USA ist der F150 seit Ewigkeiten das meistverkaufte Auto. So unterschiedlich sind die Anforderungen.
Wer ein großes, schweres Auto – also einen SUV – fährt, zahlt im deutschen Tübingen zukünftig für das Parkpickerl sechs Mal so viel wie bisher.
Bisher betrug in Tübingen die Gebühr für das sogenannte "Anwohnerparken" 30 Euro. Bürgermeister Boris Palmer (Grüne) möchte aber Autos aus der Stadt verbannen, daher wollte er diesen Betrag ursprünglich auf 360 Euro erhöhen. Das klappt nicht, aber mit den anderen Parteien im Stadtrat einigte er sich nun auf einen Kompromiss: Die Einwohner zahlen in Zukunft 120 Euro. Hat man ein Fahrzeug mit mehr als 1,8 Tonnen Gewicht, werden 180 Euro fällig. Auch E-Autos betroffen
"Es soll einen spürbaren Unterschied geben zwischen kleinen Stadtfahrzeugen und großen Geländewagen, die eigentlich in der Stadt nicht zwingend benötigt werden", sagt Palmer. Der höhere Preis gilt auch für Elektroautos, allerdings wegen ihren schweren Batterien erst ab zwei Tonnen, denn man dürfe für sie keine Ausnahme machen. "Aber ich finde die Gebühr immer noch viel zu günstig."
Gruß
David
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Trotz ständiger Preiserhöhungen hat sich der Ford F-150 Lightning in seiner Heimat USA zum Verkaufsschlager entwickelt. 2024 startet er erstmals außerhalb Nordamerikas.
F150 in Zukunft auch elektrisch. Mit Notstromversorgung für bis zu 3 Tage! Nicht ganz unwichtig, wenn das Netz zusammenbricht!
Ich habe es gelesen Joachim, kaum ein Punkt trifft auf meine Frau und mich zu. Und Sprit (Diesel) verbraucht er maximal 7 Liter/100kM, obwohl wir damit auch immer wieder in der Stadt fahren. Ich bin kein SUV-Fan, ich wollte ursprünglich gar keinen.
War doch gar nicht auf dich gemünzt David, wußte nichtmal das euer Audi ein SUV ist, der ist ja auch eher klein. Hiermal genau das Richtige zum morgendlichen Brötchen holen, lach: https://morlock-motors.de/produkt-ka...elzugmaschine/ Gut, könnte mit dem Parken etwas schwierig werden aber sonst? - Die meisten würden aber bestimmt ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten. Gruß, Joachim
zu #24113, ja ganz klasse, aus einem Verbrenner-Monster ein Elektrik Monster basteln, meiner Ansicht nach der Irrsinn im Quadrat. Was das bringen soll möchte ich wirklich mal wissen. - Ach so ja, da klebt dann ja n´ grünes Etikett drauf, hatte ich ganz vergessen. Dann sind ja alle Probleme gelöst und der Strom kommt in den USA ja eh aus der Steckdose wo ausschließlich reiner Ökostrom rauskommt. - Wers´s glaubt wird selig, wer nicht kommt auch dort hin. Gruß, Joachim
Zu #24112, ja der Palmer in Tübingen ist schon ein ganz spezieller Fall, was der alles so vorhat wird glaube ich nicht unbedingt von allen Einwohnern dort geteilt. Da ist noch viel Stoff für Konfliktpotential, auch bei den Geschäftsleuten in der Innenstadt die ja eh schon arg gebeutelt sind durch über 1 1/2 Jahre Stillstand und Reglementierung. Gruß, Joachim
zu #24104, War doch gar nicht auf dich gemünzt David, wußte nichtmal das euer Audi ein SUV ist, der ist ja auch eher klein. Hiermal genau das Richtige zum morgendlichen Brötchen holen, lach: https://morlock-motors.de/produkt-ka...elzugmaschine/ Gut, könnte mit dem Parken etwas schwierig werden aber sonst? - Die meisten würden aber bestimmt ausreichenden Sicherheitsabstand einhalten. Gruß, Joachim
Ich weiß Joachim, ich beziehe fast nie was auf das hier geschrieben steht, außer es ist ein bewusst gesetzter Seitenhieb, eindeutig in meiner Richtung gehend.
Ich wollte damit nur zum Ausdruck bringen, dass nicht alle SUVs Monster sind und Unmengen von Sprit fressen. Dazu noch fahren wir ganz normal. Übrigens ist optisch von der Große her zwischen einem Q5 und unserem Q3 kaum ein Unterschied feststellbar. Der Q2 ist eindeutig kleiner. Der Q8 ist dagegen deutlich größer, so wie der Porsche Cayenne.
....aus einem Verbrenner-Monster ein Elektrik Monster basteln, meiner Ansicht nach der Irrsinn im Quadrat.
Monster bleibt Monster, egal welcher Motor da drinnen ist.
Gruß
David
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Monster bleibt Monster, egal welcher Motor da drinnen ist.
Von den Ausmaßen her ganz normal in den USA. Und es bleibt der Vorteil, dass dieses Monster viel weniger Energie braucht und noch dazu stärker ist als das alte Monster.
Panamera und Cayenne geben sich auch nicht viel bei den Grundmassen!
Gleiche Plattform, so wie auch Q5 und Macan.
Gruß
David
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