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Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

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    AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

    Zitat von Dezibel Beitrag anzeigen
    Wer glaubt das viel Öl (womöglich auch noch das Falsche) besser schmiert, darf sich nicht wundern dass die Kette samt Schaltung in Schwärze mit Dreck verharzt. Eine verölte Schaltung kenne ich nicht. Ein gutes Ketten-Haftöl, nicht mehr als unbedingt nötig, und alles bleibt sauber. Die Reinigung ist auch kein Problem. Mit einem Haken aus Schweißdraht den Spanner entlasten und schon hängt die Kette bis zum Boden durch sodass man sie ohne Demontage durch ein Petroleum Bad ziehen kann - etwas pinseln und gut ist. Ebenso die Zahnkränze. Ich sehe da kein Problem. Ich mache das zwei mal übern Sommer wenn ich mein Rad gründlich inspiziere und reinige. Zeitaufwand max. zwei Stunden ... und läuft, und läuft, und ....

    LG, dB
    Ganz ehrlich...

    das ist bei mir, wie Schuhe putzen...

    ich mag es nicht - dieses Gefummel - ist mir lästig...

    die schmutzigen Hände, der Geruch des Schmierfettes/Öls,

    aber das bin halt ich, zu ungeduldig..



    HOLZ arbeiten hingegen, liebe ich...



    bei meinen Motorsägen die Kette zu wechseln u. zu schärfen,

    macht mir nichts aus. Alles weitere aber, macht wieder der Fachmann...
    Zuletzt geändert von debonoo; 25.03.2018, 12:43.

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      AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

      @debonoo @dezibel

      Genau alles das mag ich auch nicht mehr.

      Einen Eimer Wasser, etwas Auto-Shampoo und einen dieser Microfaser-Handschuhe mit Noppen, fertig und meine Räder glänzen. ;)

      Motorsägen mag ich aber auch nicht, egal ob mit scharfer oder stumpfer Kette...!
      Zuletzt geändert von Leo1; 25.03.2018, 18:43.
      Viele Grüsse Leo

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        AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

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          AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

          A Bisserl versnobt der Herr ?

          LG, dB
          don't
          panic

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            AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

            E bitzeli scho, jo…;)
            Viele Grüsse Leo

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              AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

              Ausreißen. Raus aus der Komfortzone, rein ins Abenteuer. Die Zwillinge Paul und Hansen brauchen kein „Haus mit Family und Hund“, um glücklich zu sein. Mit ih...


              Der Amphibien-Camper

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                AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

                ... und die Zwei wollen das Unikum mit ihrer Muskelkraft durch schwerstes Terrain bewegen ? Na dann viel Spaß dabei. ....

                LG, dB
                don't
                panic

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                  AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

                  Alaska ist schön, wild und unglaublich groß. Straßen gibt es nur sehr wenige - aber ein paar davon sind echte Traum-Highways! Hier erfährst Du welche.


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                    AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft



                    Cyfly-Antrieb

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                      AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

                      Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
                      ... Biopace lässt grüßen, nur dass bei Cyfly der Kurbelkreis größer werden kann durch die Verschiebetechnik der Kurbel.

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                        AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

                        Das Cyfly Dingens besteht aus 100 Teilen und bringt 2kg(!!!) zusätzlich auf die Waage!

                        Vielleicht für Citybikes und Hollandräder ganz witzig, aber sonst?

                        Wie Atmos schon schrieb, Biopace geht ja in die etwa in die gleiche Richtung mit weniger Effekt und ohne Zusatzgewicht.


                        Cheers,

                        Klaus
                        Cheers,

                        Klaus

                        ___________________________________________
                        Fahrradfahren ist wie veganes Reiten!
                        (Olaf Schubert, bekannter deutscher Philosoph)

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                          AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

                          Wenn die Idee nicht nur hilft effektiver die Kraft zu nutzen, sondern auch die Gelenke zu schonen, ist an der Sache schon was nützliches zu erkennen.

                          Gibt ja da auch eine eigene Wissenschaft darüber, was diesen speziellen "runden Tritt” betrifft.

                          Stelle mir gerade vor, wie schwer ein Rad werden könnte, wenn all die aktuelle und als innovativ gepriesene Technik daran verbaut wäre. Etwa 60 Kilogramm?
                          Viele Grüsse Leo

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                            AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

                            gegen den stampfenden tritt hilft nur übung, wobei es die straßenfahrer etwas leichter haben, und rechtzeitiges runterschalten und das finden und durchhalten der "persönlichen" umdrehungszahl. dauert im frühjahr regelmäßig einige ausfahrten, bis sich das automatisiert.
                            ich hab auch die erfahrung gemacht, dass das penible einstellen und anpassen der federgabel notwendig ist, damit das zeug nicht wippt. mit einem fully hab ich da überhaupt schwierigkeiten, daher meine vorliebe für hardtails.
                            ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)

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                              AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

                              Zitat von longueval Beitrag anzeigen
                              ..... ich hab auch die erfahrung gemacht, dass das penible einstellen und anpassen der federgabel notwendig ist, damit das zeug nicht wippt. mit einem fully hab ich da überhaupt schwierigkeiten, daher meine vorliebe für hardtails.
                              ... grundsätzlich sollte sich die Federung arretieren lassen.

                              Ich habe gerade ein Riese + Müller Pedelec gesehen, bei dem sich die Hinterbaufederung per Hebel am Lenker feststellen lässt.

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                                AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

                                Zitat von Leo1 Beitrag anzeigen
                                ....... Gibt ja da auch eine eigene Wissenschaft darüber, was diesen speziellen "runden Tritt” betrifft.

                                ......
                                ... der runde Tritt ist wohl mehr eine Mär; ich fahre Klickpedale und habe einige Jahre den runden Tritt "geübt". Die Zugphase ist aktiv sehr schwer zu fahren, da mehr Energie aufgewendet wird. Sinnvoll ist der runde Tritt eigentlich nur in der Beschleunigungphase.

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