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    #1381
    Mit rund 1800 Kg Leergewicht ist das Auto auch ziemlich schwer.

    Am sichersten könnte man m.E. schneller als erlaubt fahren, wenn jemand mit Funk zuerst rekognosziert.

    Gruss Beat
    Make it or break it ;)

    Kommentar

      #1382
      Zitat von schauki Beitrag anzeigen
      Muss ein cw-Wert Wunder sein um mit 290PS eine max. Geschwindigkeit von 240 zu erreichen?
      Das ist ein über 5m langes 2-Tonnen-Auto.
      Und der letzte schöne Jaguar für meinen Geschmack, daher werde ich den auch weder verkaufen noch mir einen neueren zulegen.
      Höchstens nächstes Jahr noch einen XJ-S dazu, ebenfalls mit V12. Ich beobachte nämlich immer die Marktpreise, und die steigen in letzter Zeit deutlich für gute Exemplare. Natürlich noch lange nicht auf E-Type-Niveau.
      Also sollte man vielleicht nicht mehr allzu lange warten.

      Gruß,
      Markus

      P.S.: Sorry, Beat war schneller.

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        #1383
        Ist z.B. der 7er BWM auch und da sind die 272PS/258PS Modelle (E65) bei 250km/h abgeriegelt - Herstellerangaben.

        mfg

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          #1384
          Das ist doch gehupft wie gesprungen.
          Ich hatte den Double Six auch schon auf 260.
          Was macht es für einen Unterschied, ob 240 oder 260, kann man sowieso beides kaum dauerhaft fahren. Und man kann bei dem Tempo der Benzinnadel beim Fallen zugucken, der Wagen dürfte da so 35-40 Liter verbraten.
          Außerdem sind es sowieso keine Sportwagen, bei denen diese Geschwindigkeitsbereiche Spaß machen würden.

          Gruß,
          Markus

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            #1385
            Die Automatik sowie der ganze Antriebsstrang sind m.E. auf Komfort ausgelegt. Da gehen vermutlich auch noch 20 oder mehr PS verloren.

            Gruss Beat
            Make it or break it ;)

            Kommentar

              #1386
              Mich wundert schlicht die Angabe.

              Würde mich genauso bei einem Supersport-Motorrad mit 180PS wundern wenn 220km/h angegeben wären.

              -> Automatik ist natürlich ein Punkt! Aber trotzdem ist die Angabe halt auf der "schwachen" Seite.

              mfg

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                #1387
                Wieso wundert Dich das ?
                Das Ganze ist eine reine Auslegungssache zwischen Leistungs- und Drehmomentverhalten und den dazu gewählten Getriebeübersetzungen. Hier erfolgt die Entscheidung über Sport oder Komfort. Letztlich ergibt sich daraus die erreichbare Endgeschwindigkeit.

                Grüße, dB
                don't
                panic

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                  #1388
                  Ich gehe davon aus dass man mit einer gewissen Leistung bei einem gewissen cw-Wert (Gewicht weniger) eine gewisse Maximalgeschwindigkeit erreichen kann.

                  Vor allem bei einem mehrgängigen Getriebe kann der letzte Gang ja so ausgelegt sein. Ohne den "Rest" zu ändern.
                  Wobei ich jetzt nicht genau weiß was du da mit Komfort vs. Sport meinst.

                  Beim Motorrad gabs/gibts die Faustformel (für unverkleidete) 7PS=100km/h 70PS=200km/h.
                  Wenn dann 70PS angegeben sind und nur 150km/h wunderts mich.

                  Nicht wundern über mich.
                  Ich wundere mich über vieles.

                  mfg

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                    #1389
                    Im Vergleich zum modernen Trend ist die Frontscheibe bei meinem Auto noch ziemlich steil angeordnet. Auch sonst ist die Windschlüpfrigkeit m.E. nicht besonders gut. Das höre ich auch an den Fahrtwind-Geräuschen ab etwa 160.

                    Dafür weist das Fahrzeug eine hervorragende Uebersichtlichkeit nach vorne und schräg hinten auf.

                    Gruss Beat
                    Make it or break it ;)

                    Kommentar

                      #1390
                      Les gerade über den neuen Lotus Elite:

                      Motor vorne, 2+2, >100k€, und das erste Bild:



                      Und dann schreiben sie von Lightweight construction - 1680kg trocken. :Y

                      Ich glaub ich fall vom Glauben ab :C

                      1680kg???? :Q

                      Wer traut sich sowas verlautbaren? Ich mein im Vergleich zu einem VW Viertonn (interner Codename bei der Entwicklung des Phaeton :D Später gabs dann noch ein Spin-Off - Veyron :D) ist natürlich alles lightweight.

                      Aber 1680kg für einen Lotus????? Trocken????????

                      Shocking news :L




                      lg

                      Kommentar

                        #1391
                        Heute muss halt auch bei einem Lotus das ganze Elektronik-Zeug mit an Bord sein. Die Leuten wollen es wohl so.

                        Gestern konnte ich mir übrigens einen sehr frühen Lotus ausführlich anschauen - einen Mark VI aus den 50er Jahren. Das dürfte der älteste Lotus sein, den ich je in natura gesehen habe. Anlass waren die Oldtimer Days des Rotary Clubs in Monschau.
                        Das waren wirklich noch sehr rudimentäre Fahrmaschinen mit ebensolcher bastelartiger Verarbeitung, was aber gerade den Reiz ausmacht. Komfort gleich Null natürlich.



                        Gruß,
                        Markus
                        Zuletzt geändert von Gast; 21.09.2010, 00:00.

                        Kommentar

                          #1392
                          Zitat von Dezibel Beitrag anzeigen
                          Wenn Du richtig Spaß haben willst kommst Du nicht um Sportsitze herum, weil Dich das Auto sonst derart herumbeutelt dass es mit Dir fährt - nicht Du mit ihm.

                          Grüße, dB
                          Hilft nichts, ich bin zu groß und zu "athletisch" gebaut (fast 2m, 120 Kg, wie an anderer Stelle schon geschrieben). Das wird im 11er eng, mit den Sportsitzen ist es einfach nur eine Qual.

                          Kommentar

                            #1393
                            Apropos lightweight construction: Ein Bristol Fighter wiegt 1540 kg, und der hat einen 8-Liter-Motor verbaut. Und er ist alles andere als ein spartanisches Fahrzeug.

                            Gruß,
                            Markus

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                              #1394
                              Wie man vielleicht schon erkannt hat, bin ich ziemlicher Porsche-Fan.

                              Noch vor wenigen Wochen habe ich meiner Frau so spaßhalber gesagt: "wenn der 911 Sauger einmal 400PS hat, dann kaufe ich ihn mir".

                              Porsche hat viel schneller reagiert als ich mir hätte träumen lassen.:G

                              Vom Kurzurlaub zurück hatte ich in meiner Mailbox von Porsche eine Mitteilung, dass es ab Frühjahr den 911 GTS gibt. Mit exakt 300KW.

                              So, was jetzt???!!!:J
                              Gruß
                              David

                              WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
                              Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl.
                              Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig.
                              Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich
                              Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten.
                              Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
                              Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!

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                                #1395
                                Zitat von Hifiaktiv Beitrag anzeigen
                                Wie man vielleicht schon erkannt hat, bin ich ziemlicher Porsche-Fan.


                                So, was jetzt???!!!:J
                                KAUFEN....

                                mfG.:E
                                Andreas

                                der neue 911 - ist wieder ein schöner Schritt vorwärts..:B

                                und die Farbe: Orange..

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