WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl. Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig. Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests:Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse:Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten. Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37". Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
Also rechnen wir ein ganz einfaches Beispiel.
140km/h vs. 200km/h. Arbeit jew. 40km Autobahn die "frei" ist.
80km/Tag, 16.000km/Jahr.
16.000/130=123h
16.000/200=80h
Nehmen wir ein realistischeres Beispiel, eine Ausflugsfahrt (wer da rast, hat aus meiner Sicht sowieso einen an der Klatsche, aber bitte.....).
Entfernung 50 Kilometer, statt 140, 200km/h.
Bei 140km/h Fahrdauer 21,4 Minuten,
bei 200km/h Fahrdauer 15 Minuten.
Ersparnis somit 6,4 Minuten, dafür erhöhte Gefahr, höherer Spritverbrauch und höherer Dreckausstoß.
Macht das Sinn?:C
Gruß
David
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Ich fahre relativ wenig Autobahn, eher nur Stadtverkehr. Wenn ich mal auf die Autobahn fahre, dann lass' ich den Koffer fliegen. Im Rahmen dessen was geht und was erlaubt ist natürlich. Einfach mal den Motor durchpusten, und wenn es nur ein paar Minuten sind. Er schnurrt wie ein junges Kätzchen. Und ich bin immer wieder erstaunt wie gut das Fahrwerk ist.:D
This time we take you for a POV drive with the brand new Ferrari 812 Superfast. We took the 800 hp Italian horse to the German Autobahn. We did our best to r...
natürlich nicht, wenn man es nüchtern betrachtet. Aber emotional!
Betrachtet man das Phänomen gerade in südlichen oder arabischen Ländern, wie die Lust nach Lärm und explosiver Beschleunigung preislich keine Grenzen zu finden scheint.
David, Du selbst fährst eines der unsinnigsten Fahrzeuge und ich bin fast 40 Jahre Porsche gefahren. Dieses Auto verkauft sich ausschließlich über Emotion, das hat sein Entwickler selbst gesagt.
Manche interessiert es gar nicht. Frauen oftmals, denen zumindest wenn schon, die Farbe und der Knuffelfaktor wichtiger ist als PS und....
Gerade wenn ich zum Spass fahre, fahre ich schnell.
Zur HighEnd nach Muc, sozusagen ein Diensttermin, habe ich mit dem 911 gerade 6 Minuten gut gemacht gegen den Smart mit dem ich mit 110 dahingleite.
Hätte ich noch die Anwendung, ich hätt wieder einen 11er im Stall:B
Nehmen wir ein realistischeres Beispiel, eine Ausflugsfahrt (wer da rast, hat aus meiner Sicht sowieso einen an der Klatsche, aber bitte.....).
Entfernung 50 Kilometer, statt 140, 200km/h.
Bei 140km/h Fahrdauer 21,4 Minuten,
bei 200km/h Fahrdauer 15 Minuten.
Ersparnis somit 6,4 Minuten, dafür erhöhte Gefahr, höherer Spritverbrauch und höherer Dreckausstoß.
Macht das Sinn?:C
Nein wenn man den Einzelfall anschaut wohl nicht.
Und erst Recht nicht wenn der Weg das Ziel ist.
Nur ist es das ja in den allermeisten Fällen nicht.
Das ist es nur für ein paar "Spinner" (das ist nicht negativ gemeint) die im Auto mehr sehen als ein Ding das sie von A nach B bringt - oft in die Arbeit und zurück nach Hause.
Von den Kollegen sind es 50% die einen Anfahrtsweg von >30km Autobahn haben.
Und keiner von denen macht das "gerne". Und jeder von denen könnte mit den 40h die sie sonst "übrig" hätten weit sinnvolleres anstellen.
Ist ja beim fliegen auch so.
Wenn es sowas wie "beamen" eben würde, glaubst du dass da bis auf ein paar Spinner noch fliegen würden - oder Auto fahren?
Ich frage mich auch immer wieder, wer es denn wirklich so eilig hat, um jenseits der 200 fahren zu müssen. Noch dazu ist die tatsächliche Zeitersparnis meist nur minimal. Also geht es doch wieder nur um "den Kick", der vielleicht kurze Zeit ganz lustig sein mag, aber "Reisen" und "Rasen" passen für mich nicht zusammen.
Völlig richtig, für mich ist eine optimale Reisegeschwindigkeit so von 120-140 Km/h, alles andere ist gerade bei längeren Strecken ab 100 Km oder mehr bei der Verkehrsdichte auf bundesdeutschen Autobahnen nur Streß und mit erheblichem Risiko verbunden. Wenn bei Tempo 200 oder mehr ein LKW plötzlich ausschert kanns das gewesen sein. Mal ganz abgesehen von plötzlich auftretenden mechanischen Problemen an Fahrwerk, Lenkung oder ä. die trotz guter Wartung niemals völlig ausgeschlossen werden können. Mir wäre das Risiko einfach viel zu groß, da dauerhaft an die 200 zu fahren, 192 schaft meiner immer noch ohne jede Mühe. Autobahnen fahre ich nur wenns wirklich nicht anders geht. Zu voll mit LKWs und zu aggressiv der allgemeine Fahrstil hier in OWL. Sowas muß ich nicht haben und nicht weil ich langsam alt werde, das werden wir alle mehr oder weniger, sondern weil es keinen Spaß mehr macht. Außerdem hat man immer die Bilder im Kopf wenn gerade wieder ein LKW ins Stauende gekracht ist oder ein PKW zwischen 2 LKW zusammengeschoben wurde. - Danke da habe ich wirklich keinen Bock drauf.
Gruß,
Joachim
Ein Computer löst all die Probleme, die ich ohne ihn nicht hätte.
Mir wäre das Risiko einfach viel zu groß, da dauerhaft an die 200 zu fahren, 192 schaft meiner immer noch ohne jede Mühe. Autobahnen fahre ich nur wenns wirklich nicht anders geht.
Ja und. Gibt es irgendein Gesetz, durch das man gezwungen wird, 200 km/h zu fahren?
Nö, muß man ja nicht, habe ich ja auch gar nicht gesagt, wer das gern macht, kann das ja tun, ich bin da tolerant, solange nicht meine Sicherheit gefährdet wird, wenn mir einer auf der rechten Spur fast hinten rein fährt, weil er meint das 160 nicht schnell genug sind, alles schon erlebt, da gibts Aspiranten die einem nicht selten bis auf die Stoßstange auffahren, wenn die linke Spur dicht ist.
Gruß,
Joachim
Ein Computer löst all die Probleme, die ich ohne ihn nicht hätte.
Bei dem Video mit dem Ferrari erkennt man aber deutlich das eigentliche Problem: trotz wenig Verkehr dauert es mehrere Minuten, bis er endlich über die 300km/h kommt. Zuvor muss er dauernd vom Gas gehen bzw. abbremsen, weil irgendwas dagegen spricht.
Womit eindeutig aufgezeigt wird, dass hohes Tempo nicht in den allgemeinen Verkehr gehört sondern wenn schon, dann auf eine Rennstecke.
Gruß
David
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der Autohersteller Volvo drosselt das Tempolimit in seinen Autos auf 180 km/h. Man wolle so für mehr Sicherheit beim Fahren sorgen.
Finde ich sehr vernünftig. Könnten von mir aus alle so machen, auch Porsche (werden sie aber nicht - eh' klar).
Gruß
David
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