Dezi, Du musst jetzt ganz stark sein. Die nächste Vette hat nur noch 6 Zylinder, 3,5 Liter Hubraum und ist mit einem Turbolader aufgeblasen...wetten...oder besser vetten?!?:E
Die Chefetage hat mit der Einführung der C7 verlauten lassen dass eine Corvette ohne V8 undenkbar wäre - eher würde man ans Auslaufen der Erfolgsgeschichte Corvette denken und einen neuen Namen kreieren. Aber noch scheint es nicht so weit. Wie es aussieht will man endgültig an die oberste Liga der Supersportwagen anschließen indem man auf Mittelmotor umstellt - wieder ein Traditionsbruch ... die Schlafaugen sind ja auch schon seit zwei Generationen Geschichte ....
Alle 36 gebauten Exemplare des Sportwagens sind bis heute erhalten und zählen zu den wertvollsten Automobilen. Im Jahr 2012 wurden Fahrzeuge für 32 und 35 Mio. US-Dollar verkauft. 2013 wurde der Ferrari 250 GTO mit der Fahrgestellnummer 5111GT für 52 Mio. US-Dollar (2012 etwa 41,07 Mio. Euro[1]) verkauft, er soll nun in der „Torrota Collection“ in Spanien stehen. 2014 wurde dann der Ferrari mit der Chassisnummer 3851GT von 1962, ein Unfallwagen, für 38,12 Mio. US-Dollar durch Bonhams versteigert.[2][3][4][5]
P.S.: Letztlich habe mich auf der B1/A40 in Dortmund 5 Corvettes verschiedener Baureihen in Kolonne überholt; waren bestimmt auf dem Weg zu einem Treffen; db war aber nicht dabei ?
Was ich an der C3 so toll finde, der ist nicht rundgelutscht. Der gezeigte Ferrari, genauso wie der Jaguar E-Type z.B. sind mir zu rund. Die C3 ist dagegen messerscharf geschnitten, ohne jede barocke Rundung und trotzdem hat sie diesen geilen Hüftschwung. Einfach rattenscharf.
Yusef Mamoojee chats with Karl-Friedrich Stracke, head of contract manufacturing and engineering at MAGNA STYR about the MILA PLUS concept car.MILA Plus, an ...
Der Zweisitzer baut auf einem Aluminium-Space-Frame auf. Der Antriebsstrang setzt auf einen Dreizylinder-Benziner und zwei Elektromotoren. Leistungsdaten werden noch nicht genannt, dafür aber einige Fahrleistungswerte. Den Standardsprint soll der knapp 1,5 Tonnen schwere Mila Plus in 4,9 Sekunden schaffen. Im reinen E-Modus werden 80 km/h nach 3,6 Sekunden erreicht. Die rein elektrische Reichweite wird mit über 70 km angegeben, die Gesamtreichweite soll bei rund 500 km liegen. Den CO2-Ausstoß gibt Magna Steyr mit 32 g/km an.
Umweltfreundlich zeigt sich der Mila Plus auch in Sachen Nachhaltigkeit. Die Karosserie sowie verschiedene andere Komponenten sind aus voll recyclingfähigem Material gefertigt.
Ich frage mich bei solchen Angaben zu Elektroautos immer wie die sowas einfach so festlegen wollen. Da kommt es doch sehr darauf an aus welchen Primärquellen der Strom erzeugt wird mit dem die Akkus geladen werden...:C
Och ja, geht eigentlich, die schmale Taille sieht schon sehr chic aus.
Stellt sich nur die Frage, wer braucht solche Autos? Große Stückzahlen könnten davon wohl kaum verkauft werden, denn da ist jeder Standard VW-Polo praktischer und auch viel billiger.
Unsere Verkehrsprobleme werden mit solchen Geräten wohl kaum gelöst. Ist ja auch nur ein sog. Concept Car. Davon gibt es ja noch nicht genug...
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