Gerade jetzt wo Erdöl ins Bodenlose fällt ? So wie das politisch aussieht kann das noch Jahre weiter gehen. Eine 'opec' Einigung scheint so weit entfernt wie noch nie ... außerdem müsste es einen markanten Technologiesprung geben - wo wäre der ? Abgesehen davon dass die Infrastruktur fehlt - ja nicht einmal eine Norm für gleiche Ladestecker gibt es. In den USA sind die Stromnetze seit Jahrzehnten marode und pfeifen aus dem letzten Loch. Wer soll das Geld zur Sanierung in die Hand nehmen, das Netz zusätzlich verstärken um ausreichend Ladestationen versorgen zu können usw. usf. ....
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ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)
Hallo Erwin!
Die berühmten Ausnahmen - wobei der Suzuki ja eine komplette Neukonstruktion zu sein scheint bei derartigen Veränderungen.
Ich habe es bisher immer nur Automodellen zu tun gehabt, die immer größer wurden.
Gruß
David
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl. Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig. Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests:Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse:Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten. Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37". Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
Der neue Suzuki Vitara baut auf dem bewährten Chassis des SX-Cross auf - hat aber mehr Bodenfreiheit, wurde an die Anforderungen an ein SUV angepasst und ist um 15cm kürzer als der Cross. Der Grand Vitara wurde aufgelassen ist aber als Gebrauchter sehr gesucht. Meiner war genau einen Tag auf der HP meines Händlers und aufgrund des Kilometerstandes (65tsd) und des super Pflegezustandes trotz des Alters von 8,5 Jahren kein Schnäppchen ....
Stolz wurde verkündet, dass es mit dem "neuen Kleinen" gelungen ist, die 4 Sekundengrenze von 0 auf 100km/h zu knacken und mit dem "Großen" die 3 Sekundengrenze (gilt jeweils für die S-Version).
Gott, wie putzig
Werte sind nicht alles, wie wir Hifidelisten wissen. Und wieviele nichtprofessionelle Porschefahrer sind überhaupt fähig, solche Beschleunigungswerte zu erreichen ? 10 % oder nicht doch eher weniger ?
Aber der neue Porsche ist schon ein tolles Stück deutscher Ingenieurskunst.
Ich hatte schon vorher gelesen, dass Porsche sich von den Saugmotoren komplett verabschieden will. Das dürfte wohl der Trend der Zukunft sein, bevor alle an die Steckdose müssen.
Werte sind nicht alles, wie wir Hifidelisten wissen. Und wieviele nichtprofessionelle Porschefahrer sind überhaupt fähig, solche Beschleunigungswerte zu erreichen ? 10 % oder nicht doch eher weniger ?
Och, mit 'nem DSG dürfte das jeder durchschnittliche Autofahrer locker hinbekommen, mit einem manuellen Schaltgetriebe wird das aber schon schwieriger.
...der neue 911er. Außen nichts neues...gut so! Unter dem Blech nach der Wasserkühlung beim 996 jetzt mit dem Turbo schon wieder ein Tabu gebrochen. Auch gut so!
Da haben die anderen (mal wieder) keine Schnitte gegegen. Da kommt kein Ferrari, kein Lambo (Audi) und auch keine Vette dran und ein Aston Martin schon erst recht nicht...
Da fällt mir ein ... Nissan GT-R NISMO ? 0-100 2,7 :G ~150.000,- Eier ... :E
...ja schön, es gibt (noch) schnellere Sportwagen. Aber der Nissan ist ein auf Krawall getrimmter Muskelprotz. Schnell ist er, keine Frage. Aber von der Alltagstauglichkeit eines 911ers ist er etwa so weit entfernt wie ein Starfighter von einem Airbus.
Einen ähnlich ausgewogenen und damit alltagstauglichen Supersportler wie einen 911er mit in etwa vergleichbaren Fahrleistungen (und Fahreigenschaften!) bekommt man bei keinem anderen Hersteller. Und in Sachen Technik ist Porsche sowieso jedem anderen Anbieter voraus.
.. der neue Honda NSX wird der Sportwagen werden; die beiden Elektromotore in den Vorderräder halten das Fahrzeug nicht nur bei Höchstgeschwindigkeit in der Spur, sondern bei Kurvenfahrten wird das äußere Rad beschleunigt, und nicht, wie sonst üblich, das kurveninnere abgebremst.
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