AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Hallo

Die Manager was die Millionen kassieren sind immer unschuldig und wissen von nichts, oder habens dann vergessen!

Wenn das mit den 3l Diesel im Porsche Cayenne stimmt, geht der Hr.Müller dann auch, oder heißt es dann wir haben den Motor nur eingebaut wir sind unschuldig?

lg
Gerhard

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

...och gottchen, jetzt haben's die kleinen Techniker in der Entwicklungsabteilung verbrochen...das ist jetzt nicht Dein Ernst?!?:C

Welches Interesse hätten die denn gehabt um zu schummeln?!?

Der Auftrag kam von oben, vielleicht nicht von ganz oben, also nicht vom Vorstand. Aber eine oder vielleícht zwei Ebenen darunter. Und die kleinen Entwickler haben nur das getan, was ihnen 'befohlen' wurde. Der Vorstand hat davon gewusst, sowas kann einem Vorstand der einigermaßen wach ist nicht verborgen bleiben, nicht über so einen langen Zeitraum und wenn doch, dann ist er schlicht unfähig. Der Vorstand hat das letzten Endes zu verantworten, egal wer im Unternehmen ursächlich diese Geschichte angestoßen hat...diese (General)Verantwortlichkeit ist ein wensentlicher Grund warum diese Herrschaften solche exorbitanten Saläre kassieren.

Gruß

RD

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Es soll aber Chefs geben die von ihren Untergebenen Resultate fordern - nach dem Motto: ''Ihr macht das schon - ist mir egal wie - ich will's gar nicht wissen wie ...'' oder so ähnlich ....

LG, dB

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

es gibt aber bei den technikern auch den umgekehrten weg, die sind ja alle von sich überzeugt am rande der genialität daham zu sein. da gibts dann manche, die daherkommen mit "das kann ich viel besser" und der manager sagt dann, ok, wenn das geht, dann mach.
das selbstgefällige arschloch ist in vielerlei menschen eingehaust. der techniker ist davon schon garnicht gefeit. ich hab auch noch nie gehört, dass techniker von boni verschont werden.
dass es dann am schluss heißt "haltet den dieb" ist außerdem auch nix neues.
boni sind an zielerreichung gekoppelt, es ist also die frage, wie das ziel definiert ist.
angenommen ein konzern macht 3mrd. verlust, dann kann eine zielerreichung auch darin bestehen, 1mrd. weniger verlust zu machen.
das geschrei ist dann groß, wenn ein bonus bezahlt wird weil die firma 2mrd. verlust macht ....

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...an meine beiden Vorrredner...

alles soweit richtig! Aber am Ende hat immer der Vorgesetzte die Sache zu verantworten und der wiederum muss sich bei seinem Vorgesetzten verantworten. Wenn der 'Boss' also nicht wissen will was seine Mitarbeiter so treiben, dann ist das Ignoranz und die gehört bestraft.

Man muss hier sicher auch über die Unternehmenskultur nachdenken, genauer gesagt über die Kommunikationspraxis im Unternehmen. Nichts sehen, nichts hören, nichts sagen...das geht eben irgendwann in die Hose.

Gruß

RD

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

stimmt - hintergrungwissen hab ich keines

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wenn der tippfehler wichtiger ist, als die wirklichkeit, dann muss man sich daran klammern.
ich hoffe dein auto säubert mit einem orthograpfiekat

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Ich wollte damit sagen dass ich nicht glaube dass sich der Konzernchef hingestellt hat und gesagt hat:
"bastelts eine Software die beim Test schummelt"


Und ich gehe auch davon aus, dass alle angehalten sind möglichst hohen Gewinn am Ende des Tages zu haben. Da bewegt man sich halt an sämtlichen Grenzen - auch gesetzlichen - dass welche überschritten werden ist also nur eine Frage der Zeit.
Wenn das dann nicht abgefangen wird passiert sowas wie jetzt bei VW.

mfg

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... ich glaube keiner Statistik, die ich nicht selbst gefälscht habe!

Im letzten Fall hat VW zugegeben, dem KBA falsche Werte mitgeteilt zu haben. Um 10 % geschönt. Das ist doch Schön!

Da darf man schon die Ritzen abkleben, die Lufttemperatur erhöhen, schmale Reifen aufziehen, und dann noch mogeln? Ja, wo sind wir denn?

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Wäre es nicht auch vorstellbar dass man sonst die in rascher Folge immer strenger werdenden Umweltauflagen technisch nicht ''derblasen'' hätte ? Ich habe mich schon manches Mal gewundert wie schnell die Autoindustrie mit immer besser werdenden Abgaswerten reagiert hat - ich habe das auf immer besser werdende Simulations- und Regelermöglichkeiten und neuen Erkenntnissen aus den chemischen Zusammenhängen zurückgeführt - hat wohl doch nicht so gut geklappt. Ich bin schon auf die Lösungen gespannt. Noch weiß man darüber ja nix genaues no net ....

LG, dB

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Das denke ich auch nicht. Dennoch war/ist Herr Winterkorn, der ja kein reiner Geldzähler sondern ein gelernter Entwicklungstechniker ist, der sich im Konzern jahrelang hochgearbeitet hat verantwortlich für den Schlamassel, natürlich nicht alleine. Der Stall gehört 'ausgemistet'.

Gruß

RD

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die krux liegt in der nacheinspritzung von harnstoff. während das im lkwbereich ohne weiteres funktioniert, fühlen sich die pkw fahrer überfordert, das auch an der tankstelle nachzufüllen. daher kam man auf die idee, das ins normale serviceprogramm auszulagern.
der haken dabei, die gleichzeitig langen serviceintervalle. daher werden die adblue systeme so sparsam wie möglich eingesetzt. wenn also wer seinen diesel mit bleifuß fährt, kommt er mit einem adbluetank nicht 30 000km aus. (betrifft euro 6)
weiters
die adbluereaktion braucht einen 200° warmen kat. das ist bei lkws, die längere strecken fahren, kein problem, wohl aber bei der footballmama, die nur ihre sprösslinge herumkutschiert oder nur bis zum supermarkt fährt zb.
ist der kat warm braucht man ca. 0,3% des dieselverbrauchs an adblue.
euro5 ohne adblue ist wieder eine andere geschichte, das muss der noxspeicherkat sozusagen
regeneriert werden, was nur mit höherem verbrauch und somit mehr co2 geht.
nun ist es aber so, dass in den usa die grenzwerte für co2 doppelt so hoch sind in der vorschrift als bei euro5, dafür aber die nox werte nur die hälfte. vw dürfte verabsäumt haben in den usa bessere speicherkats einzusetzen und häufiger abzubrennen (abbrennen ist es nicht, aber ich verwende das wort um zu vereinfachen). das dürfte der vater des gedankens sein, die schummelsoftware einzusetzen. außerdem hab ich den verdacht, dass die agrs zu aggressiv angesteuert werden (das wird deutlich daran, dass bei leistungsanforderung die noxrate so steil ansteigt) sodass der speicherkat vorzeitig voll wird und im teillastbereich um co2 (dieselverbrauch) zu sparen, zu langsam abbrennt um den nächsten beschleunigungsvorgang abzupuffern. daher kann man mit wiederholtem beschleunigen den nox anstieg provozieren.
nox speicher altern, sag mal einem autokäufer, er müsse beim 2. service den wechseln lassen, der springt dir mit dem arsch ins gesicht.
die vorstellung der konsumenten, diese grenzwerte würden dem verbraucher nix kosten, ist naiv und von der firma dumm, das unter der decke zu halten.

ps für die altertümliche konzernstruktur ist aber der piech verantwortlich, der winterkorn hat das so übernommen und so ein riesendampfer ist nicht von heute auf morgen umbaubar. wer sich noch an die auseinandersetzung piech / winterkorn erinnert, dem geht jetzt im nachhinein vielleicht ein licht auf.

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

... die Schummel-Software wurde erstmals im Jahre 2000 bei Diesel-LKWs festgestellt. Seit einigen Jahren ist z.B. ein 40-Tonner mit Euro-6-Motor schadstoffärmer als ein Golf mit Euro-6-Motor.

Wie kommt? Beim Pkw wird ab Tempo 120 die Lamda-Sonde abgeschaltet, Lkws werden im echten Straßenbetrieb getestet.

Ein Hoch auf die Politik!

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Das Imperium schlägt zurück !
Deutschland stellt ausländische Autos auf den Abgas-Prüfstand ....

LG, dB

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

... wenn ihr schon keine Maut bezahlen wollt, dann eben so!

Und die spritfressenden Amischlitten werden sofort stillgelegt! Ätsch!