AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Ist der Cayman der bessere Porsche ?

Kapitel 3, ab 4:55 Minuten ... nach der Werbung :K ....

LG, dB

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naja ...unfall hatte ich mit dem Porsche noch keinen (auch mit anderen nicht)...aber dafür ein Motorschaden...und das gleich beim rennen auf dem Nürburgring...in der ersten runde..:K

kann passieren...:D...war die ölpumpe , der Stößel war gerissen , angeblich Materialfehler...

nen Panzer zusammenfalten geht auch , hab ich zwar nicht erlebt , aber in meiner Bundeswehr zeit hatte ich einen versenkt in Stetten am kalten markt...

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Manche Bejahen das. In der Preis/Leistungsrelation ist er dem 911er eindeutig überlegen. Optisch gefällt er mir nicht.

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auf diese traurige weise ist der talbot lotus sunbeam von mir gegangen, den hab ich in die landschaft eingebaut beim training.... zum glück ist uns nicht mehr passiert als ein steifes gnack für wochen und ein absolut leeres konto... dem grundbesitzer habe ich 3 bäume schuldig bleiben müssen. der hat sich sehr gefreut, als ich jahre später mit einer fuhre bretter vorbeigekommen bin zur entschuldigung ;-)
irgendwie wurmt mich das ganze heute noch ...
eindeutig dummer fahrfehler

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schlecht ist der bestimmt nicht , hate schon die ehre einen fahren zu dürfen , aber wie David sagt....ne Schönheit ist es nicht...ist auch meine Meinung...

meiner Meinung nach ist der 911er immer noch der schönste...

sag blos du hast so einen gefahren...?:J
geil....das ist ja auch so ein kultgerät....

das älteste was ich hatte war ein Typ 3 von VW , aber nicht zum rennen fahren...;)

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ja zuerst ford eskort, dann talbot, dann eine saison den ascona
dann war ich nicht nur pleite, sondern hatte schulden wie ein stabsoffizier, ergo notbremse.
die erbschaft ein paar jährchen später hat mich dann gerettet.

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jetzt sag bloß den rs2000 der mit dem knochen?

escort war mein allererstes auto....ein RS Turbo S1...der allerdings nicht lange original blieb..:D

das kam bei mir als ich zur bundeswehr musste , damals hatte ich einen Chevy Sport Side S10...
natürlich auch nicht original...
somit hatte ich den karren verkauft und mich bei der Bundeswehr für 4 Jahre verpflichtet...

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1976er rs 2000 1b homo

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einfach nur geil....
hammer , das sind autos wo ich wirklich staune....

legenden , schade das man die so gut wie nicht mehr sieht...

und das waren noch "Richtige" autos...

einen capri 2,8I-Turbo hatte ich auch mal , das war auch so ein tolles Geschoss...

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die autos waren nie neu gekauft, sondern wurden von anderen fahrern übernommen und halt generalüberholt, mein mechaniker war gleichzeitig beifahrer und als mechanikerhelfer hatten wir eine gruppe von freiwilligen (böse buben bande)
chaos von vorn bis hinten, aber immer lustig ...
und immer panik bei der technischen abnahme:J

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

naja , ich konnte mir auch kein Neufahrzeug leisten , ich habe alle Fahrzeuge die ich bisher hatte und auch heute noch habe , gebraucht gekauft...anderst geht das nicht...

mein Vorteil ist das ich selber viel machen kann , da spart man einiges an Kohle...

aber die Geschichte mit dem rennen fahren hab ich zu 99% meinen Kollegen zu verdanken und deren Unterstützung die mich immer zu den richtigen Leuten gebracht hatten und auch heute noch tun , alleine wäre ich nie auf die Idee gekommen so etwas zu machen...

angefangen hatte es damals in tirol , als ein Kollege (der schon aktiv im renngeschehen war) , seine Werkstatt räumen musste , da ich platz hatte konnte er sein wagen bei mir fertig bauen wo ich ihm dabei geholfen hatte , da wurde ich neugierig und wollte selber mal fahren , durfte ich aber nur auf ner Rennstrecke da mit blauer Nummer nix ging (Gendarmerie )...
da hatte sich rausgestellt das ich bessere rundenzeiten hatte wie mein Kollege , somit war klar , wir bauen einen für mich , so das ich das Jahr drauf mitfahren kann.
also Lizenzen gemacht , gebaut und gefahren...so hatte sich das alles entwickelt...
angefangen hatte es damals mit dem Buggy...

wie du schon sagst , alles kaoten , und verrückte...aber es macht irrsinnig spass

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Hallo Dezi

wo bitte ist das Problem..?!

mfG.
Andreas

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Problem ? Wie kommst da drauf ?

LG, dB

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:K

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Die Motorbremse ist wirksamer, wenn man bei Bergabfahrt die Klimaanlage mitlaufen lässt, da sie einen Widerstand gegenüber dem Motor darstellt, hilft sie somit geringfügig bei der Motorbremse mit. Hilfreich ist ebenso die Fenster runterzulassen, so erhöht sich der Luftwiderstand, was widerrum geringfügig der Bremsung zukömmlich ist.

Am wirksamsten ist es, wenn man ein mineralisches Motoröl, also kein superschmierendes synthetisches, einsetzt. Früher bei meinem Käfer fuhr ich allseits verwendetes, normales 20-W50. Die Motorbremse war bei dem Fahrzeug ausgezeichnet, wie man es heute gar nicht mehr kennt und hat. Natürlich war auch der Innenwiderstand höher, also der Verbrauch etwas (geringfügig) höher.

Es ist auf keinen Fall normal, wenn bei 30000 km die Bremsen verschlissen sind. Wahrscheinlich liegt es aber an der Fahrweise, die nicht vorausschauend und angepasst sein kann. Oder das Auto ist für die Bremsanlage zu schwer, solls auch mitunter geben.

Mein Werkstattmeister sagt immer, dass ich zu wenig bremse - die Bremsscheiben hätten Rostansatz! Ein sinnvoller Umgang mit dem Gaspedal wirkt sich dann noch in die andere Richtung aus. Wer das beherrscht, also keine Opa-Fahrweise, gemeint ist zügige Fahrweise, aber kein Rasen, der kommt gut und günstig vorwärts.

Der Unangepasste zahlt halt Lehr- bzw. Fahrgeld.

Grüße vom Punktstrahler