Schon, aber es ist doch ein uralter Trick, dass man ein Auto z.B. mit niedrigerer Dachlinie gestreckter wirken lassen kann.

Das macht auch im Wesentlichen den Unterschied zwischen dem alten und dem aktuellen XJ aus. Der neue wirkt für meine Begriffe deutlich klobiger durch seine größere Gesamthöhe.

Gruß,
Markus

Der Monteverdi ist aber eben lang, breit und flach, nicht hoch :D

Sorry, konnt ich mir nicht verkneifen...



lg wolfgang

Alles kein Problem für mich, aber was hat das Verhältnis L/B/H mit Eleganz zu tun?

So what?
Elegant?

Gruß
Rondo

Auto-Design besteht aus Architektur, Linienführung und den kleinen Details. Es ist kompliziert...


lg wolfgang

Flach

ist einfach nur flach....

Hoch ist schön :D



Gruß Thomas

PS. Kann man den Audi V12 TDI Motor auch für etwas Sinnvolles einsetzen - zB in einer kleinen Lok oder einem LKW oder einem Bagger :Y

PPS . Prolotuning-Optik :I

Hier noch der besagte, in Amerika laufende Hai.
Die Bilder zeigen ihn bei der Pebble Beach-Teilnahme 2006.

Bevor jemand wegen der Farbe nachfragt: Der Wagen wurde genau so präsentiert in Genf 1970. :N





Hier können wir wirklich mal von flach reden (etwas über 1 m).
Es ist wohl auch für Leute über 1,80 ein bisschen schwierig, bequem drin zu sitzen.
Der jetzige Besitzer sagte mir am Telefon, er habe den Wagen nach einem Umbau des Sitzes überhaupt erst selbst fahren können. :L

Gruß,
Markus

P.S.: Spezialisten vor - von welchem Serienfahrzeug stammen die Rückleuchten? ;)

Soooo kompliziert finde ich das gar nicht.

Die einen geilen sich an vermeintlich "charaktervollen" Oldtimer-Autos aus Urzeiten auf, die anderen sind in der Lage, bereits heute künftige Klassiker zu erkennen.

Ist `ne Frage der Intelligenz.... ;)

Ach ,

lieber schön offen bleiben

Morgan Plus 8

"the last and real sportscar"



Da kann man auch noch Schrauben..............

oder den Plus 4



.........aber nix um täglich zur Arbeit zu fahren.........

Gruß Thomas

Das ist ja auch nicht sonderlich schwierig.

Die Frage ist nur, ob man sie auch heute schon fahren will.

Gruß,
Markus

Nun,

die einen finden es nicht so kompliziert, die anderen erkennen was alles dahintersteckt.

Ist ne Frage der Intelligenz :D



lg wolfgang

Lustig.

Sonst alles klar bei Dir?

Natürlich ist alles klar.

Ich finde es persönlich halt einfach cooler, ältere Autos zu fahren, weil das weniger Leute machen und man schon eine gewisse "Geschichte" mitkauft.

Das muss ja nicht jeder so sehen.
Soll ja auch nicht jeder so sehen (weil: siehe oben). :D

Außerdem - wenn man nur praktische Argumente gelten lässt - haben ältere Autos ihre Wertverlustphase schon hinter sich.

Gruß,
Markus

Opel Kapitän, oder ?

Gruß
Speedy

Entschuldige, da ist mir ein Lapsus unterlaufen. Du hast vollkommen Recht, der 375/4 ist wirklich nicht dem Granada ähnlich; ich hatte da zwei Typen verwechselt. Ich meinte den Monteverdi Sierra, der sieht gewissermaßen dem Granada ähnlich. Übrigens meinte ich dies nicht negativ, der letzte in Dtl. verkaufte Granada gefällt mir nach wie vor, egal ob als Limousine oder als Kombi.

Bilder vom Monteverdi Sierra:




Rajiv

P.S.: Nein, ich bin nicht aus S.-H.; komme aus der Dresdner Ecke, leider werden in Sachsen mittlerweile nur an wenigen Standorten noch Motoren hergestellt. Mir fällt da nur das VW-Motorenwerk in Chemnitz und TAE-Thielert-Flugmotoren (Dieselmotoren!) in Lichtenstein (nicht Liechtenstein!) ein. Den 282 habe ich in den 240 001 bis 240 003 (muß auf die Bilder schauen, weiß nicht mehr, welche Lok es war) im Jahre 1991 mal erlebt, war 'ne tolle Aktion (Meßfahrten von Dresden Hbf. nach Chemnitz über die Tharandter Steilrampe hinauf nach Edle Krone und noch das Stück weiter bis Bk Seerenteich).

P.P.S.: Weil weiter vorne die Zulassungszahlen für Dtl. in der Kleinwagenkategorie genannt wurden. Ich glaube, daß es nicht ganz so einfach ist, da entsprechende Schlüsse zu ziehen. In vielen Familien gibt es nur ein Auto und dies wird dann so groß wie nötig gekauft, da ist es logisch, daß dieses Auto dann wenigstens Golf-Größe hat, oft auch Passat-Größe. Deswegen finde ich es nicht so ganz unlogisch, daß im Vergleich zu Golf/Astra/Focus/307/Megane/... weniger Polo/Corsa/Fiesta/207... gibt. Irgendwie auch logisch, daß in Dtl. mehr Polo/Corsa... als 207 verkauft werden, in Frankreich sieht es ganz anders aus; in den meisten Autonationen führen die einheimischen Hersteller die Absatzstatistiken an.