AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Da haste jetzt aber zwei absolute Kracher herausgepickt...

Der Golf II war mit Abstand das Beste was VW jemals auf vier Räder gestellt hat. Nachdem die Einser Golf schneller wegrosteten als mancher berüchtigte Franzose, hat man beim Zweier diesen Fehler nicht mehr gemacht und da auch die gesamte Mechanik (Motor, Getriebe, Fahrwerk) sehr stabil und robust gewesen sind, waren diese Autos äußerst langlebig. Noch heute fahren von den Zweiern eine ganze Menge rum, die sehen zwar meist vollkommen runtergeratzt aus und haben den Tacho mindestens schon zweimal genullt, kein Wunder nach mindestens 25 Jahren, aber sie fahren und fahren...

Der Fiesta von Ford war ein ähnliches 'Langlauf-Monster', nur beim Rost musste man ein bisschen aufpassen. Ansonsten war er fast unkaputtbar auch mit den kleinen Benzinmotoren.

Nur, sowas wird heute nicht mehr gebaut!!! Ein Klein- und Kompaktwagen darf heute nicht mehr als maximal 10 Jahre und/oder 150 tsd Kilometer halten. Dann muss ein Neuer gekauft werden. Alle Hersteller verfahren nach dieser Ideologie und bauen ihre Autos entsprechend dieser Vorgabe. Das soll nicht heißen, dass es das ein oder andere Exemplar auch bis 200 tsd Kilometer schafft, dafür gibt es mindestens genauso viele, die sind schon bei 100 tsd fertig, dann hat man halt Pech gehabt. Ich würde heute allenfalls noch
Toyota und Nissan, vielleicht Mazda zutrauen, dass die Autos bauen die länger halten, im Schnitt. Aber alles was aus Europa und sonst noch so aus Asien kommt eigentlich nicht.

Gruß

RD

AW: Was ist das allerbeste Automobil?


Wirklich schlimm finde ich da ja folgendes:

Als ich den Werkstätten Meister darauf ansprach ob der neue Motor nun frei von solchen Steuerketten Problemen sei antwortete er unter leichter Rötung: das kann er mir leider nicht garantieren!!!
Das muss man sich mal auf der Zunge zergehen lassen!
Ich bin dann mal so naiv und hoffe das dieser Motor ein "Guter" ist

LG

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Hallo


das Problem sind die Centbeträge, die bei der Steuerkette gespart werden..

wenn die Steuerkette bloß 1 Euro teurer wäre - würde sie 200.000 km halten..

warum gibt es denn keine bessern Nachbauketten..?!

wird doch sonst alles nachgebaut...:X


mfG.
Andreas

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Nö, natürlich nicht. Sowas gibt es im Automobilbau seit rund 100 Jahren.:E

Gruß

RD

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Servus Karl!

Unschön, dass von deinen Fahrzeugerfahrungen zu lesen!

Auch ich bin im Eigentum eines 1.2L VW Murl und habe mir deinen Rat - schon vor einiger Zeit -

zu Herzen genommen und bin zu meinem hiesigen (in der Schweiz) VW-Partner gefahren, um die Steuerkettenproblematik genauer zu hinterfragen. Bei mit ist es ein etwas "unrundes Geräusch", das gleich nach einem Kaltstart auftritt (Lehrlaufdrehzahl ca. 1200) und gewöhnlich nach spätestens 30 Sekunden wieder verschwindet. Danach hört sich alles fein an und die Lehrlaufdrehzahl ist bei ca. 650.

Gut. Die haben sich dieses Geräusch nun angehört (Wagen stand über Nacht bei denen, um einen Kaltstart auch zu gewährleisten) und finden es nicht ungewöhnlich und es kommt nicht von der Steuerkette. Des Weiteren haben sie die Motorkennzahl abgelichtet und an die VW-Zentrale gesendet, um herauszufinden, ob irgendetwas dazu in deren System zu finden wäre. Dabei hat sich ergeben, dass mein Motor, mit dieser Steuerkette, schon ein Motor der neuesten Generation sein sollte, wo diese "Problematik" nicht mehr auftritt. Fahrzeug ist zwei Jahre alt und hat 70000 km am Buggl.

Also bis jetzt bin ich mit dem Jetta sehr, sehr zufrieden, auch die Bremsen sind noch nicht wechselreif => wird bei der 80.000 km Inspektion gemacht (Scheiben plus Klötze). Ansonsten ein sparsames (5L/100 km) Fahrzeug.

Nichtsdestotrotz sind und bleiben meine Ohren gespitzt!

Beste Grüße

Erik

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Servus Karl!

In Zeiten, wo einem bei jeder sich zu bietenden Gelegenheit die Worte im Munde umgedreht werden, in Denen sind Garantien eine aussterbende Spezies.

Des Weiteren kann es auch, de facto, keine Garantie, auf nix, geben, da das Leben, und wir mittendrin, eine unkalkulierbare Geschichte für sich selbst ist.

Auch deswegen ist man mit Garantieerklärungen sehr sorgfältig und vermeidet sie tunlichst, um im Falle des Falles, nicht dafür gerade stehen zu müssen (finanziell geschrieben, moralisch ist wieder ganz was andreas ;)

Liebe Grüsse nach Graz

Erik

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Da hast Du aber 100ig recht lieber Ruedi01!!!

Wenn ein Motorenhersteller die nicht unbekannte Steuerkette und dessen Spanner bis heute nicht im Griff hat, dann:H:.
Ich werde dies bei meinem 1,2 l TSI-Motor, der bislang überhaupt keine Probleme macht, genauestens im Auge behalten. Sollte da was kommen, mache ich VW die Hölle heiss. Natürlich wäre dies dann auch mein letzter VW gewesen, ist doch logisch.

Nach ausgiebig gemachter VW-Golf Erfahrung, Golf1 (als GTI) war ein "Roster", Golf4 (als 1,4 l Sauger 75PS) war ein "Klapperer", Golf+6 ist bis jetzt der Beste. Wenn da die Steuerkette "klingelt" oder der Motor nicht standfest ist, dann wechsele ich nach Japan.

Unsere japanischen Kleinwagen liefen in der Familie immer völlig problemlos, Inspektion und normaler Verschleiß und fertig.

Grüße vom Punktstrahler

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

@Andreas

Stehst Du ständig auf der Bremse?

Ist das Auto an Gewicht überdimensioniert oder die Bremse unterdimensioniert?

Hatte einen Kollegen, der hat jede Kupplung nach 20.000 km hingekriegt. Bei 5000-6000 U/min ließ er immer die Kupplung kommen und ließ Motor, Kupplung und Getriebe immer schön arbeiten.:G

Grüße vom Punktstrahler

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

wieso?...

ne ernsthaft....mir ging es dabei um die Motoren , nicht um die Karosse....
hätte auch den benz nehmen können , die alten diesel laufen auch ohne Probleme..
in meinen Augen eigentlich der beste von der Haltbarkeit...

wie gesagt , es geht mir um die Motoren , nicht um die Karossen...
das diese Modelle Probleme mit rost hatten oder noch haben (für die die noch rumfahren) ist klar , aber in erster Linie kommt es drauf an wo die autos dann fahren (welches Bundesland oder sogar land) wegen Schnee , oder in Meereshöhe die salzige luft usw....
des Weiteren ist es ja immer eine Sache der pflege...
genauso , ist immer die frage , wer hat das auto alles gefahren? , wie wurde er gefahren?..

das man solche Qualität heute nicht mehr bekommt ist auch klar , aber deswegen bin ich doch nicht verpflichtet einen Neuwagen zu kaufen der mir eh spätestens nach zwei Jahren oder sogar früher noch Probleme bereitet...

in dem sinne kannste eh Pech haben , egal mit welchen auto , das sogenannte "Montagsmodell"....


wenn ich selber nichts an autos machen kann und mich nicht auskenne , dann würde ich zumindest schauen ob ich jemanden kenne der das kann oder zumindest schauen ob es auch genügende Werkstätten gibt die im Falle das reparieren können und das zu einem vernünftigen preis , und da ist meiner Meinung nach der VW und der AUDI immer noch weit vorne auf der liste , es wird immer jemanden geben der sich an den Kisten auskennt .

und spätestens hier wird wieder klar warum ich das so sage...
hier 400€....da 800€...usw....das läppert sich zusammen....

und genau an dem Punkt bin ich wirklich gottfroh , das ich selber alles machen kann an Reparaturen.Vorallem macht es auch wahnsinnig spass an den Kisten zu schrauben...

bei den Steuerketten möchte ich noch anmerken , das es oft auch die Spanner der ketten sind die nachgeben bzw...verschleissen , bzw..die gleitlager darauf (VW und BMW)...bei Audi sind es des öfteren die dämpfer die an den spanner angebracht sind...
bei vielen hängt auch noch die ölpumpe mit auf der kette (wenn innenliegend) was noch zusätzlich Belastung der kette bedeutet , vor allem wenn der motor noch kalt ist.
sowas kann bis hin zum kurbelwellenschaden führen das der letzte Zylinder sehr beansprucht wird (VW typisch für 5-Zylinder Diesel)
beim Audi V6 hatte ich sogar schonmal eingelaufene Nockenwellen weil die steuerketten nicht mehr richtig gespannt waren (hätte der Fahrer aber hören müssen meiner Meinung nach)...

ich wüsste noch mehr so dinger...;)

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Ist die Garantie abgelaufen, nimmt sich VW da nichts von an...Pech gehabt. Allenfalls bieten sie dir einen kleinen Sonderrabat beim Kauf eines Neuwagens an.

Gruß

RD

AW: Was ist das allerbeste Automobil?


Hallo PS..:E


habe nicht aufgepasst,

die Scheiben waren blau, und es hat ordentlich gestunken,

selbst nach 1 Stunde warten konnte ich das Bremspedal nicht durchtreten..

und habe mich vom OAMTC abschleppen lassen - hatte großes Glück...:A




der Mechaniker sagte mir, die Bremsflüssigkeit wäre an der Grenze gewesen.

Ich habe jetzt die Bremse des 175 PS Modells drinnen,

sie müßten zwischen 30.000/ und 50.000 km halten.

Auf diesen 4 Strecken kann man auch einen Porsche

an seine Grenzen bringen..


mfG.:E
Andreas

das ist auf einer anderen Straßen über diesen Berg passiert...

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Werden die Bremsen zu heiß, können sie nach fünf Minuten hinüber sein, im Extremfall. Z.B. beim Bergabfahren.

Die Hydraulikflüssigkeit kann anfangen zu kochen und die Beläge können ausglasen. Dann sind sie zu glatt und greifen nicht mehr und blau geglühte Bremsscheiben müssen auch ausgewechselt werden, die können sich bei zu großer Hitze verziehen, dann rappelt es beim Bremsen heftig.

Gruß

RD

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Hallo R..:Z


ja man kann nicht genug aufpassen...

das war mir eine Lehre..


mfG.:E
Andreas

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

Automatik-Fahrzeug ?

LG, dB

AW: Was ist das allerbeste Automobil?

... zurück schalten, zurück schalten, zurück schalten, und damit die Motorbremse nutzen.

Ich hätte drauf getippt, dass ihr Alpenösis grundsätzlich Berge könnt.