Ich würde den Golf Plus überlegen. Sollte sich 23000 auch bei österreichischen VW Preisen(:K:) finanzieren lassen.

malek

...von Opel gibt es den Meriva.

Gruß

RD

Danke, Euch!!

Das geht alles ein wenig in Richtung B-Klasse, die mag sie. B-MAX gibt es mit Automatik.
Sie mag aber auch SUV wie Tuareg und Konsorten.
Nur eben bis 25.000 € (gerade hat sie das Budget nach oben korrigiert) und mit Automatik.

Vorschläge bzw. Erfahrungen?

Danke, beste Grüße

Die B-Klasse von Mercedes ist bei den älteren Semestern sehr beliebt. Bequemer Einstieg, gute Sitzposition und eine brauchbare Rundumsicht. Aber mit 25 tsd. € dürfte da kaum was zu machen sein.

Wenn es ein SUV sein darf, guckt euch doch mal den Scoda Yeti an. Der geht auch unter 25. tsd. €. Oder den Nissan Qachqai. Da kommt jetzt im Frühjahr das neue Modell. Das eröffnet die Chance das alte Modell sehr günstig zu bekommen. Das geht sicher auch unter 25 tsd. €.

Gruß

RD

Da gibt es einige passende Modelle z.B.:
- Dacia Duster (preiswert für Leute die keine Extras/ Prestige erwarten)
- Ford EcoSport (Optik ist m.E. naja..)
- Opel Mokka (schönes solides Auto)
- Kia Sportage (da pass m.E. alles zusammen top P/L inkl. 7 Jahre Herstellergarantie)
- Hyundai ix35 (ebenfalls ein gutes Package inkl. P/L)
- Mazda CX5 (könnte preislich sehr knapp werden)

Mein Tipp der Kia, danach der Mazda.

Anwort auf Beitrag #2954

Hallo Hubert,

danke für die informative Antwort.

Ja, bei BMW ist er manchmal etwas spät.

Nun, meine Schwester hat letzte Woche ihr neues Auto mit MFA bekommen. Ich bin den Wagen auch schon Probe gefahren, allerdings am Tage. Wenn ich sie mal wieder sehe (wohnt 350 km entfernt) werde ich den Wagen auch mal bei Dunkelheit fahren.


Gruß

Uwe

Automatikgetriebe? Eine Automatik hat man doch meist aus Bequemlichkeit, somit scheuen viele Fahrer auf Neutral zu schalten und bei leichter Steigung oder leichtem Gefälle zusätzlich auch noch die Handbremse anzuziehen.


Gruß

Uwe

Es geht aber auch, wenn man Kupplung und Gas bedienen kann. Ich habe es auch geschafft, an Steigungen ohne Handbremse anzufahren und konnte dennoch so mit der Kupplung umgehen, dass ein Kupplungsscheibentausch noch nie nötig gewesen ist, wobei ich zwei Fahrzeuge auch bis zu 250000 km gefahren habe.

Wieso meinst du also, dass man beim Anfahren an einer Steigung die Kupplung übermäßig schleifen lassen muss?

Gruß

Uwe

Ob Schaltung oder Automatik hängt von den eigenen Vorlieben ab. Früher bin ich auch nur Schaltung gefahren. Mein jetziges Fahrzeug ist ein Gebrauchtfahrzeug, bei dem fast alles passte als ich ihn gesehen hatte. Das Einzige, was ich eigentlich nicht wollte, war das Automatikgetriebe. Inzwischen habe ich es aber auch schätzen gelernt, sogar soweit, dass wahrscheinlich auch mein nächstes Fahrzeug ein Automatikgetriebe haben wird.. Gerade bei leistungsstarken Fahrzeugen ist die Automatik bequemer, weil man z.B. beim starken Beschleunigen bei einem Schaltgetriebe innerhalb weniger Sekunden mehrmals schalten muss.

Auch wenn ich jetzt Automatik fahre, komme ich problemlos mit einem Schaltgetriebe klar, vielmehr läuft das manuelle Schalten immer noch so intuitiv ab, dass ich es bewusst gar nicht wahrnehme. Nur i.n einem Stau nervt mich inzwischen das das manuelle Schalten.


Gruß

Uwe

ja das optimale fahrzeug der zukunft

schöner wohnen mit automatik im stau

Mein erster Octavia wurde ja 430.000 km bewegt, die Kupplung musste nie getauscht werden ...
Lg
Thomas

Hallo

Mein BMW ist auch das erste Auto mit Automatik. Ich wollte unbedingt mal ein Auto haben mit Automatik, und ich liebe es.
Am Anfang kam ich schon ein bisschen ins Trudeln so das ich bei Auto mit Schaltgetriebe beim stehen bleiben vergaß aus zu kuppeln, und beim Auto mit Automatik beim schnellen stehen bleiben das Bremspedal erwischte. Nach ein paar Monaten passierte mir das aber nicht mehr.

Super finde ich auch wenn man an einer Steigung steht man nicht das Bremspedal betätigen muss.

Das nächste stärkere Auto wird zu 100 Prozent wieder ein Automat!

lg
Gerhard

Für mich ist es überhaupt keine Frage, dass manuelle Schaltgetriebe der Vergangenheit angehören.

Beim Porsche funktioniert das PDK einfach traumhaft, beim voll Beschleunigen gibt es absolut keine Zugunterbrechung. Würde man nicht die wechselnden Drehzahlen hören, würde man annehmen, dass das Auto nur einen Gang hat.

Beim Audi spielen sich die Schaltvorgänge nicht ganz so in "Null Zeit" ab, aber immer noch so, dass es keine spürbare Zugunterbrechung gibt.

Zum Audi Q3 bis jetzt: abgesehen von den vielen Software-Spielereien die wir nicht bräuchten, gibt es nur Positives zu vermelden. Das Auto ist sehr leise und bequem und die Größe ist für uns ideal. Nur das Einparken damit (trotz Parkassistent "Plus" - also hinten und vorne Sensoren) ist gewöhnungsbedürftig, weil man hinten nicht wirklich gut raussieht. Man muss sich halt auf die Piepserei verlassen.

Wir haben auch einen Satz Winterräder dazu genommen (nur 17 Zoll Alufelgen und somit viel Gummi), die zerstören ein bisschen die Optik. Die Sommerreifen mit den 19 Zoll Felgen sehen dagegen super aus, die sind fast schon mit denen vom Porsche vergleichbar. Unterschätzt habe ich nur das Gewicht pro Einzelrad (295er), das ist schon heftig.

Kaufberatung!

Danke, Euch!

Nun sieht die engere Auswahl meiner Mutter so aus:

- Nissan Qachqai
- Opel Mokka
- Kia Sportage
- Hyundai ix35

Alle liegen mit Automatik preislich sehr nah beieinander.

Vielleicht möchtet Ihr noch mehr Details beisteuern, warum der eine oder andere zu bevorzugen wäre?
Vom Optischen mal abgesehen.

Herzlichen Dank und viele Grüße

...da gibt es nur eines...ab zum Händler, angucken, anfassen, probefahren...

Gruß

RD