Du musst die absoluten Zahlen betrachten, nicht die Neuzulassungen. Demnach sind von etwa 48,8 Millionen derzeit in D zugelassenen Fahrzeugen gerademal 1 Million reine Batterie E-Fahrzeuge. Plugin Hybride oder sonst was mal aussen vor, das sind keine Elektrofahrzeuge sondern Verbrenner mit Elektrohilfsmotörchen.

https://www.google.de/search?q=antei...client=gws-wiz

Das sind etwa 2,0 % am Gesamtanteil an Fahrzeugen, heißt im Klartext, 98 % der Fahrzeuge sind Benziner oder Diesel, da kannst du dir schönrechen was du möchtest. - Über ein Nischendasein kommen die E-Autos also immer noch nicht hinaus. Auch wenn der Anteil der Neuzulassungen steigt, wird es noch Jahre dauern bis der Markanteil signifikant steigt und die derzeitigen Krisen tragen nicht gerade dazu bei. VW als größter Autobauer Europas fährt nicht umsonst seine E-Autoproduktion zurück, fehlende Nachfrage wie es heißt. Im Moment herrscht allgemein ein Nachfragetief und man prognostiziert bis ende 2023 sogar noch einen weiteren Nachfragerückgang bei E-Fahrzeugen.

Gruß,
Joachim

Wenn du meinst ​​​​​​


.... wenn Querdenker mit dem Rechnen anfangen, gibt es alternative Mathematik

Kannst du alles nachlesen, 1 Million reine Elektroautos sind etwa 2 % von 48,8 Millionen in D zugelassenen Fahrzeugen. Also erzähl mir nichts von alternativer Mathematik, scheinbar kannst du nicht rechnen.

https://www.google.de/search?q=vw+f%...t=gws-wiz-serp
https://www.merkur.de/wirtschaft/ele...-92354815.html

So wie es aussieht läuft bei der Geschichte gar nichts rund sonst würde man nicht schon wieder ein E-Förderpaket seitens der Bundesregierung auflegen, die gegenwärtigen massiven Werbekampagnen sprechen in der Hinsicht ebenfalls Bände. - Um es mal auf der Zunge zergehen zu lassen, eine Technologie, die seit Jahren massivst gefördert wurde und es immer noch nicht geschafft hat über einen Marktanteil von 2 % absolut gerechnet in D zu kommen soll mit der Brechstange durchgesetzt werden? - So etwas gab es wohl noch nie und ist (auch an Bl******)kaum zu überbieten.


Gruß,
Joachim

Ui, ich habe einige Matheklausuren in höherer Mathematik bestanden. Und du so?

Sagen wir es mal so, du rechnest irgendwas, was für sich nicht falsch ist, aber nichts mit der Aufgabenstellung zu tun hat.

Aber das ist auch nicht besonders wichtig. Wir wissen ja, von wem es kommt.

Wenn sich größere Unternehmen der Sache annehmen, werden ggf. Anreize geschaffen.

[J-Mode on]
Ja, mal wieder so ein politisch motivierter Ökoterror, der nicht funktionieren wird. Das darf am Ende wohl wieder der Steuerzahler bezahlen und die Karren mitfinanzieren die er eigentlich gar nicht haben will. E-Auto Fanboys blenden gern aus das die ganze Geschichte einfach nicht zu Ende gedacht ist und in der Masse nicht funktionieren kann und wird. Es ist und bleibt auch die nächsten Jahre ein teures Nischenprodukt mit kaum messbarem Nutzen allenfalls lokal begrenzt. Der Energiebedarf kann mit Erneuerbaren allein nicht gedeckt werden zumal der Verbrauch steigt und steigt. Mit den nötigen Resourcen wird´s jetzt schon eng, auch die enorme Abhängigkeit von China nimmt stetig zu, sodass die feuchten E-Autoträume voll in die Sackgasse führen. Das ist ist nur was für technikverliebte Nerds mit Hang zum Masochismus. Das löst kein einziges Problem, weder allgemeine Verkehrsprobleme wie Überlastung der Infrastruktur, ständige Staus noch das Klimaproblem. Überhaupt würde Amazon nur mit Scorpios ausliefern, wäre das viel besser. Und dann, daran denken die ganzen Nerds, die bei Amazon bestellen ja gar nicht, mit jeder Lieferung von Amazon wird eine unsichtbare Drohne mitgeliefert, die Jeff Bezos alle Informationen über einen sendet. Und bar bezahlen geht auch nicht. Grmpfschwabbraddellaber ...[J-Mode off]


Um es abzukürzen ...

E - Autos doch auch schon ein alter Hut

gib's nix Neues..?!

Klar, alter Hut, die ersten gab es vor den ersten Verbrennern....... Hätte man damals nur schon bessere Batterien gehabt......

Mit der steigenden Anzahl von E-Autos wird sich auch die Infrastruktur dazu verbessern - bzw. ständig anpassen. Alles Andere wäre unlogisch. Deshalb ist die ganze "Motzerei" dagegen immer nur eine Momentaufnahme. Richtig ist, dass die Infrastruktur zeitlich hinterherhinkt. Aber auch das ist logisch.

bei wohnhäusern wird sich das problem angepasst lösen
bei wohnanlagen wirds schwieriger
und unterwegs werden die lademöglichkeiten zusehends mehr.
22 000 öffentliche ladestellen meldet go elektrik momentan

Nur die sind das eigentliche Problem. Die "Hybride" sind da klar im Vorteil.

das ist ja auch der hauptunsinn in der diskussion,wenn so getan wird, als stünde eine totalumstellung vor der tür. is so nicht, wird schrittweise funktionieren.

"Ein" Unsinn würde ich sagen, in einer an Unsinn nicht armen Diskussion.

habe heute einen Dacia der 1 Jahr gestanden ist,

mit dem Lithium Ionen Booster - den ich mir voriges Jahr zugelegt habe - gestartet

Benziner 1,4L 3 Zyl. der Startvorgang hat mich 4% Akkukapazität gekostet.

der Motor war sofort da, ein tolles Gerät so ein kleiner Startbooster.

https://www.elmag.at/de/li-energiest...raet-12v-55080



meinen große Banner Startbooster habe ich an meinen Vetter/Cousin weiter gegeben.

Hat sich gefreut.

apopo fahrzeug im weitesten sinne
eine geschichte des forcierten hirn auslassens
ich habe eine neue schwere sackarre gekauft, letzten freitag wurde sie geliefert. ich bau sie zusammen und merke, da ist zu wenig luft in den reifen. hole also den kleinen kompressor, der schon seit jahren spinnt.
story short, manometer soinnt, also pump, felge explodiert und schlägt aufs handgelenk, blut spritzt, krankenhaus, offener bruch, operation,6wochen gips, wie kann man nur so blöd sein ...