#25575 ruedi01

ja, das ist in vielen Gegenden so..........da nehmen dann auch die Zweitwohnungen ueberhand die den groessten Teil des Jahres leer, ....wobei des dann scho mehr laendlich und aussichtsmaessig, also so von der Szenerie her, : gut aufgestellt sein muss.....damit ma da a Ferienwohnung.....war noch nie in Oberhausen aber koennt mir vorstellen dass da relativ wenig Interesse....Infrastruktur ist da dann aber in der Regel nix mehr.....europaweiter Trend....auch draussen aufm Land, wos schoen ist....

Weil Du Ruhrgebiet sagst, in Charleroi in Belgien siehts aehnlich aus...ebenfalls ehemalige Kohle und so Industrie....

#25573 und #25574 JoachimA

Zuviele in den Ballungsraeumen wuerd i ned sagen......geht sich scho aus wenn mir des Automobil raushauen....;-)

Was da so Digital Nomaden verdienen da taet ich mir die Finger abschlecken.....als Uber oder Amazon Zustellfahrer natuerich ned, und ich nehme an auf des beziehst Du dich.....aber nix wissen tut ma halt....beliebter Sport...Nixwissen...

Das Problem der Stadtplanung muss individuell für jede Stadt betrachtet und behandelt werden. Für kernzerstörte Städte, die nach dem II. Weltkrieg autogerecht neu aufgebaut wurden, also Hamburg, Dresden, Berlin, Köln, Frankfurt/Main..... gelten da völlig andere Vorgaben, als für Rothenburg ob der Tauber, Lüneburg, Tübingen...... Und es ist nochmal ein Unterschied zwischen Städten, die zwanzig, dreißig Jahre nur von der Substanz lebten (Ruhrgebiet, Mitteldeutschland....) und Städten, die regelmäßig mit viel Geld ausgestattet, den aktuellen Erfordernissen angepasst wurden. Wem die Stadtentwicklungsplanung seiner Gemeinde nicht passt, der hat die Möglichkeit, darauf einzuwirken. Leider sind zuviele Bürger einfach nur passiv und wollen sich nicht beteiligen. Dann übernehmen Personen das Zepter, die man vielleicht nicht unbedingt beteiligt sehen will. Dann muss man aber auch mit den Konsequenzen leben, statt nur rumzujammern.
Wir hier in Hamburg erhofften uns von den im Senat mit zur Exekutive gekommenen Grünen auch blühende Landschaften und mediterranes Straßenleben. Für einige wenige Stadtteile funktioniert das auch. Aber die bekannten größeren Flächen sind eben doch wieder von Kommerz und Touristik geprägt. Die hamburger Pfeffersäcke haben sich meist doch wieder durchgesetzt.
Das Chaos in Berlin möchte ich lieber nicht kommentieren. Da finden demnächst eh Neuwahlen statt, äh, genau, weil selbst beim Wählen das Chaos herrschte.
In Wien kann man aber schon länger beobachten, dass es auch anders geht.

Das Problem hauptsächlich ist Geld, was bei fast allen Kommunen und Städten Mangelware ist. Die Metropolen können sich "geduldet" überschulden oder haben genug Geld und können Stadtplanung machen. Der Rest muss i.d.R. den Mangel verwalten. Hat man da nicht Pfründe, mit denen man wuchern kann (Sehenswürdigkeiten, keine Nachkriegssünden in der Architektur, Natur, Lage), wird es echt schwer. Die leistungsfähige junge Generation hält es nicht in der Einöde, die Alten belasten dann irgendwann das System einseitig. Guter Rat ist teuer, das Auto in der Innenstadt ist nur ein Teilaspekt.

Da sind wir dann ausnahmsweise mal einer Meinung...

Es ist nicht das Auto alleine. Wenn die Industrie, die Jahrzehnte lang alleine in Oberhausen zigtausende Menschen beschäftigt und ernährt hat und ordentlich Gewerbesteuer in die Stadtkassen gespült hat heute praktisch verschwunden ist, dann bleibt eben nicht mehr viel finanzieller Spielraum übrig. Dann fehlt sowohl den Kommunen als auch den privaten Investoren das Kapital. Dann ist nicht mehr viel mit Stadtplanung.

Gruß

RD

...Nachtrag...wir hatten in Oberhausen bis 1990 (ca.) zwei größere Freibäder und vier Hallenbäder. Davon ist heute nur noch ein einziges Hallenbad in Betrieb, ein weiteres steht auf der Kippe und ist nach fast drei Jahrzehnten Sanierungsstau marode. Es wird noch überlegt ob es saniert oder abgerissen werden soll. Es kostet viel Geld solche kommunalen Einrichtungen zu betreiben, Geld das Oberhausen und die anderen Revierstädte nicht mehr haben.

Gruß

RD

Neue Unternehmer gehören her...

THYSSEN
Stinnes
Krupp
Flick

neuer Toyota GR86

bezüglich - Frau - Auto - blond und so...



hatte im Oktober beim Reversieren einen kleinen Parkrempler



die Dame meinte, das ist aber schon ein kapitaler Schaden, da wäre der hintere Stoßfänger ganz schön eingedrückt...

das war aber die Sicke im Stoßfänger, die sich auf beiden Seiten (symetrisch) befindet, also ein typisches Designelement des Q5 ist.

Entschuldigend für die Frau kann man sagen, es war das Auto ihres Lebensgefährten, das sie nicht so gut kennt,

es sagt aber doch einiges aus über das Autoverständnis - zumindest dieser Frau.

wobei Sie, wohl etwas erschrocken war und schnell herbeigeeilt ist.



Es gilt also: Beweisphotos machen & Beweisphotos machen & Beweisphotos machen...

mittlerweile ist der Schadensfall abgeschlossen, wie mir meine Versicherung mitgeteilt hat.

Ende Gut - Alles Gut

Hallo Joachim

das mit der Autopsychologie ist ein weites Feld...

mein eigener Geschmack hat sich über die Jahrzehnte vielfach gewandelt...

bzgl. E - Auto: Sie werden mehr - fallen aber gar nicht besonders auf...

dazu auch

https://de.topcarnews.net/der-verbre...sel-v8119.html

Mercedes G 63 4x4²

https://de.topcarnews.net/mercedes-a...wei-v8637.html

meine Meinung zu diesem Auto,

es ist gewaltig²

aber sonst stimmt bei diesem Auto gar nix

die Karosserie = höher als breiter

Geländewagen mit - Straßenreifen

ein Sportmotor statt einem starken Diesel

über den Preis gar nicht erst zu reden...

aber - wem's gefällt der soll es sich kaufen...



Anmerkung:

den Normalen G 63 (neu) habe auf dem Parkplatz vor einem Altersheim gesehen, der Manager/Betreiber desselben,

ein Bursche zwischen 30 - 40 hat sich den gegönnt, höchst wahrscheinlich auf Leasing, da braucht man ja, sowas...

https://www.google.com/search?q=Merc...XyCQPk6NAh-CjM

Die Tuningschmiede Brabus baut die zu noch schlimmeren PS Monstern um, natürlich gegen satte Gebühren versteht sich, dann kann so eine Karre schon mal mehrere hunderttausend € kosten. Wenn du mich fragst, wer braucht sowas? - Ich würd sagen da kann man sich eher einen großen Ami zulegen, Dodge RAM, Ford Pickup, Chevrolet o. ä., die sind nicht ganz so hässlich und noch größer und breiter wenn man auf so einen Auftritt steht, hier im weitgehend erschlossenen Europa(wenig Wildnis wo man überhaupt fahren darf) aber weitgehend sinnfrei wohl eher was für den Mittelwesten der USA. - Genauso sinnfrei wie die meisten Sportwagen die man eigentlich nur auf der Rennstrecke richtig bewegen kann.

Gruß,
Joachim

unsere beider Autos - tun es auch

solange sie es tun...

Debonoo, ich denke wir machen nichts falsch wenn wir unsere Autos so lange fahren wie sie tun und es uns Spaß macht. Nachhaltiger geht ohnehin kaum, reparieren statt wegschmeißen, wenn die Kosten nicht durch die Decke gehen und der TÜV nix dagegen hat geht das. Nebenan bei uns steht auch ein Mercedes der schon über 25 Jahre gefahren wird und gegenüber ein Mondeo der auch schon deutlich über 15 Jahre ist. Wir sind also in guter Gesellschaft möchte ich sagen und es liegt nicht immer am fehlenden Geld für was neues, manche wollen sich von ihrem Fahrzeug einfach nicht trennen, ist vermutlich wie ein Familienmitglied.

Gruß,
Joachim

Ich bin auch ein Gewohnheitstier!

Ein neues Auto würde meinem Sparempfinden widersprechen,

außerdem bin ich, seit ich den 136 PS TCV habe, mehr als bedient.

Vorgestern am Abend habens meine Frau umgfahren, aufm Zebrastreifen, sie war zu Fuss unterwegs, im Dunkeln...so um a 8am Abend, so 500m weg von unsremHaus, ist a Gegend wo haupsaechlich ganz dunkelhaeutige wohnen, Nordafrika bis weiter runter also ganz ganz schwarz vo der Hautfarbe her, weils a Zentrum fuer den Export von gebrauchten Autos nach Afrika ist, die waren sofort ganz hilfsbereit sagt die Frau und haben sich um sie gekuemmert......da waren dann gleich an Haufen runumadum zum Helfen, sie hat mich angrufen und ich bin mit pumpertem Herzen und voll Adrenalin ruebergrast, den Hund hab i zuhaus glassen, sie konnt laufen, wir sind nach Haus, sie gestuetzt vo mir, gestern Morgen konnts nicht mehr auf dem linken Bein stehen, da hab i sie ins Krankenhaus gfahren, zum roentgen, nix gebrochen, nur Blessuren...

30km/h Zone, der Fahrer war wohl einiges langsamer, da er um die Kurve von der Kreuzung, gut ausgegangen....

Des beteiligte Auto hat des ned gehabt, des untrige

Notbremsassistent – Wikipedia

des bei uns eingebaute im DS7 soll auch Fussgaenger erkennen, da bin i froh drum, ned dass is irgendwann brauchen wuerd...ich geb mir ja auch extra Muehe.....fingers crossed...

in dem Zusammenhang noch was ueber Radfahrer und Autofahrer

Radfahrer vs. Autofahrer: Die 10 größten Irrtümer - Bloch erklärt #135​ | auto motor und sport - YouTube