Ja, jeder zusätzliche Scheinwerfer gibt extra Speed. Das war damals Gesetz!

So von den Lichtle her moecht i des nimmer missen

DS 7 CROSSBACK : DS ACTIVE LED VISION - YouTube

Auch wenn da a Haufen Teufelszeug drin.....wie mancher denkt...

Schick, ich hab nachgeführtes Xenon Licht (wie bei der alten DS, nur nicht mit Seilzug, sondern elektromotorisch).

Ich habe nach "Durchschnittsalter Auto" gegoogelt.
Da gehe ich davon aus dass die Jahre zusammengezählt und durch die Anzahl an Autos dividiert wird.

Woher stammt deine Info mit der Haltedauer?

mfg

Die Fabrik von Citroen hier in Bruessel, wo ma die Seilzug DS Kurvenlichter...die ersten dies je gab..... wird grad umgebaut, a Aussenstelle vom Pompidou Centre,

KANAL — Centre Pompidou — Brussels

#25444 schauki
Meine Infos zum Thema Auto hole ich mir aus auto-motor und sport, sowie aus der Auto-Zeitung und zu solchen Statistiken wird dort das KBA (Kraftfahrtbundesamt) zitiert. Da ich aber nicht jedesmal neu nachschlage (geht auch gar nicht, da die Blätter nach der Lektüre im Altpapier landen bzw. bei Zweitlesern) zitiere ich aus dem Gedächtnis (kann also auch nach der zweiten Kommastelle fehlerhaft sein :-)).
In D wurden Autos lang Zeit von privaten Erstkäufern nur ca. sechs Jahre gehalten, diese Spanne verlängert sich seit Jahren beständig und wird sich, angesichts der Preis- und Liefersituation weiter verlängern. Falls also die 10 Jahre heute noch nicht erreicht sind, dann aber in nicht allzulanger Zeit.

LG
E.M.

Ich lebe ja hier am Kanal, in Bruessel, rundumadum sind Riesengaragen, und ich mein RIESIG mit gebrauchten Fahrzeugen, Fahrzeuge werden von Polen, den Niederlanden, Deutschland, was au immer angeliefert....der groessste Gebrauchwagenmarkt in Europa, all's wird nach Afrika geliefert...verschifft...

Opinion | Used vehicles in Africa, blessing or curse? (brusselstimes.com)

da geht des dann rauf, die oben erwaehnten Nutzungsdauern....so global gsehen...bzw von am individuellen Fahrzeug....Nur um da mal a Perspektive und so reinzubringen...

Welche Voraussetzungen braucht es, um ein guter Autofahrer zu sein?
Ich frage nicht für mich, denn ich bin ja schliesslich der beste Autofahrer, sondern für eine Bekannte bzw. der Freundin einer Bekannten - ihr wisst schon.

Ein paar Dinge scheinen selbstverständlich: Autofahrende sollten das Auto in allen wichtigen Funktionen "im Schlaf" bedienen können. Die Verkehrsregeln sollten verinnerlicht sein und sicher auch eingehalten werden (zumindest dort, wo Gefahr des Erwischtwerdens besteht). Ein wenig Kenntnis über das Verhalten des Fahrzeugs im Grenz/Notbereich wäre nicht schlecht und das detektivisch aufmerksame Beobachten der anderen Verkehrsteinnehmenden ist empfehlenswert.
Das wären einmal Grundvoraussetzungen ein guter Autofahrer*in zu werden.
Reichen diese Voraussetzungen auch aus um Spezialist zu werden, also Rallyes erfolgreich zu fahren oder Tourenwagenrennen oder gar Formelrennen?
Sicher nicht.
Was braucht es dafür zusätzlich?
Eine Ausbildung als Kfz-Mechatroniker oder besser als Entwicklungsingenieur, den Nachweis ein Auto auch selbst reparieren oder bauen zu können, ein Physikstudium?
Von Michael Schumacher glaube ich zu wissen, dass er ausgebildeter Mechaniker war - Hill nicht, Hamilton auch nicht, Verstappen glaub' ich auch nicht - Röhrl, nein. Trotzdem haben die genannten etwas gemeinsam - sie hatten ein besonderes Gefühl für's Fahren, ein besonders feinfühliges "Popometer" und deswegen waren/sind sie besser als die Anderen.
Kann man das so stehen lassen?

LG
E.M.

Hör ma - nicht das mir jetzt wer unterstellt, ich würde hier ein Thema wieder aufwärmen, mit dem ich an anderer Stelle gescheitert bin.

Das kann man so stehen lassen, wenn man es nicht auf HiFi überträgt.

LG
K

Ich weiß, worauf du hinaus willst - trotzdem ja. Das Eine ist die Technik, das Andere die Verwendung davon.

Und so ist es auch beim Musikhören über eine Wiedergabeanlage. Das Eine ist die Technik, das Andere die Verwendung davon.

Man muss nicht beides können (nicht einmal kennen), um in nur einem Bereich davon gut zu sein.

Schumacher, Vettel and vor allem Rosberg waren/sind aeusserst gut drauf, technisch, mehr weiss ich ned, ueber all die andren, meine Fahrtrainings die ich in fortgeschrittenem Alter aufm Motorrad (offroad Off Road Skills | BMW Motorrad UK (bmw-motorrad.co.uk) und Supermoto and.London Advanced Motorcyclists (l-a-m.org) ) und im Auto (on road) gemacht habe waren fun and hilfreich...an offroad Kurs in am Auto steht noch aus kommt aber noch...und des bald...ma lernt ja nie aus...

Fuer die Rennen wuerd ma Punkte brauchen...fuer die Lizenz...das heisst ma muss sein KOENNEN vorweisen....und des mehrmals......und des geht ned ohne technisches Wissen.... und a Gfuehl wie ma gemessene Daten interpretiert....damits einem selber passt...

Ich fahr den aus den gleichen Gründen wie jeder der nen alten Volvo, ne alte DS, nen alten Manta oder sonst was fährt, 0815 ist Ansichtssache, die Kisten die heute gebaut werden sind aus meiner Sicht nichts besonderes, könnte man ebenso als 0815 bezeichnen, weil sehen alle ziemlich gleich aus und werden massenhaft auf den Markt geworfen, so what? Alle haben sie den gleichen Klimbimm drin, der mir sowieso nicht behagt, ich brauch kein fahrendes Rechenzentrum mit Vollvernetzung das nach Hause telefoniert oder überprüft ob ich den Sicherheitsgurt angelegt habe und nen Bordcomputer der mich vollquatscht, danke. Was ist an dem x-ten Aufguss z. B. eines Golfs oder eines Audis besonders? - Genau, nix. - Ergo kann ich auch das Fahrzeug weiterfahren das ich habe, aus wirtschaftlichen Gründen sowieso und weil man Freude daran hat wenn er tut wie wer soll. Außerdem möchte ich die oft verwunderten Blicke nicht missen, lach. - Ich habe noch keinen getroffen der mich deswegen bemitleidet hat, eher das Gegenteil ist der Fall, viele finden gut, das sowas weiterbewegt wird und wenn es sie auch nur an alte vermeintlich bessere Zeiten erinnert als dieses Fahrzeug noch öfters auf den Straßen anzutreffen war.

Gruß,
Joachim

Warum kaufen Menschen welche Autos?

Werden Autos angemessen an der späteren Nutzung gekauft?

Welche Rolle spielt das Ego beim Autokauf?

Warum machen schnelle Autos mehr Spaß und gibt es einen Zusammenhang zwischen Fahrspaß und Ego?

Besteht ein Zusammenhang zwischen Anschaffungspreis und Ego?

Klaus, ich kann nur meine Motive dazu einsetzen, wie es sonst ist, das weiß ich nicht.

Mich muss das Gesamtpaket für den Zweck wofür ich es anschaffe, überzeugen. Den Audi wollte ich ursprünglich nicht, aber nur deshalb, weil ich SUVs generell nicht sonderlich mag, aber meine Frau hatte "den richtigen Riecher", denn bald danach war ich auch sehr angetan davon und jetzt kann mir kaum ein besseres Auto für unseren Alltag vorstellen.

Alles Andere wäre doch irgendwie sinnlos, denn ein Auto sollte doch in erster Linie seinen Zweck erfüllen.

Also bei mir gar keines. Am Allerwenigsten möchte ich mit meinen Autos irgendwen beeindrucken oder gar neidig machen. Deshalb ist es gut, wenn beide Autos die meiste Zeit ihres Daseins in der Garage verbringen.

Ich hatte schon von praktisch Jugend an einen Hang zu übermotorisierten Autos. In jungen Jahren bin ich damit auch "ziemlich gaga" gefahren, allerdings gab es damals auf den Straßen geschätzt um zwei Drittel weniger Autos als jetzt, kaum Polizei und keine Radarkontrollen. Und ich hatte riesiges Glück, dass ich nie in einen schweren Unfall verwickelt war, noch dazu, wo es damals noch keine Gurten in den Autos gab.

Wie schon geschrieben, bei mir nicht. Ich finde es eher traurig, wenn es wer notwendig hat, mit so etwas "anzugeben".

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Dazu noch bin ich für extrem harte Strafen bei Vergehen im Straßenverkehr.

David, ich weiß, dass Du den Porsche nicht wegen dem Ego fährst.
Bei vielen Käufern von teuren PKW ist das vermutlich anders, die wollen sich und das was sie haben präsentieren.

Gruß
Klaus