Der neue Sharan soll - sobald meine Frau auch zu Hause ist - neben dem "depperten Porsche" unser gemeinsames Alltagsauto/Allzweckauto werden.
Gruß
David
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl. Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig. Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests:Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse:Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten. Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37". Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
Der Sharan ist ein echt praktisches Vernunftauto .... könnte auch 'David' heißen ;)
Mir persönlich gefällt in dieser Klasse der Ford C-Max besser. Der wirkt irgendwie frischer, mutiger. Die Ausstattung ist dabei nicht weniger praktisch als wie beim VW.
"deppert" = hirnrissig, -> unnötig -> einen an der Klatsche haben......;)
Ich stelle fest: die Germanen verstehen uns Ösis schlecht, umgekehrt funktioniert das besser (sie sprechen nämlich "wirklich deutsch", wir nicht).
Nicht ohne Grund gibt es bei uns ein relativ dickes Buch (Titel "Sprechen Sie wienerisch?") von Peter Wehle (leider schon verstorben) das als Übersetzungshilfe gedacht ist. Ist wirklich lustig zu lesen (zumindest für uns).
Gruß
David
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Ich sehe das so: wenn schon ein unvernünftiges Auto, dann sollte das zweite um so vernünftiger sein.
Beim Sharan mit Schiebetüren, Allrad und vielleicht sogar Automatik sehe ich das so.
Gruß
David
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...so ein 'Vernunftauto' für jeden Tag (zuverlässig, praktisch, komfortabel, sicher und mit hohem Nutzwert) ist alles andere als 'deppert'...wer sowas sagt, hat ein gestörtes Verhältnis zur Mobilität. Und wird auch sonst nicht umgetrieben durch allgemeine Alltagsprobleme.
Dass es nicht unbedingt einen hohen Spaßfaktor besitzt, steht auf einem anderen Blatt.
Jeden Sonntag gibt es eine Ausfahrt mit dem Porsche. So auch heute.
Fazit nach ca. 1.200 Kilometer:
-> ein wahnsinns Auto, wenn die Straßen gut sind.
-> ein Horror wenn nicht. Und meist sind sie es nicht.
-> da es bei uns keine Straßen gibt, wo man uneingeschränkt Gas geben kann, starrt man mit einem Auge ununterbrochen auf die Geschwindigkeitsanzeige. Man fährt eigentlich immer langsamer als man könnte und möchte. Man spürt bei jedem Meter, dass eigentlich viel mehr ginge, aber man darf nicht. Überall könnte es Radarmessungen geben, auch in Form von Zivilstreifen. Diese Gedanken wird man irgendwie nie los.
-> die Präzision in allen Belangen begeistert immer wieder, dieses Auto erlaubt sich nicht den geringsten Fehler.
Aber das war schon bei meinen vorhergehenden 911ern so. Sie hatten immer etwas "mayestätisches" an sich, auch wenn das lächerlich klingt. Um sie aus der Reserve zu locken, muss man schon ziemlich brutal damit umgehen und das macht man im Normalfall nicht.
-> bei offenen Fenstern (eines reicht auch) ist der Motorsound sehr schön, aber laut.
-> sind sie geschlossen (auch die Klappen), wird das Auto recht leise , man kann Radio hören und sich unterhalten. Der Motor redet zwar mit, aber er ist nicht mehr so vorlaut.
-> im Normalmodus (diesen verwende ich neuerdings auf Autobahnen) wird sehr früh hochgeschaltet und Sprit gespart. Da man aber jederzeit den Kickdown aktivieren kann oder die manuelle Schaltung (über die Paddels), ist schnell Leistung da wenn man sie braucht.
-> Auf Bundesstarßen - und überhaupt sonst - ist nach wie vor der Sportmodus ideal. Und dazu natürlich die offenen Klappen. Da hat man immer so etwas wie "Feuer unter dem Hintern".
-> An den Spritverbrauch habe ich mich noch nicht gewöhnt. Nach einer zweistündigen "Spritztour" ist der halbe Tank leer. Ich würde das verstehen, wenn ich dauernd wie ein "Gestörter" damit fahren würde, aber das ist ja nicht der Fall (siehe oben, es geht ja gar nicht).
Gruß
David
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl. Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig. Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests:Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse:Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten. Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37". Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
Man spürt bei jedem Meter, dass eigentlich viel mehr ginge, aber man darf nicht. Überall könnte es Radarmessungen geben, auch in Form von Zivilstreifen. Diese Gedanken wird man irgendwie nie los.
Ist das nicht schrecklich? Orwells Visionen sind Realität geworden.
-> An den Spritverbrauch habe ich mich noch nicht gewöhnt. Nach einer zweistündigen "Spritztour" ist der halbe Tank leer.
Gibt es vielleicht als Option einen größeren Tank?
Ich sehe das so: wenn schon ein unvernünftiges Auto, dann sollte das zweite um so vernünftiger sein.
Beim Sharan mit Schiebetüren, Allrad und vielleicht sogar Automatik sehe ich das so.
.... und vor allem brauchst du ja einen solchen Wagen, um Nabucco, Spiccato und Co zu liefern ....
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