AW: Autos und PKWs allgemein
Musik, nicht Krach.
Musik, nicht Krach.
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AW: Autos und PKWs allgemein
Von müssen kann nicht die Rede sein.Zitat von ruedi01 Beitrag anzeigen
Es geht um Vielfalt.
Um die ganze Spanne zwischen praktisch lautlosem Rolls-Royce und Ferrari GTO.
Mir geht es immer um Vielfalt, in praktisch allen Bereichen.
Deswegen finde ich es auch super, wenn es soviele Tonträgerformate wie möglich parallel gibt.
Ich verabscheue jegliche Vereinheitlichung und Gleichmacherei im Leben. Im privaten wie im politischen.
Gruß
MarkusKommentar
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Weil der Krach bei Sportwagen je nach Gesamtleistung zwischen 30 und 60PS mehr bringen kann. Ob das bei Straßenautos nötig ist steht auf einem anderen Blatt - aber auch da macht sich in der Beschreibung jedes PS mehr gut. Heute kommst eh nicht weit mit einem lauten Auto - selbst original typisierte Fahrzeuge werden von der hysterischen ''Rennleitung'' aus dem Verkehr gezogen. Mein Neffe hat mit seiner 7 Tage neu zugelassenen Harley Strafe gezahlt wegen zu lautem Auspuff - ohne Messung. Hätte er verweigert wäre das Rad sofort stillgelegt und eingezogen worden. Sein Einspruch wurde abgelehnt weil er ja in der Zwischenzeit den Auspuff zurückgebaut hätte - was natürlich nicht der Fall war. Was bleibt ? Mit Sicherheit weniger Spaß wenn man dauernd nach Uniformierten spähen muss. ….Ich habe nie begriffen warum ein Auto unbedingt Krach machen muss.
LG, dBdon't
panicKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
An dem Gerät hat mein Mechaniker (hat den Motor meiner Vette gebaut) mitgewirkt. Ist ein echter Teufelsapparat.https://www.youtube.com/watch?v=m1qFX8eAkUA
klingt ähnlich...
6,2 l-Kompressor-V8
Leistung: ca. 800 PS
Drehmoment: 1.000 Nm
LG, dBdon't
panicKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
man braucht keinen schüttler, wenn man fahren kann und willALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)Kommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Wird vorläufig nicht mehr angeboten wegen technischer Probleme.
Gruß
MarkusKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Zitat von ruedi01 Beitrag anzeigen
Ich fand den Sound eines mobilen Kraftwerks mit 12 Zylindern, 1500PS, eindrucksvoll. An so einem Teil durfte ich 'ne Zeitlang arbeiten:
Nee, Ernst beiseite: natürlich höre ich den Sound eines Big Block V8 lieber als das Säuseln eines 1Liter-Turbo. Wir älteren Herren (und nur sehr wenige Damen) gehören aber zu einer aussterbenden Spezies. Die Harley-Gang, die im Sommer die Innenstädte mit Kravall aufmischen, nerven genauso wie die Poser mit illegalem Klappenauspuff in der Fußgängerzone. Einen auf dicke Hose machen und Rentner und kleine Kinder erschrecken?
Das ist nicht :E. :Pbest regards
Mark von der WaterkantKommentar
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Zitat von longueval Beitrag anzeigen
Ist aber Stilbruch...sort of..
Habe beides, Rüttelplatte (alter EVO) & Nähmaschine, seit 20 Jahren..Kommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Die paar sind doch völlig unerheblich.Zitat von Markus Berzborn Beitrag anzeigen
Es geht um die die ein Auto "brauchen" - und da auf der Suche nach dem unterm Strich billigsten sind.
Die interessieren sich einen feuchten ob das Auto "seelenlos" ist.
Ja manchen (vielen?) ist das Auto wurscht.
mfgKommentar
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...und wenn man spät abends nach Hause kommt die Nachbarn aus dem Bett werfen. Sowas ist, sorry...asozial!:XDie Harley-Gang, die im Sommer die Innenstädte mit Kravall aufmischen, nerven genauso wie die Poser mit illegalem Klappenauspuff in der Fußgängerzone. Einen auf dicke Hose machen und Rentner und kleine Kinder erschrecken?
Ich habe nichts gegen Sound bei einem Auto oder Motorrad aber gegen Krach schon. Wir haben hier in der Nachbarschaft so den ein oder anderen Spinner, der seinen Auspuff ausgeräumt hat. Ich muss mich da mal auf die Lauer legen und das Kennzeichen notieren. Ein kleiner Hinweis an die Polizei, dann dürfte sich das Problem erledigen.
Gruß
RDKommentar
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@Dezibel
Du missverstehst mich. Ich genieße den Sound meines "Krawallos" auch, fahre deshalb sogar wenn es ziemlich kalt ist, mit halboffener (mehr lässt meine Frau nicht zu, weil sie deshalb schon oft Ohrenschmerzen bekommen hat) Seitenscheibe.
Aber: ich könnte mich schnell daran gewöhnen, wenn er diesen Krawall nicht machen würde. Oder anders: ich glaube nicht, dass ich deshalb weniger gerne damit fahren würde.Gruß
David
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl.
Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig.
Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich
Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten.
Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!Kommentar
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Nur damit das klar ist - ich habe auch was gegen illegale (ausgeräumte) Auspuffanlagen und gegen Typen die in Innenstädten im Kreis fahren und mit kurzen Beschleunigungen Krach machen. Obwohl ich den V8 Sound liebe, ist meine hochgemotzte Vette komplett typisiert - hat eine Stange Geld gekostet.
Habe da gerade was für'n @ Markus gefunden
…
LG, dBdon't
panicKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
als alter fahrer muss ich mich jetzt einlesen, wie man die rekuperation fein abstimmt und sie beim fahren nutzt in bezug auf verhalten des fahrgestells und des eigenlenkverhaltens.
DAS interessiert mich mehr, als das winseln wegen des sounds.
ich hab zeit meines lebens den verbrenner als lärm empfunden, bei wettbewerbsfahrzeugen halt im sinne eines zündfolgesogs als notwendig hingenommen. wer seine fuhre künstlich laut macht, den kann ich nicht ernst nehmen. eisdielenracer.Zuletzt geändert von longueval; 18.12.2019, 10:09.ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)Kommentar
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Ah, geh, als alter Hase ist das Bremsem per Motor doch in Mark und Blut übergegangen, oder nicht? Ich musste bei 130tausend zum ersten mal Teile der Bremsanlage am Golf erneuern, denn immer wenn ich verzögern will nutze ich möglichst den Motor. Während der Motorbremsung zieht der Motor trotz Bewegung null Sprit. Ja, das kann den jugendlichen Vollgas/Vollbrems-Junkie hinter mir nerven. Muss er sich aber dran gewöhnen, wir alten bilden bald die absolute Mehrheit im individuellen Straßenverkehr :Dbest regards
Mark von der WaterkantKommentar
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dir ist schon klar, dass das 5 paar schuhe sind? der e motor macht das mit dem vollen drehmoment, wenn man ihn lässt. bei wettbewerbs fahrzeugen, werden dann nicht einmal die bremsen warm, wenn du die kurven mit dem motor anbremst. bei einachsig getriebenen kriegst da ungeahnte effekte.
da gibts softwarebedarf bezüglich querbeschleunigungssensor und freilauf und abstimmungsbedarf nass/schnee vs trocken.
wettbewerbsfahrer wollen sicherlich damit spielen können.Zuletzt geändert von longueval; 18.12.2019, 10:22.ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)Kommentar
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