AW: Autos und PKWs allgemein
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Zuletzt geändert von debonoo; 28.07.2019, 09:17. -
AW: Autos und PKWs allgemein
Porsche stand gegen Ende der 80er Jahre wirtschaftlich am Abgrund. Es gab nur noch ein Modell, den 911er, der gut lief. Die anderen Modelle wollte keiner mehr haben. Da bot sich dem neuen Vorstand, dem Herrn Wiedeking die Möglichkeit mit VW zusammen ein großes SUV zu entwickeln. Ein Fahrzeug, das in den USA den Markt erobern sollte. Die Produktion war preiswert, die Preise waren hoch, so kann man Gewinn machen. Ohne dieses Modell wäre Porsche heute vermutlich chinesisch oder indisch wie Volvo, Land Rover oder Jaguar.
Dann hat er den kleinen Boxter nachgeschoben, der unterhalb des Neunelfers angesiedelt war, auch der schlug ein wie eine Bombe. Ohne diese Modellreihen gäbe es Porsche heute vermutlich nicht mehr, zumindest nicht in der Form.
Gruß
RDZuletzt geändert von ruedi01; 28.07.2019, 10:12.Kommentar
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#15029 So verschieden sind die Geschmäcker, andere sagen wiederum "ohne ein paar Hundehaare ist man noch nicht richtig eingerichtet"
Glauben ist gut, Wissen ist besser, wer lernen will, lernt.
Wer lieber glaubt, darf glauben - volenti non fit iniuria.Kommentar
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Falsch, der Boxster kam sechs Jahre vor dem Cayenne.Zitat von ruedi01 Beitrag anzeigen
Wiedeking hat Porsche in den 90ern erst einmal durch harte Sanierungsmaßnahmen inklusive Entlassungen und durch Rationalisierung der Produktion (Lean Production und das von Toyota übernommene Kaizen) wieder in die Spur gebracht.
Der mit Abstand reichste Automanager in Deutschland wurde er aufgrund seines Vertrags. Er hatte nämlich nur ein vergleichsweise geringes Festgehalt, aber dafür Gewinnbeteiligung. Dadurch verdiente er in der Anfangszeit nur (relativ) wenig, aber als der Erfolg seiner Maßnahmen griff, sehr viel, manchmal über 100 Millionen Euro im Jahr. Er war der erste Angestellte in Deutschland überhaupt, der diese Grenze überschritten hat.
Gruß
MarkusZuletzt geändert von Gast; 28.07.2019, 12:58.Kommentar
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Ich weiß nicht, ob das bei anderen Herstellern und Marken auch so ist, aber Porsche "pflegt" seine Kunden. Abgesehen von der Zeitschrift Christophorus, gibt es immer wieder diverse Veranstaltungen, Informationen und auch Sonstiges, um den Kontakt und die Kundenbindung aufrecht zu erhalten.
Auch habe ich es noch nie wo vorher erlebt (auch bisher bei Porsche nicht), dass ich bei der Neuwagenübernahme ein vollgetanktes Auto bekomme.
Für meine Frau gab es einen beachtlichen Blumenstrauß.
Gruß
David
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Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl.
Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig.
Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich
Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten.
Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!Kommentar
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Porsche liebt seine Kunden...
VIP
:IKommentar
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Ich bin mir sicher, dass so mancher Vertragsabschluss "auch" deshalb zustande kam. Wahrscheinlich ist es auch bei mir so. Bei jeder anderen Marke (eventuell abgesehen von Audi) würde ich mir irgendwie "fremd" vorkommen.Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
Bei Porsche Wien-Liesing weiß sogar im Vorhinein, welchen Kaffee (der natürlich kostenlos ist) ich mir nehmen werde.
Gruß
David
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KundenPflege nennt man das...
eine WIN - WIN
Situation...
:MKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Stimmt, mein Fehler. Ist aber auch egal. Die Ausweitung der Modellpalette mit der Ausrichtung auf internationale Märkte war neben der Optimierung der Fertigung der Schlüssel dafür, das Porsche nicht untergegangen ist.Falsch, der Boxster kam sechs Jahre vor dem Cayenne.
Der Herr Wiedeking war eben ein Cleverle. Schade, dass er am Ende ein bisschen größenwahnsinnig geworden ist.
Gruß
RDKommentar
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War sehr waghalsig, aber prinzipiell hätte es klappen können mit der VW-Übernahme. Kam halt auch die Finanzkrise von 2008/2009 dazwischen.Zitat von ruedi01 Beitrag anzeigen
Und er wurde Piech zu mächtig, der hat ihn dann abgesägt.
Sämtliche Ermittlungen und Gerichtsverfahren gegen Wiedeking wegen unsauberer Insider-Tricks, Marktmanipulation usw. sind aber im Sande verlaufen und wurden eingestellt.
Gruß
MarkusKommentar
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Ich denke auch, Wiedeking war das Symbol für diese Spekulation...Zitat von Markus Berzborn Beitrag anzeigen
und mußte aus der Schußlinie genommen werden...
damit war auch Porsche vom Pranger....Kommentar
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Never, das hätte das Land Niedersachsen niemals (freiwillig) zugelassen. Und Herr Piech natürlich auch nicht. Das hätte nur mit 'Gewalt' (feindliche Übernahme) funktionieren können. Dazu hätte Herr Wiedeking aber potentere Partner gebraucht, die hatte er aber nicht.War sehr waghalsig, aber prinzipiell hätte es klappen können mit der VW-Übernahme.
...und dann gibt es noch das VW-Gesetz:
Also, keine realistische Chance.
Gruß
RDKommentar
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Fakten zur neuen Corvette C8 Stingray (2020)Kommentar
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Habe das Video gesehen. Da ist halt noch Einiges ungeklärt. Sauger? Biturbo? Hybrid?
Ganz super finde ich das Front Lift-System (gibt es beim 911er auch, aber als Zubehör und sauteuer!), das sich per GPS merkt, wo es inkraft treten soll.
Jedenfalls wird diese Corvette - noch dazu um dieses Geld - ein tolles Auto. War sie ja bisher auch schon.Gruß
David
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