AW: Raubbau an der Natur
Du verkennst den zusätzlichen Aufwand - die permanentmagnetische Version arbeitet mit Druckluft (die beim LKW ohnehin an Bord ist) - die fällt für PKWs schon mal weg. Die Elektromagnetische Version ähnelt vom Aufwand einer Antriebs-Hybridlösung - nur dass die wiedergewonnene Energie nicht in den Antrieb sondern in die elektrische Bremskraft fließt. Wer soll den erheblichen Mehraufwand einer zusätzlichen Wirbelstrombremse ohne tiefgreifenden Nutzen wie im echten Hybrid- oder reinen E-Antrieb denn zahlen ? ….
LG, dB
Es wäre ein leichtes eine Wirbelstrombremse auch bei PKW einzubauen, z.B. im Getriebe integriert. Die könnte die Hauptbremslast erbringen. Der Rest geht dann über die herkömmliche Friktionsbremse. Bei E-Autos wird das ja auch so gemacht, inkl. Rekuperation der Akkus.
LG, dB
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