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Autos und PKWs allgemein

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    AW: Autos und PKWs allgemein

    Offizielle Internetseite des Bundesministeriums für Umwelt, Naturschutz, nukleare Sicherheit und Verbraucherschutz - BMUV


    Eines ist aber sicher: mit nem Tesla hat man genügend Beschleunigungsvermögen, um bei 130km/h einem von rechts auf einem Beschleunigungsstreifen in die eigene Spur drängendem Auto nach vorne davon zu fahren, um einem Zusammenstoß mit einem Geisterfahrer, äh dem Gegenverkehr, zu vermeiden. Für alle nicht so Betuchten: nehmt halt die Bremse.

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      AW: Autos und PKWs allgemein

      ... denn, der Wirkungsgrad des E - Motors ist 90%
      Dem gegenüber stehen kürzlich entdeckte ''Ladeverluste'' - wird da etwa geschummelt ? ....
      Der ADAC hat E-Autos auf ihren realen Verbrauch an der Ladesäule im Vergleich zur Angabe im Bordcomputer untersucht. Die Abweichungen betrugen bis zu 25 %.


      LG, dB
      don't
      panic

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        AW: Autos und PKWs allgemein

        Zitat von Dezibel Beitrag anzeigen
        wird da etwa geschummelt ? ....
        Kaum ... ein Verbrenner zeigt ja auch nur den Verbrauch im Auto an, sollte beim Betanken was "daneben" gehen, woher sollte das Auto das wissen?

        Mich würde auch interessieren, wie sehr der Ladeverlust der einzelnen E-Autos vom Lademodus abhängt.

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          AW: Autos und PKWs allgemein

          Geschummelt insofern dass diese Ladeverluste - immerhin bis zu 25% - dem Hersteller ja nicht verborgen geblieben sein können - werden aber verschwiegen. Wer hatte schon mal ''Tankverluste'' von 25% ? So nebenbei finde ich 25% Ladeverluste als ein technisches Armutszeugnis ....

          LG, dB
          don't
          panic

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            AW: Autos und PKWs allgemein

            Zitat von Dezibel Beitrag anzeigen
            Geschummelt insofern dass diese Ladeverluste - immerhin bis zu 25% - dem Hersteller ja nicht verborgen geblieben sein können - werden aber verschwiegen.
            Wo sollen sie denn angegeben werden? Im Prospekt? Der reale Ladeverlust ist dem Auto nicht bekannt und noch dazu fallabhängig (da müsste also stehen "bis zu 25% Ladeverlust", und wenn der Kunde ein vergammeltes Kabel verwendet, dann wird aus dem E-Auto halt ne E-Heizung). Es müsste eine Verbrauchsermittlung in der Ladestation geben, die dem Auto mitgeteilt wird (ist technisch ja kein Hexenwerk). Aber davon ab: Differenzen zwischen Prospektangaben und Realverbrauch sind unabhängig vom Ladeverlust ja nicht gerade eine Neuigkeit, erst recht nicht bei Verbrennern.

            Klar, am Ende zahlt man das, was der Energieversorger liefert. Wenn davon 25% an Verlusten hängen bleiben, ist das schon ein Punkt, den man verbessern sollte. Deshalb, in welchem Modus ist der Verlust denn besonders hoch? Das wäre interessant.

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              AW: Autos und PKWs allgemein

              Ja, das würde mich auch interessieren. Bisher habe ich keine Stellungnahmen gefunden - weder von E-Auto- noch von Lader-Hersteller. Man kann es drehen und wenden wie man möchte - die Optik bleibt schief. ....

              LG, dB
              don't
              panic

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                AW: Autos und PKWs allgemein

                Zitat von Dezibel Beitrag anzeigen
                die Optik bleibt schief. ....

                LG, dB
                Finde ich nicht. Die Vor- und Nachteile der jeweiligen Technologien sind bekannt. Ideal ist keine. So wie es aussieht, wird die E-Mobilität langfristig die Verbrenner mehr und mehr verdrängen. Es sei denn, jemand erfindet noch was Überzeugenderes (Aufziehauto?).

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                  AW: Autos und PKWs allgemein

                  Zitat von Paradiser Beitrag anzeigen

                  So wie es aussieht, wird die E-Mobilität langfristig die Verbrenner mehr und mehr verdrängen.

                  Es sei denn, jemand erfindet noch was Überzeugenderes (Aufziehauto?).
                  Das E - Auto ist doch nur eine - vordergründige - Umweltschutzmaßnahme...

                  Das Überzeugendere ist - von der Effizienz her - der Verbrennungsmotor...


                  Ich stelle noch einmal gegenüber

                  500 kg Batterie = Reichweite 500 km...

                  50 Liter Diesel = bis zu 1000 km...

                  Das Problem ist die Energiespeicherung des el. Stromes...

                  Ich komme grob geschätzt, mit 10 Tankfüllungen auf 10.000km...

                  Der Wirkungsgrad ist also 20:1

                  oder 5%

                  :L
                  Zuletzt geändert von debonoo; 12.08.2020, 09:40.

                  Kommentar


                    AW: Autos und PKWs allgemein

                    Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
                    @ Schauki

                    geh schlafen

                    War schlafen. Hat aber nichts daran geändert, dass es keine Autobahnen mit Gegenverkehr und 130km/h gibt von denen du erzählst.

                    Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
                    Wie ist eigentlich das Verhältnis

                    KWh/zur Energiedichte des Diesels...
                    ...
                    so ist die Speicherkapazität eine Akkus

                    doch lächerlich gering...

                    oder..?!
                    Ja jetzt wo du es sagst, ich hoffe da lesen die ganzen Akku Hersteller, Autobauer, Verkehrsplaner,..... mit, denn diese Erkenntnis dürfte für die gaaaaaanz neu sein.
                    Nicht zu vergessen, alle die sich auch nur ansatzweise mit E-Autos beschäftigt haben oder auch nur am Rande was davon mitbekommen haben - für die ist das sicher auch gaaaaanz neu.

                    )J

                    Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
                    ....
                    Ich stelle noch einmal gegenüber

                    500 kg Batterie = Reichweite 500 km...

                    50 Liter Diesel = bis zu 1000 km...

                    Das Problem ist die Energiespeicherung des el. Stromes...
                    Gut, dass du das noch mal tust.
                    Solche neuen bahnbrechenden Erkenntnisse muss man einfach publik machen!

                    mfg

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                      AW: Autos und PKWs allgemein

                      Ist auch ne interessante Wirkungsgraddefinition ....

                      aber gut, wenn man das Auto tragen will, ist das Gewicht schon sehr relevant.

                      Kommentar


                        AW: Autos und PKWs allgemein

                        5%

                        Wirkungsgrad....

                        Bleibt im Raum stehen...

                        :Y

                        Wie sollte sich das durchsetzen..?

                        Bei den derzeitigen Treibstoffpreisen..?


                        Besser natürlich, als die Pferde Kutsche...

                        Wie schaut es mit der Dampflokomotive aus...

                        Radfahren, wäre auch noch eine Alternative...
                        Zuletzt geändert von debonoo; 12.08.2020, 10:06.

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                          AW: Autos und PKWs allgemein

                          Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
                          5%

                          Wirkungsgrad....

                          Bleibt im Raum stehen...
                          Wenn man so eine absurde Definition von Wirkungsgrad durchführt ja.
                          Nur wieso sollte man das tun?

                          mfg

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                            AW: Autos und PKWs allgemein

                            Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
                            5%

                            Wirkungsgrad....

                            Bleibt im Raum stehen...




                            Dann lies halt mal. Die Untersuchungen vom BMU sind auch aufschlussreich. Der Bauch ist bei komplizierten Sachverhalten i.d.R. ein schlechter Ratgeber.

                            Kommentar


                              AW: Autos und PKWs allgemein

                              Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
                              Wie ist eigentlich das Verhältnis

                              KWh/zur Energiedichte des Diesels...

                              denn, der Wirkungsgrad des E - Motors ist 90%

                              der Wirkungsgrad des Verbrennungsmotors bei max 40%

                              wenn ich mit 60 Litern 1000km weit kommen kann...

                              und mit einem 500kg Akku bloß 500km weit...

                              so ist die Speicherkapazität eine Akkus

                              doch lächerlich gering...
                              Deswegen auch meine Frage...

                              Experten vor...

                              )I

                              Bin selbst kein Experte diesbezüglich...

                              Das scheint mir aber auch nicht notwendig...

                              Wenn die E - Mobilität noch dazu mit 10.000.- pro Fahrzeug gestützt werden muss...

                              Kommentar


                                AW: Autos und PKWs allgemein

                                Die Sache mit dem Wirkungsgrad sollte sich debo wirklich nochmal ansehen...oder anders ausgedrückt, Effektivität und Effizienz hören sich zwar ziemlich ähnlich an, sind aber grundverschieden.

                                denn, der Wirkungsgrad des E - Motors ist 90%
                                Das ist effizient

                                wenn ich mit 60 Litern 1000km weit kommen kann...
                                Das ist effektiv.

                                Gruß

                                RD

                                Kommentar

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