Auch ohne ihn je zerlegt zu haben, nehme ich an, kontruktionsbedingt ist der Boxer sicher billiger zu fertigen. Und das war der Urgedanke beim 2CV: schnell und billig den Landwirten eine Transporthilfe zu schaffen, die absolut bezahlbar ist. Zündung und Ventilsteuerung gibt es zu beachten. Und bei solchen Boxern brauchts auch keine aufwendige Wasserkühlung. Ein Lüfterrad auf der Kurbelwelle und gut is.
Boxer (oder die Bauform allgemein) hat aber wenig bis nichts mit Kühlung zu tun.
Klar, je nach Bauform und Einbau muss man schauen, dass man die Wärme wegbekommt und es gibt unrühmliche Beispiele wo das nicht so gut funktioniert hat.
Als ich mich 1976/77 mit meinem ersten Neuwagen - Kadett GT/E - finanziell ziemlich überfordert hatte und den nach einem Jahr verkaufte, musste ein radikal anderes Auto her - Ente (da gab's ein dunkelrot/schwarzes Sondermodell) oder Renault 4. Es wurde ein R4 Safari in türkis mit grün/gelb/weiss quergestreiften Sitzen, den fuhr ich in drei Monaten 10.000 km und dann ist er beim "Rückwärtseinparken" auf's Dach gefallen, war Vollkaskoversichert. Hab mir die Schadenssumme auszahlen lassen und die Karre an einen Kfz.-Mechaniker verkauft. Das war das einzige Autogeschäft meines Lebens, bei dem ich einen Gewinn einstreichen konnte.
E.M.
Kann sein, dass ich die Story hier schon einmal erzählt habe??
das schlechteste auto, das ich je hatte, war ein triumpf, das beste mein vorletzter (volvo) über meinen jetzigen letzten kann ich noch nicht viel sagen, weil praktisch neu (auch volvo)
ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)
Wir waren erst vor 2 Wochen wieder (weil's so toll ist!) im Automobilmuseum Heldenberg. Da steht auch eine alte Corvette, wenn nicht sogar dieses Modell (ich kenne mich da nicht so aus).
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Ein Besuch dort zahlt sich wirklich aus! Ich weiß nicht, ob man diese Ausstellung noch toppen kann, glaube aber, dass eher nicht.
Dicke Empfehlung!
ACHTUNG!!! Am 19.04.2024 findet keine Flugschau statt.
Öffnungszeiten : Alle Einzel-Attraktionen
Radetzky Gedenkstätte, Steinzeitdorf, Aigner’s Falkenhof
April & Oktober:
Dienstag bis Sonntag 9.00-17.00 Uhr
Mai - September:
Dienstag bis Sonntag 9.00-18.00 Uhr
Montag NUR an FEIERTAGEN geöffnet
Lipizzaner, Koller’s Oldtimer: ganzjährig geöffnet
April – Oktober:
siehe Öffnungszeiten oben (Alle Einzel-Attraktionen)
November – März:
Lipizzaner
Gruß
David
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl. Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig. Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests:Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse:Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten. Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37". Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
Koller's Oldtimer Museum ist Pflicht für alle Autoliebhaber - zumindest die Ost-Österreichischen. Ist bei mir schon ein paar Jahre her. Da stand eine Silber/Dunkelgraue C3 - ein späteres Baujahr (1975+) kein besonderes Modell ohne die berühmten Chrom Stoßstangen. Eine Zweite gab es auch - das war eine C2. Ich würde wenn, dann nur eines der selteneren C3 Modelle in 1A Zustand kaufen - so wie die oben verlinkte - die steigen im Wert kontinuierlich an. Ganz oben wird's siebenstellig. ....
Ein Jaguar Mk II mit einem 5-Liter-V8 und satten 400 PS? Beacham in Neuseeland hat das geschafft, ohne den klassischen Charakter des Mk II zu zerstören. OCTANE fuhr das erste Exemplar dieses Kraftpakets.
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Ein Besuch dort zahlt sich wirklich aus! Ich weiß nicht, ob man diese Ausstellung noch toppen kann, glaube aber, dass eher nicht.
Dicke Empfehlung!
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In Ö eher nicht.
In Bad Ischl gibts das Fahrzeug-Technik-Luftfahrt, auch ein paar nette Autos.
Stockerau- Sigfried Marcus Museum, Automobil & Motorradmuseum in Gramatneusiedl.
Sind auch "ums Eck".
Aber in D, das Porsche Museum, das Mercedes Museum, BMW, Ferrari... die sind natürlich auf die Marke ausgrichtet, aber sind super.
Auch die Fahrzeuge im Deutschen Museum sind (fast) allein einen Besuch wert.
Das National Motor Museum in Beaulieu/UK ist top, aber wie das Cité de l'Automobile Mulhouse/FR eher national-lastig, aber die sind im Vergleich zum Koller's schon noch mal ein (paar) Nummern drüber.
Kurz gesagt, es gibt sowieso viel zu wenige solcher Museen!
Den DKW F 93 3=6 kenne ich noch live aus meiner Kindheit. Dreizylinder Zweitakter (40 PS) mit der Laufruhe eines Sechszylinders (Werbespruch, deshalb 3=6). Und immer mit der blauen Rauchwolke und dem typischen Geruch. Marktwert heute in Top-Zustand ca. 13.000 Euro.
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