Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

[HearTheTruth]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Hallo Klaus


Ich hätte gern ein E-Bike was schnell ist,lang genug fährt und als Hardtail Mountainbike
mit vernünftiger Schaltung und Scheibenbremsen( haben sie ja heute alle) ausgestattet ist.
Du kennst Dich doch aus:A
LG
Rolf

[Gast61]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Hallo Rolf,

warte noch ein paar Monate, bis genug Modelle mit dem neuen Bosch Motor verfügbar sind.
Der ist erstmal vielversprechend, ich werde bei Verfügbarkeit auch rein aus Interesse Probefahrten machen.

LG
Klaus

https://ebike-mtb.com/bosch-performance-line-cx-2020-neu-vs-alt/

[debonoo]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Ich hätte gern ein E-Bike was schnell ist,lang genug fährt und als Hardtail Mountainbike

mit vernünftiger Schaltung und Scheibenbremsen( haben sie ja heute alle) ausgestattet ist.

was das wieder kostet..?!

:L

[HearTheTruth]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Hallo Rolf,

warte noch ein paar Monate, bis genug Modelle mit dem neuen Bosch Motor verfügbar sind.
Der ist erstmal vielversprechend, ich werde bei Verfügbarkeit auch rein aus Interesse Probefahrten machen.

LG
Klaus

https://ebike-mtb.com/bosch-performa...20-neu-vs-alt/

Hallo Klaus


Alles klar,eilt ja auch nicht.
LG
Rolf

[Leo1]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Hatte nun mein E-Bike am Montag das erst mal im Jahres-Service.

Was wurde gemacht und was kostete es?

Auszug aus dem Service Paket M:

Persönliche Annahme und Beratung durch unsere spezialisierten E-Zweiradmechaniker
Funktionscheck des Antriebssystems und der elektrischen Anlage
Sichtprüfung des Rahmens, der Gabel und der Räder auf Beschädigung
Kontrolle folgender Bauteile / Mechanismen: Speichenspannung / Lager auf Spiel (Steuerlager, Tretlager und Radlager) / alle Schraubverbindungen / Bremsen und Reifen auf Verschleiss / Befestigung der Räder / Reifendruck / Kette, Kassette und Kettenrad auf Verschleiss
Zentrierung der Räder im eingebauten Zustand
Einstellung der Bremsen
Nachjustierung der Gangschaltung
Wartung der Kette
Abreiben mit biologisch abbaubaren Reinigungsmitteln
Abschliessende Testfahrt
+ Bremsbeläge ersetzen vorne und hinten.
CHF 220.-

Anstelle der Kette, wurden bei mir einfach die Zahnriemenkomponenten überprüft.

Das oben, schon erwähnte defekte Display, wurde auf Garantie ersetzt.

Was genau die Ursache war, weiss ich nicht.
Habe Flyer angeschrieben und sie konnten sich ein eindringen von Feuchtigkeit nicht vorstellen. Das Display ist nach IPX6 (Schutz gegen starkes Strahlwasser) geschützt.

Für mich wichtig, es wurde schnell, auf Garantie und ohne Fragen ersetzt und alles ist wieder in Ordnung.

Bin nun gespannt, wie die nächsten 6000 Kilometer verlaufen.

[longueval]

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in einer woche kriegt mein sohn das trek slash, da wird der papa auch einmal probieren dürfen (fürcht)

https://www.youtube.com/watch?v=_m4epddgf7A

https://www.youtube.com/watch?v=0_Czx6tTlqY

[Leo1]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Wie mit der Modelleisenbahn. Der Junge bekommt sie geschenkt und Papa spielt damit und macht sie kaputt...

[Leo1]

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Welcher Winterreifen für mein E-Bike?

Es hat etwas gedauert bis ich mich entscheiden konnte und die Wahl ist nun auf den Schwalbe Marathon GT 365 - ein Ganzjahresreifen - gefallen.

Zuerst wollte ich den verlinkten von Continental

https://www.continental-reifen.de/fahrrad/reifen/urban-tour/top-contact-winter2-premium

Ein sicher guter Winterreifen, mit solider Sicherheitsausstattung. Es gibt in aber nur in einer Breite von 42mm - aber 50mm sollten es schon sein. (Tramschienen tauglicher)

Die Winterreifen von Schwalbe gäbe es zwar in meiner gewünschten Grösse von 50-622 aber nur mit Spikes behaftet.

Diesen Reifen kenne ich auch schon - habe ihn 4 Jahre auf einem normalen Fahrrad gefahren und war eigendlich zufrieden damit, wenn nur nicht dieses sehr laute Abrollgeräusch gewesen wäre, so als ob man immer auf einem Kieswg fährt.


Nun bin ich aber auf diesen, schon erwähnten Reifen gestossen.

https://www.schwalbe.com/de/tour-reader/marathon-gt-365

Von den Daten her überzeugt er mich. Zugelassen für schnelle E-Bikes.

Habe ihn nun blind bestellt.

Bei unseren harmlosen Winter in Basel, könne er meine Erwartungen erfüllen.

Er läuft aber nicht das ganze Jahr über, sondern wird nur in den Herbst- und Wintermonaten aufgezogen.

In der warmen Jahreszeit fahre ich den Big Ben von Schwalbe in der Dimension 55-622

https://www.schwalbe.com/de/tour-reader/big-ben

[Leo1]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Da ich gerade dabei war, die Winterreifen aufzuziehen, konnte ich es nicht lassen und habe noch die elektrische Ansteuerung der Schaltung aufgeschraubt.

Doch noch einiges verbaut.

[hubert381]

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Das ebike um 400,- Euro.
Das wird interessant

https://www.computerbild.de/artikel/Qicyclecb-News-Xiaomi-Faltbares-Elektrofahrrad-Qicycle-24702137.html

)I

[Gast61]

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Gibt es hier nicht und wenn irgendwann, dann kommen noch viele Kosten dazu.
Z.B.:

https://www.google.com/amp/s/www.heise.de/amp/meldung/Anti-Dumping-EU-Kommission-erhebt-Strafzoelle-auf-E-Bikes-aus-China-4117951.html

[Leo1]

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…da es im Auto-Thread ein Thema war, mit Solarenergie ein elektrisch betriebenes Auto zu laden:

Ich lade meinen E-Bike-Akku schon seit längerer Zeit mit der Solaranlage auf dem Dach meines Gartenhauses.

Ebenso den Akku des Rasenmähers und natürlich Kleingeräte wie Tablet und iPhone.

Habe die Leistungsdaten der Anlage nicht im Kopf, da so übernommen, aber funktioniert alles bestens.

[hubert381]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Was hat die Anlage gekostet?

[debonoo]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Ich Stelle einmal die Behauptung auf...

Diese E - Bikes sind keine Fahrräder mehr....

Sondern ein evolutionärer Zwischenschritt zum Moped...

(MOPED = motorisiertes Pedelec)

So schließt sich der Kreis...

[Observer]

AW: Das Fahrrad - Heute und in Zukunft

Zum MOPED? Wohl eher nicht, MOPED ist doch tot. Vielleicht ist es etwas zwischen MOPED und Fahrrad, nicht Fisch, nicht Fleisch. Aber unglaublich praktisch, richtig angewandt. Und derzeit extrem angesagt.... bei den Fahrraddieben. :B
Immer Rad und akku getrennt aufbewahren, macht's den Dieben nicht zu leicht.

Für mich gilt allerdings, solange ich noch einigermaßen Fit bin muss es ohne Motor gehen. Brauche schließlich regelmäßiges Herz-Kreislauftraining.