Ich eröffne diesen Thread um Unklarheiten sprachlicher/technischer Natur zu beseitigen...
z.B.:
hat mein ÖAMTC - Mann behauptet
der Dämpfer, wäre an der Verschleißgrenze...
er messe nur noch 60% Dämpfungswirkung bei 1 Dämpfer...
ich meinte daraufhin, ich wolle wieder auf 100% Dämpfung kommen...
da meinte er, das ginge auch nicht, aber mit 80% wäre ich gut dabei...
meine Frage:
was genau versteht man unter Verschleißgrenze...?!
z.B.:
hat mein ÖAMTC - Mann behauptet
der Dämpfer, wäre an der Verschleißgrenze...
er messe nur noch 60% Dämpfungswirkung bei 1 Dämpfer...
ich meinte daraufhin, ich wolle wieder auf 100% Dämpfung kommen...
da meinte er, das ginge auch nicht, aber mit 80% wäre ich gut dabei...
meine Frage:
was genau versteht man unter Verschleißgrenze...?!
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