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Autos und PKWs allgemein
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AW: Autos und PKWs allgemein
früher galt mal für den hubraum, dass ca. 500ccm das theoretische optimum von füllungszeit, reibung und nutzwert ist pro zylinder für schnell laufende motoren. inzwischen hat sich durch die elektronische mehrphaseneinspritzung und ladeluft einiges geändert.
soll heißen
4zylinder 2l
6zylinder 3l
8zylinder 4l
usw.ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)
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Hallo,
Zitat von ruedi01 Beitrag anzeigenWirklich innovativ waren in den 50er und 60er Jahren die italienischen und die französischen Autobauer.
Gruß
RD
VW hat auch 30 jahre lang dass gleiche Auto gebaut und dabei noch nichtmal die Karosserie geändert :C
Ford (Deutschland) und Opel waren noch länger sehr konservativ. Deren Chefs haben allerdings auch nie kapiert, dass der Automarkt in Europa völlig anders als der in den USA funktionierte & auch immer noch funktioniert.
Die Antwort auf Trumps Frage warum man in Deutschland keine Chevys auf den Strassen sieht ist einfach:
Es sind lausige Autos!
Die schlimmsten Karren jener Zeit kamen aber von British Leyland.
Qualitativ waren die unter aller Sau. Da waren die Skoda, Moskwitsch, Tatra, Wartburgs & Trabants wesentlich besserCiao Hans
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Ein Staat hat ja seine Bürgenden(tm) :D GB hat auch interessante Produkte, nur Autos naja, außer VW, pardon Bentley, BMW, pardon RR, Tata, pardon, Jaguar, nicht soo viele... Auf meine Enfield MkIV lass ich nix kommen genauso auf einen feinen Single Malt. Jeder hat halt seine Stärken und Schwächen, und so auch jedes Land, irgendwie.Glauben ist gut, Wissen ist besser, wer lernen will, lernt.
Wer lieber glaubt, darf glauben - volenti non fit iniuria.
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Ja. Wo es beginnt, tragisch zu werden für die betroffenen Länder, ist, wenn die Gescheiten anfangen, "mit den Beinen abzustimmen", weil sie keine Hoffnung mehr haben, daß sich zu ihren Lebzeiten was ändert, frei nach dem Motto, "sei ein Patriot, aber kein Patridiot"...Glauben ist gut, Wissen ist besser, wer lernen will, lernt.
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Naja, um noch mal auf die Amis zu kommen, die Karren waren vielfach nur aufgemotzt, sieht man ja auch bei denTrucks bis in die 90er die die da fuhren und noch immer fahren, z. B. kein synchronsiertes Getriebe usw., häufig uralt Brachialtechnik schön mit Chrom und blink blink veredelt, gut, funktionieren tat der alte Scheiß fast immer und auch heute noch. Allerdings bin ich mir ziemlich sicher, das mittlerweile jeder europäische Autobauer auf einem wesentlich höheren technischen Stand ist, auch was Trucks betrifft.
Gruß,
JoachimEin Computer löst all die Probleme, die ich ohne ihn nicht hätte.
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Zitat von respice finem...ein deutsches Auto ist ein deutsches Auto :B
Gruß
RD
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Zitat von Dezibel Beitrag anzeigenTut's den David hier nicht mit Politik und Religion verärgern - der Mann braucht Ruhe !
LG, dB
Ich habe mehrere der letzten Beiträge in die Müllhalde verschoben.Gruß
David
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl.
Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig.
Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich
Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten.
Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!
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Mit dem ID.3 will VW das Elektroauto für die Massen auf den Markt bringen. Das günstigste Modell ist es aber nicht. Hat es das Potenzial, den Golf zu beerben?
Mehr von VW GOLF 8 2020 : https://youtu.be/IT4gh9yXC1UAuf der Suche nach dem perfekten Auto? Autovergleich auf GO! Drive ▶️ https://godrive.at/ Auto Magazin ...
das zweite Problem der E - Mibilität
ist das Gewicht der Akkus...
400 kg
wenn man Motor etc.. wegrechnet..
wohl eher 500 kg...
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AW: Autos und PKWs allgemein
Bezüglich dem Stromverbrauch von Elektroautos: seriöse Stellen haben errechnet (erscheint mir auch plausibel), dass, würde man sämtliche Kraftfahrzeuge (also auch die LKWs) auf Elektroantrieb umstellen, sich der weltweite Stromverbrauch nur um ca. 15% erhöht.Gruß
David
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Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
das zweite Problem der E - Mibilität
ist das Gewicht der Akkus...
400 kg
wenn man Motor etc.. wegrechnet..
wohl eher 500 kg...
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