das ist ein EQE 350+

mir kommt vor die E - Autos sind recht preiswert.

bin ich gespannt, wann eine physikalische Grenze bei der Akkuentwicklung erreicht ist...

Dachte mir, der LUCE habe eine Karbon Struktur

hat aber eine ALU Karosse...

Karbon brennt wie Zunder

haha...

Wohl dem, der solche paradiesische Möglichkeiten sein Eigen nennen darf und über die erforderlichen Geldmittel verfügt sowas zu realisieren...die Realität der großen Mehrheit sieht jedoch anders aus. Man darf sich da nichts vormachen, für privilegierte wird es auch in Zukunft motorisierte Individualmobilität geben, egal ob E, V oder irgend etwas dazwischen. Für die anderen (vulgo Pöbel) bleiben dann nur die immer schlechter werdenden und immer gefährlicheren Öffentlichen Verkehrsmittel.

...das läuft da genauso wie in der Gesundheitsversorgung, beim Altersruhegeld, bei der Altenpflege...

Und dann wundern sich alle über das was bei Wahlen rauskommt....

Gruß

RD

Und die übrigen 9 Milliarden holt der Teufel? Wobei, das könnte passieren, wenn die Spezies weiter so "rummacht"...

Guten Spätmorgen!

Für unsere Familie bietet die E-Mobilität mehr Vor- als Nachteile, deswegen wird das Haupthaus in den nächsten Jahren dementsprechend adaptiert (PV-Anlage, Pufferspeicher und Wallboxen für das Laden von vier Fahrzeugen). Von der Lage sind wir aufgrund der Schattenseite nicht begünstigt (ca. ein Monat im Jahr keine Sonneneinstrahlung), jedoch überwiegen die langfristigen Vorteile. Deswegen wird auch der Fuhrpark nach und nach auf reine Elektromobilität (kein Hybrid) umgestellt. Hier liegen Mazda und Volvo hoch im Kurs.

Meiner Meinung nach sind Verbrennermotoren langfristig betrachtet Auslaufmodelle. Langfristig wünscheswert wäre der Aufbau, hernachige Ausbau und Erhalt einer europäischen Kompetenz bei der Herstellung von Komponenten der Photovoltaik/Stromspeichertechnologie, sodaß diese Art der Mobilität auch im 22en Jahrhundert und hernach Bestand hat. Wozu erwähne ich das? Um auf den weltweiten Bevölkerungsrückgang aufmerksam zu machen, der sich um die Jahrhundertwende mehr als deutlich, global betrachtet, bemerkbar machen wird. Einen lokalen Rückgang der Bevölkerungszahl sieht man aktuell am stärksten in Japan - schon heute.

Grundsätzlich (bis auf die Energiespeicherform) ist der Elektroantrieb mit weniger Komplexität behaftet als der Verbrennerantrieb. Deswegen denke ich, daß diese Form der Mobilität auch in Zeiten einer weltweiten Bevölkerungszahl von einer Milliarde Menschen (Prognose für ~2300) Bestand haben könnte. Doch, wie immer, Prognosen sind schwierig, besonders, wenn sie die Zukunft betreffen.

Mit den besten Wünschen auf einen friedlichen Tag

Silver Surfer

Back to the roots (Von Adolf Gegründet) ?

Diese Branche gehört ja auch zu den strategischen Kernkompetenzen dieser Unternehmen...

Gruß

RD

Wie Du siehst, ja. "Out of the box" zu denken ist oft gut, allerdings in solchen Fällen sagt mein kleiner Zyniker manchmal "Subventionitis"... Es ist halt "behaglich", zu wissen, daß man, wenn alle Stricke reißen, weich fallen wird...

Zur Zeit gibt es strategische Überlegungen bei VW, Mercedes und Co, wieder in die Rüstung zu investieren. Ob da noch genug gedanklicher Raum für spezielle Landwirtschaftsgeräte ist?

Nachfrage würde es für so was schon geben - wenn ich mich hier in der Gegend umschaue. Gestern durfte ich einen "Frankenstein" aus einem kleinen, noch "sozialistischen" Traktor mit einem moderneren Mähwerk "bewundern" in einem Park. Stank natürlich bestialisch. Für einen richtig großen Traktor wäre kaum Platz, ein noch kleinerer wäre für das Areal nicht ausreichend.

Woran ich wiederum zweifle, ist, kann man gegen die Chinesen konkurrieren? denn sie sind längst auf dieselbe Idee gekommen. Inklusive autonom.

VW hat schon so einiges angekündigt...und Linienbusse mit batterieelektrischem Antrieb gibt es ja auch schon länger. Aber außer ein paar Vorzeigeexemplaren sieht man von den nix auf der Straße. Da sind nach wie vor die ollen Dieselkutschen unterwegs.

Gruß

RD

E - Ferrari