hab ich gegurgelt ...

Es gibt auch schon einen Schnappschuss vom Erlkönig....

In vielen Branchen ist alles irgendwie schon dagewesen

Bei den "Knirpsen" denke ich irgendwie immer an einen Crash und die Folgen - beruflicher bias...

Finde ich total lieb, dieses Photo.

Also Zwangsbeglückung "per ordre de mufti", habe ich mir doch gedacht, jetzt wollen sie´s mit der Brechstange durchsetzen. Politisch motivierte Planwirtschaft lässt grüßen, fragt sich nur ob der Verbraucher da mitzieht, bisher hat das Elektro Vorhaben oder sollte man besser sagen der "elektrowahn"?, ja wenig Anklang gefunden. - Aber wahrscheinlich wird dann irgendwann wegen dem stetig steigenden Druck aus Brüssel auch da noch mal nachgeholfen, nach dem Motto, entweder Mobilität elektrisch oder keine Mobilität, würde mich nicht wundern. Entsprechende "Propos" liegen bestimmt schon in der Schublade die dem arglosen und noch unentschlossenen auch noch den letzten Zweifel an der Umweltfreundlichkeit des Elektrovorhabens nehmen sollen, sprich steter Tropfen höhlt den Stein oder macht die Birne weich. Immerhin haben jetzt einige Konzerne ob des mehr als mauen Elektrogeschäfts und teilweise Milliardenverlusten wohl doch kalte Füße bekommen und wollen sich wohl doch nicht so ganz von der Verbrennerschiene verabschieden, irgendwie nachvollziehbar. Ich wage mal die Prognose das sich die angestrebte Mobilitätswende zumindest in D (und den USA wohl auch)zum bisher größten Flop der jüngeren Automobilgeschichte auswachsen könnte, wenn er es nicht schon ist.

Gruß,
joachim

Ja, und zuhause in C läuft das Geschäft auch nicht so dolle. In den 70ern war die gelbe Gefahr Japan, dann kam Korea und nu zerlegt sich China incl. Wohlstandsversprechen des großen Anführer.

In D hat man derweil beschlossen, die durch die Planungsunfähigkeit entstandene Ladesäulenlücke, auf das Tankstellennetz abzuwälzen. Eigentlich eine gute Idee, aber wetten dass der Wirtschaftsvordenker wieder einmal die Rechnung ohne die Involvierten Gewerke gemacht hat.
Woher die Energie und noch schlimmer die Leitung für die geforderten Schnellladesäulen kommen soll, hat er nicht bedacht. Gibt dann wieder Ärger!

Er kann sich ja am Ende für sein Unvermögen entschuldigen. Wie sonst auch immer.

Ein Erklärungversuch eines Insider´s, wie Automobilwirtschaft funktioniert:

Hmm, günstig?

Etwa genausoso viel habe ich für den Euro 6+ E-Klasse Kombi (S213) anno 2019 bezahlt.
Ja, gebraucht, mit Garantie und IIRC ca 20.000 km auf dem Tacho.

...aber immerhin werden wieder Autos gebaut, die wie Autos aussehen

Ja, gefällt mir optisch recht gut. Eine Zeit lang haben mir die BMWs nicht gefallen, jetzt werden sie wieder etwas hübscher.

Auffällig, gerade bei BMW, aber auch bei einigen Japanern (Mazda, Nissan, Toyota...): der Beschluss ab 2035 nur noch elektrische PKWs zu verkaufen wird immer mehr verwässert. Eigentlich totgeglaubte Konzepte wie Mild Hybrid und Plugin-Hybrid kommen aktuell wieder auf den Markt. Gebrauchte Vollelektrische hingegen liegen bei den Fahrzeughändlern hier in meinem Umfeld wie Blei auf dem Seegrund. Vielleicht ist's bei euch anders, aber teuer und begehrt sind hier luxeriöse mittel- und oberklassegebrauchte Verbrenner.

Das ist der berühmte reality check. Ohne die gewisse rapist mentality - hätte man nicht am Markt vorbei geplant und die Skeptiker nicht zu Idioten und Ketzern erklärt, hätte man den Bankrott nicht haben müssen. Den Rest "besorgen" die Mondpreise (das Opfer soll die fröhliche Lobby-Kreativität jetzt gegenfinanzieren).

Prior Art = mit eiserner Faust treiben wir die Menschheit zu ihrem Glück (Stalin IIRC).

So was kommt von so was. Ich bin gespannt, wer zuerst "mit dem Bauch nach oben" kommt, tippe auf Ford und Stellantis, aber mittelfristig sind selbst "Premiummarken" in Gefahr IMHO.

Dabei ist Elektromobilität eine schöne Sache, in Szenarien in denen sie praktisch funktioniert.
Tram, Trolleybus, E-Lok (mit Diesel als Fallback)... und "Keicars" für die Stadt.

​Teuer ist relativ - sie sind nicht in wenigen Jahren "wirtschaftlicher Totalschaden", so gesehen ein gutes P/L Verhältnis.
Im "Informationszeitalter" sind halt die Kunden schlauer als befürchtet geworden.

Diese "Spezies" Auto geht aber langsam zur Neige, weil "qua Politbüro" bald nur noch Hybride oder BEV verfügbar bleiben sollen - jedenfalls ist mir nicht bekannt, daß man von diesem Vorhaben gedenkt Abstand zu nehmen. Täte man es, tappt man in die sich selbst gestellte Falle des CO2 Ablasshandels. Endstation: Havannisierung = alte Karre fahren "bis der TÜV uns scheidet" = Schaden für die Hersteller. Oder abschaffen (mancher Rentner kann das) = noch mehr Schaden für die Hersteller, und (Steuerausfall) für den Staat. Frei nach einer bekannten Persönlichkeit: Ätsch.

Mein Mitleid hält sich in engen Grenzen, haben sie doch zu alldem ja und amen gesagt.
Das weggeworfene Kundenvertrauen kommt so nie wieder zurück.

Ceterum censeo: Bevor man ein funktionierendes Marktgefüge (zer)stört, sollte man sicherstellen, daß das Neue praktikabel ist. Wahl schlägt Zwang.