Die wirkliche Wahrheit findet man auch hier (wie zu allen Themen des Lebens) ausschliesslich im hifi-forum.at
Du kannst stolz darauf sein, dass du dieser angehörst.
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Das hast du schön gesagt und es stimmt. Wir sind hier so etwas wie eine kleine "Elitetruppe", die sich nicht an der Nase herumführen lässt und die viel hinterfragt.
Du kannst stolz darauf sein, dass du dieser angehörst.
Gruß
David
Private Audioanlage: Lautsprecher und 8-Kanal Verstärker sind Eigenbau. Das "Herzstück" ist ein Mac Mini und ein miniDSP Flex Eight mit Dirac Live
WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
Wirklich hochwertige Audiowiedergabe erfordert tadellose Messwerte beim Hörplatz. Das muss einmal die Basis sein. Danach hört man die Aufnahmen weitgehend so, wie sie produziert wurden, aber nur so gut, wie es die Umstände im Hörraum und beim Hörplatz zulassen. Diese "Deckelung" setzt in üblichen Wohnräumen sehr früh ein, da helfen auch die besten und schönsten Geräte nichts!
Was bei schlechten Bedingungen immer hilft, das ist ein möglichst kleines Hördreieck.
Es spricht aber nichts dagegen (gehört für mich sogar standardmäßig dazu) sich nach Optimierung der Messdaten abschließend einen „besser gefallenden“ Klang mit breitbandigen Anhebungen oder Absenkungen einzustellen als lineare Wiedergabe es meist ist. Oft (auch für mich) reicht dazu nur eine Anhebung der Tiefbässe um ein paar dB. An den tadellosen Messdaten ändert sich deshalb nichts.
Alles das ist „Standard-Profitechnik“, die auf digitaler Basis funktioniert und wozu ein PC und ein DSP notwendig sind.
Alles was unter den Sammelbegriff „HiFi“ fällt, ist für mich schon vor sehr langer Zeit komplett uninteressant geworden, weil damit nie das erreicht wurde, was ursprünglich angestrebt war und weil es auf die uralte Art auch gar nicht geht, die sich bis heute nicht verändert hat.
Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich erst dann, wenn sie physikalisch und messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen wurden. Das war bisher nach unzähligen solcher Tests noch nie der Fall!
Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich -
Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema zu bleiben! -
Warum sollte Strom tanken billiger werden bzw. gestützt werden. Der Plan ist ja, nicht nur die Verbrenner durch E-Autos zu ersetzen sondern den Individualverkehr überhaupt stark einzuschränken - dafür wären doch hohe Energiepreise das Werkzeug der Wahl ?
LG, dBVor Inbetriebnahme einer KI
bitte selbstständiges Denken einstellen !Kommentar
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wäre gesünder...Zitat von Dezibel Beitrag anzeigen
aber, warum...
und von wem ist dieses Ziel..?!
https://www.n-tv.de/panorama/Lebt-es...b-global-de-DE
Zuletzt geändert von debonoo; 18.02.2022, 10:48.Kommentar
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Alles was grün ist und sämtliche Umwelt NGOs reden doch von nichts anderem - schläfst Du ?... und von wem ist dieses Ziel..?!
Ich hatte als ich noch in Wien wohnte kein Auto. Erst als ich mit 24 aufs Land zog, ging es nicht mehr ohne. ....
LG, dBVor Inbetriebnahme einer KI
bitte selbstständiges Denken einstellen !Kommentar
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https://solutions.hamburg/wp-content...-Blog-2030.jpg
Könnte man auch umformulieren zu "take the blue pill"...
Andererseits, wenn alles weiter wachsen soll, hilft irgendwann nur "Käfighaltung"...
Ja ich hör schon auf
Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.Kommentar
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wer die Grünen wählt ist selber schuld...Zitat von Dezibel Beitrag anzeigen
https://www.autozeitung.de/autotrans...imbKo3zWnXp3n4
ob da Auto Akkus expodiert sind..?!
Zuletzt geändert von debonoo; 18.02.2022, 13:29.Kommentar
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Leute, hier geht es um E-Mobilität, nicht um Politik.Kommentar
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Fettdruck im obigen Zitat durch mich, um kenntlich zu machen, was mich da auf die Palme getrieben hat. Das ist doch kein Argument dagegen, dass ein E-Auto grundsätzlich billiger fährt, als ein Verbrenner, natürlich über's Jahr gesehen und natürlich ist nicht auszuschliessen, dass es einzelne Einsätze gibt, bei denen die Rechnung nicht aufgeht.Zitat von Paradiser Beitrag anzeigen
Für jedes Fortbewegungsmittel gibt es auch Argumente, die eindeutig dagegen sprechen aber noch niemand kam auf die Idee, deswegen das ganze System abzulehnen. Fahre ich Fahrrad, ist es eben ausgesprochen blöd, wenn ich bei strömenden Regen fahren muss, aber deshalb ist das Fahrrad trotzdem ein cleveres Fortbewegungsmittel in dem für es vorgesehenen Einsatzbereich.
Das Auto an sich ist auch an sich top, viele Bereiche, die sich als fragwürdig erwiesen haben sind im Laufe der fortlaufenden Entwicklung verbessert oder durch bessere Lösungen ersetzt worden z.B. passive Unfallsicherheit/Assistenzsysteme u.A. - jetzt ist der Antrieb dran. Das war schon Anfang der 1970'er Jahre abzusehen, als man erkannte, dass das Erdölvorkommen endlich ist (das es länger vorhält, als damals prognostiziert, liegt doch wohl hauptsächlich daran, dass die eklatante Verteuerung des Rohstoffs auch teure Gewinnungsmethoden rentabel machte.
LG
E.M.
Wir haben gestern einen netten, aufgeweckten und offenbar gut ausgebildeten Autoverkäufer kennengelernt - Sachen gibt's.
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Ähem, wo genau habe ich etwas anderes behauptet?Zitat von E.M. Beitrag anzeigen
P.S.: Das mit dem grundsätzlich billiger gilt nur für die Menschen, die zuhause laden können. Leute, die das nicht können (Mietwohnungen, Hochhäuser etc.) und auch nicht beim Arbeitgeber laden können, sind auf Schnelllader angewiesen und bezahlen momentan Mondpreise für den Strom. Tangiert dich nicht und mich nicht, ist aber dennoch einfach ein Fakt.
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selbst die, die PV haben, sind nicht vor einer zusatzinvestition geschützt.
der strom muss für das laden über nacht irgendwie gespeichert werden
1.) über das netz, indem man tagsüber einspeist und nachts bezieht
oder
2.) über einen eigenen puffer, was aus eigener erfahrung nicht gerade billig ist, da muss man genau mit dem return on investment rechnen.
dabei ist es bei mir noch relativ billig, weil ich wasserkraft auch noch habe und auf pv alleine nicht angewiesen bin.
genau gerechnet ist pv also nur ein beitrag zur kostensenkung. das muss auf langzeit gerechnet werden. ich warne vor illusionen.
dadurch muss man also einen weiteren blick werfen auf die co2 bilanz, sonst könnte man irgendwann draufkommen, dass man eigentlich mit gas fährt, oder mit kernenergie oder mit was auch immer.
dabei empfiehlt es sich einen nüchternen blick zu werfen, sonst ist man in der gefahr, aus ideologischen gründen bei der rechnung variable falsch zu bewerten.
in summe ziehen die verfechter verschiedener richtungen meiner beobachtung nach die argumente unter den steinen hervor, die ihnen gerade in der diskussion in den kram passen. it sucks, wie der lateiner sagt.ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)Kommentar
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das ist eigentlich der Sinn der Übung, politisch gesehen, das Phänomen E - Auto alleine zu betrachten ist falsch...Zitat von longueval Beitrag anzeigen
es wird sich nicht durchsetzen, solange es billigere Alternativen und technische Probleme gibt...
außerdem,
wenn wir alle - energetisch - an einem einzigen Energieträge hängen
sind wir richtig erpressbar, weil der lässt sich sehr schnell abschalten...
im Falle eine Krieges z.B. braucht man nur das Stromnetz zerstören
und aus...
Schlußfolgerung:
das mit dem "NUR - STROM"
diese Rechnung wird (nach heutigem Stand der Technik) niemals aufgehen...
die Zukunft ist unbekannt, die Verkehrsreduzierung ist ein Ansatz...
dazu braucht's aber wieder eine Infrastrukturrückbau,
weg von den Supermärkten, hin zu den Greißlern
ein System umzubauen ist komplex...
Zuletzt geändert von debonoo; 19.02.2022, 15:03.Kommentar
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E-Mobilität wie Verbrennermobilität können CO2 neutral "gefahren" werden, nur hat "direct charging" mehr als den 6 fach besseren Wirkungsgrad als E-Fuel. Mehr muss man schon gar nicht mehr wissen, um das Thema E-Fuel für PKW zu begraben. Fossile Brennstoffe haben keine Zukunft in Gesellschaften, die den CO2 Ausstoß reduzieren möchten. Die Autohersteller haben es begriffen, bis es bei jedem im Volk ankommt, dauert es noch.Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
Wer glaubt, mit Verbrennern auf Dauer billiger zu kommen, wird sich umsehen. Neufahrzeuge werden durch Abgasvorschriften schon bald von ganz alleine nicht mehr als Verbrenner ausgeführt werden, weil schlichtweg zu teuer. Wenn keiner eine bedeutende Erfindung macht, ist die mittelfristige Zukunftsmobilität elektrisch. Aber darüber braucht man nicht spekulieren, man schaue sich einfach die Zulassungsstatistiken an.
Ein Land ohne Strom fährt auch nicht lange mit Benzin oder Diesel. Da sind Akkus mit PV krisensicherer.im Falle eine Krieges z.B. braucht man nur das Stromnetz zerstören
und aus...
Das Internet wird sich niemals durchsetzen. Kein Mensch braucht einen Personal Computer. Die Mauer steht in 100 Jahren noch.diese Rechnung wird (nach heutigem Stand der Technik) niemals aufgehen...
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schon wieder so ein politischer Eingriff...Zitat von Paradiser Beitrag anzeigen
irgendwer, will da die welt retten...Kommentar
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Ja. Abgasvorschriften gelten für alle Autos und das nicht erst seit gestern. Wenn du gerne wie ein altes Braunkohlekraftwerk aus dem Auspuff qualmen willst, musst du Dir halt ein Land suchen, wo das erlaubt ist.Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
schon wieder so ein politischer Eingriff...
irgendwer, will da die welt retten...
Genau die Abgasvorschriften haben zur Entwicklung von Kats, Partikelfilter, schwefelarmen Kraftstoff und bleifreiem Benzin geführt. Und die weiteren verschärften Vorschriften werden den Verbrenner begraben. Und das ist völlig in Ordnung. Es gibt ja Alternativen.Kommentar
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