Dann kann man das auch äußern, statt einen Artikel über den Rückruf zu zitieren und damit generell die Technologie in Frage zu stellen ("viele viele Nachteile").

Der Artikel steht auch aktuell in den Medien: https://www.spiegel.de/auto/hyundai-...5-e903ffddbd0d

Die heile Verbrenner-Welt exisitiert wohl auch nicht. Fährst du Verbrenner?


Wenn Du die Story schlecht findest, ist das zunächst dein Problem, vielleicht hast Du sie auch nur nicht verstanden. Ich habe mich nicht generell über Teslafahrer aufgeregt, die das Angebot von Lidl wahrnehmen, beim Einkaufen den kostenlosen Schnelllader zu verwenden, sondern über jene, die das ohne einzukaufen machen, den Platz für ne Stunde belegen und im Auto dabei Netflix schauen. Soviel Differenzierungsvermögen gehört schon in eine Diskussion. Davon ab: mir wird immer Missionierungseifer nachgesagt. Das ist völliger Quark, ich werde nicht müde, den Leuten zu sagen, sie sollen fahren, was auch immer sie möchten und was erlaubt ist. Ich stelle den "ewig abgelutschten" Argumenten der E-Mobilitätsgegner nur etwas entgegen. Das scheint sie gehörig aufzuregen. Dabei sind die Ablehner von heute die E-Fahrer von morgen. Ob sie wollen oder nicht.

wie sagte schon kaiser franz josef? das automobil wird sich nicht durchsetzen. und ein zukunftsforscher inspiriert durch mathus meinte , mitte des 20,jhds werde der pferdemist in londons straßen einen meter hoch stehen.
es ist etwas merkwürdiges an prognosen, sofern sie die zukunft betreffen

Hinterher ist man immer schlauer ... aber ich halte die Prognose, wenn sich nicht irgendjemand kurzfristig was Besseres erfindet oder ein Weltkrieg ausbricht. We will see!

Die Briten stecken gerade tatsächlich einen Meter tief im Mist, aber anders als sie dachten

shit hits the fan
if you vote for clowns you get cirkus
we told you so

...

ich denke, viele der heutigen Ablehner, werden morgen tot sein.

das ist eine Tatsache, nicht bloß eine simple Prognose...



auf alle Fälle ist die E - Mobilität keinem unmittelbar natürlichem Bedürfnis geschuldet, es ist eine politische Vorschrift...

Von Pferd & Kutsche - zum Automobil, das war doch eher ein natürlich- technischer Übergang (Fortschritt)...

der Schritt zu E- Mobilität eher nicht.

wenn es Anfangsschwierigkeiten gibt, technischer Natur, darum sollte man sich nicht wundern, das ist ganz normal, bei jeder neuen Techniki...

man sollte Akkubrände also nicht überbewerten, auch nicht mangelnde Infrastruktur.

bloß kollidiert das halt jetzt mit der "Grünen Politik"...

Kontradiktion...

da will man 2x die Welt retten...

Alles ist im Fluß...

Also eines ist mal sicher, der E-Motor an sich ist dem Verbrennermotor in PKWs weit überlegen. Wenn man dann noch den weit besseren Wirkungsgrad der E-Mobilität betrachtet, dann ist der Schritt zur E-Mobilität durchaus eine technischer Fortschritt, wenn man denn daran glaubt, dass es sinnvoll ist, Ressourcen nicht zu verschwenden (Querdenker gibt es diesbezüglich auch zur Genüge, die können meinetwegen mit dem Auto sagen wir mal von der Eifel direkt nach Moskau fahren und dort bleiben). Die Nachteile, die die E-Mobilität heute noch hat, werden nach und nach verschwinden und sind heute schon für viele Menschen bedeutungslos (, was die Zulassungszahlen beweisen).

Die Weichen zur E-Mobilität sind gestellt, genauso wie sie es zum Katalysator, oder schwefelarmen und bleifreien Benzin waren. Diese Dinge sind auch für das reine Fahren an sich unnötig.

Wie schon gesagt, alles ist im Fluß...

jede Vorhersage ist bloß lineares Denken,

mit Brüchen jeder Art kann man nicht rechnen weil die Ursachen unbekannt sind

Corona lässt grüßen, so eine globale Vollbremsung, noch dazu global, war noch nie da.

So gesehen, leben wir bloß von heute auf morgen, auch wenn wir das nicht wahrhaben wollen...

der Herzinfarkt lauert an jeder Ecke...



jedes technische Effizienzdenken erübrigt sich dabei...

einige 100km östlich von uns entwickelt sich gerade wieder so ein Schwarzer Schwan...

Stimmt, hab ja schon gesagt, wenn ein Weltkrieg dazwischen funkt, ist es Essig mit der Elektromobilität. Wenn dann welche übrig sind, fahren die, was übrig ist, oder nehmen einen Pferd (wenn sie reiten können).

E-Auto statt Diesel? Der LKW ist das Problem

Axialflussmotor

Bin heute mit meinem 5er BMW von Deutschlandsberg über die Weinebene nach Wolfsberg, weiter über die A2 bis Spittal a.d. Drau und weiter bis Kolbnitz im Mölltal, dann wieder retour über die A2 bis Graz Nord und am Abend von Graz wieder nach Deutschlandsberg gefahren. Zum Start war der Tank gut zur Hälfte voll, aktuell noch 200km Restreichweite. Insgesamt gut 500km gefahren. Geht das auch mit einem E-Auto ohne Bauchweh?

Ich denke, das schaffe ich nicht, mit meinem TCV...

ich brauche zwischen 5 - 6 Liter, also sagen wir 5,5 Liter...

der 1/2 Tank das wären 27,5 Liter/ voller Tank 55 Liter...

bei 500 km Fahrt wären das genau 27,5 Liter mit exakt 0 km Restreichweite...

wollte da ein Rechenfehler meinerseits sein, bitte melden...



ich habe schon mehrere Male etwas mehr als 1000 Km geschafft mit einer Tankfüllung...

...

genau das wird bis auf weiteres das anwendungsgebiet der verbrenner bleiben, bis zu 300km wird sich aber e mobilität durchsetzen, da bin ich mir inzwischen relativ sicher.
aber pendler oder einkauffahrer sind elektrisch optimal bedient, so sie lademöglichkeiten vorfinden bzw zu hause haben.
mal sehen, was da noch kommt.