Wie sind denn die Eckpunkte?

Da gitbs noch viel mehr - Spaltmaße z.B. Für mich vieles dabei was mir gar nicht auffallen würde, wenn es mir niemand sagen würde.

Mit Bequemlichkeit meine ich den Zeitverlust, das Auto "zwingt" mich dazu etwas zu tun was ich von allein nicht machen würde.
So ist das ja auch bei den ganzen (nicht funkionierenden) Fahr-Assistenten. Sollen helfen, machen die Sache aber in den Fällen wo sie nicht funktionieren so nervig, dass es in Summe schlechter ist.
Wenn der Spurassistent z.B. immer richtig liegt und nur dann eingreift wenn ich wirklich versehentlich die Spur verlasse, dann wird sich auch niemand darüber beschweren.

mfg

Ja, aber das sind doch keine E-Auto spezifischen Dinge, die gibt es beim Verbrenner genau so, also mit Ausnahme des Ladestops. Ich meine, der Verbrenner muss ja auch mal getankt werden, wenn auch später. Und dafür muss ich auch noch immer zu so einem Treibstoffdealer fahren. Eklig!

Preiswert, SUV-artig ohne ein SUV zu sein (MiniVAN), meine Freundin soll ihn fahren können, ohne dass ich mir den Mund fusselig rede, die Energiekosten sollen klein bleiben, ich will mich aktuell nicht zu oft um nachladen/-tanken kümmern müssen, die Klimaanlage muss bei mir gut arbeiten.
Bezüglich Preis bin ich gerade lange am Suchen gewesen, kein brauchbares Fahrzeug weit und breit gefunden. Ein Toyota-Hybrid hätte mir schon gerreicht, aber die will hier keiner verkaufen, wenn er ihn mal hat. Würde ich wahrscheinlich auch nicht.

Das wird sich alles ändern, wenn ich mal Rente/pension beziehe. Das Fahrzeug muss also nicht mal lange halten.

Die anderen Dinge ja, daher sage ich ja zuvor hauptsächlich:
- Lademöglichkeit daheim (bzw. dort wo das Auto im normalfall geparkt wird)
- Ladestops inkl. Zeitverlust bei längeren Strecken

Wenn man erstes hat und mit 2tem okay ist, dann passt E und der Rest ist nur vom Modell bzw. genau dem (Montagsauto) Auto abhängig.

Nachdem Autos ganz grundsätzlich, nicht was die Sitzte angeht, gekauft werden um Bequemlichkeit zu haben (d.h. ohne nass zu werden von A nach B, ohne zu Fuß gehen zu müssen, schneller als mit dem Fahrrad,...) ist jede Einschränkung eine nicht gewünschte. Wenn dann die Alternative - der Verbrenner - diese Einschränkungen nicht hat, dann ist das eben ein Nachteil.

Die E Hasser werden sich darin verbeißen, die E Fanboys werden das kleinreden.
?

Um es besser einordnen zu können, was ist denn der aktuelle bzw. was wäre denn ein Verbrenner der das bedient?

mfg

So einen Q 2 fahre ich seit 2017 zu meiner größten Zufriedenheit. Tolles Auto, wenn auch Verbrenner.

Gruß
Franz

Nachdem ein fast jedes Ding Vor- und Nachteile hat, muss man sie halt gegeneinander abwägen. Hasser und Fanboys tun das eher nicht. Die lassen Emotionen und Bauchgefühl entscheiden. Immer ein schlechter Ratgeber.

Was ist preiswert? Budget?

Ich wollte unter 10000,-Euro bleiben für ein Diesel Golf mit einem Verbrauch von 4l/100km. Ich hatte schon vier Octavia und nun drei Golf, alle mit unterschiedlichen Motoren. Den Diesel habe ich nun ein zweites Mal. Ausgerechnet den Unkultiviertesten. Dafür sparsamsten. Er ersetzt jetzt einen 1,2 Liter TSI, der 6l/100km verbrauchte. Ich will diesen Pendelirrsinn nur noch maximal 18 Monate machen, dann kann der Diesel auch wieder weg. Wenn es so klappt wie gewünscht zahle ich für den Diesel-Golf 7500,-Euro und bekomme für den TSI 2500,.€. Und ich muss mich absolut nicht umgewöhnen, zwei von der Bedienung identische Autos.
Und dann, in 18 bis 24 Monaten sieht die Lage auf dem Gebrauchtwagenmarkt bezüglich BEV hoffentlich entspannter aus für mich. Ansonsten, mit dem Geld dass man spart wenn man kein Auto mehr hat, kann man sehr viel Taxi fahren, meine Mutter macht es gerade vor. Ihren letzten Wagen habe ich vor fünf Jahren verschrotten lassen.

Übrigens: für städtische Kurzstrecken eignet sich ein BEV am besten, sagten mir auch immer mehr Taxifahrer in Hamburg und Berlin. Die haben die Schnauze voll von verrusten Ansaugbrücken, Ventilen, Turboladern usw. Die aktuellen Abgasvorschriften der EU schlagen noch gewaltiger zu, da werden noch viele Rußpartikelfilter, AGR-Ventile usw dran glauben müssen.

Das ist ein ziemlich eingeschränktes Budget für die Eckdaten. Schon mal an Leasing gedacht? Die (je nach Einkommen, muss ja nicht das eigentlich sein...) Bafa Förderung drückt die Raten und man hat ein neues Fahrzeug mit Garantie. Nur mal so als Alternative.

Ich hatte bisher 13 PKWs, fünf davon hatte ich als Mitgesellschafter geleast. Zwei hatte ich auch mal privat geleast. Leasing ist jetzt für mich privat die ungünstigste Variante, kommt für mich nicht mehr in Frage. Ich habe langsam sowas wie eine Aboallergie entwickelt. Mein Norton-abo habe ich gekündigt, meine Zeitschriftenabos habe ich gekündigt, MS Office 365 habe ich gekündigt, fahre privat nur noch mit Freeware. Allein Amazon Prime habe ich noch, weil es sich für mich rechnet. Da fange ich nicht wieder an mit Ratenzahlung, Leasing und Co. Zumal ich genug Geld habe, das aber nicht für KFZ verpulvern will. Ich habe mir ein Limit von 15000,-Euro für das nun vierte Gebrauchtfahrzeug gesetzt und so wie es aussieht komme ich wohl mit 7500 bis 8000 Euro aus. Ich kaufe jetzt einen alten Golf Plus in maximaler Ausstattung (außer Automatik) in der Life BlueTec Variante. Und werde sicher noch an die 500 bis 1000 Euro reinstecken, damit ich die nächsten zwei Jahre bequem fahren kann. Jemand fährt mir ne Beule rein oder macht ein Kratzer? Ein LKW fährt mir den Außenspiegel ab und haut ab (ja, passiert hier öfter)? Egal, bereitet mir bei so einem Auto keine schlaflosen Nächte mehr.

Nach 45 Jahren mit PKW-Fahrerlaubnis und nach nun dreizehn eigenen Autos habe ich meinen Weg gefunden, mit dem ich für mich zufriedenstellend klarkomme. Autos sind für mich Werkzeug. Ich nutze gerne aufbereitete Gebrauchtgeräte, aufbereitet durch mich. Mehr nachhaltig ohne dabei zu verzichten geht nicht.
Wenn ich denn irgendwann mal Zeit habe mich intensiver mit dem Thema Mobilität zu beschäftigen, ein tolles Rentnerprojekt, dann werde ich sicher irgendwas elektrisches nutzen wollen. Bis dahin wird sich noch viel ändern in unserer Welt.

Wenn ich daran denke, was ich machen würde -- wenn recht bald der Ruhestand "winkt" und damit geänderte Mobilitätsbedürfnisse, würde ich nach Möglichkeit nichts kaufen. Erst danach. Auf dem Gebrauchtmarkt ist z.Z. erhöhtes Risiko, eine "Möhre" zu bekommen (IMHO).

Good things come to those who can wait.