Die Zahl der verunglückten Elektro-Tretroller-Fahrer ist 2025 in die Höhe geschnellt. Jetzt verlangt der Deutsche Verkehrssicherheitsrat strikte Konsequenzen.
Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.
Bei uns in Hamburg und Umgebung (Stade, Lüneburg...) fallen gerade die Skandinavientouristen ein. Sie kommen oft mit Tesla. Die haben da weiterhin weniger Berührungsängste mit den Produkten des Egomanen Elon Musk.
Bei der Subventionitis dort kein Wunder, bei dem Rest sowieso (langsamer Verkehr, top Ladeinfrastruktur). "Mit voller Hose ist gut stinken". Zum Thema "das Elon", ich bin gespannt, ob er nicht bald wieder ungebetenen Besuch bekommt. In DE zu gründen, wird nicht immer dankbar angenommen. Von den generierten sTEUERgeldern lebt man aber gut und gerne. Kann noch eine Weile gut gehen...
Ein angezündeter Strommast hat die Tesla-Fabrik in Grünheide lahmgelegt. In einem Bekennerschreiben rühmt sich die »Vulkangruppe« der Tat. Die Hintergründe.
Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.
Das wird auch in anderen Ländern ähnlich werden.
Keine Mineralölsteuer.
Auch bei PV und Wärmepumpen Besitzern wird da was kommen.
Hier werden Steuer auf Gas und Öl gepart, und auch etwa die Hälfte an Netzentgelten und Steuern für den Strom.
Im Gegenzug haben wir noch die Förderung der WP mitgenommen, die kräftig gekürzt wird.
Daimler-Truck-Chefin rechnet bei Elektro-Lkw mit kräftiger Konkurrenz aus China. Um wettbewerbsfähiger zu werden, sollen in Deutschland 5000 Jobs wegfallen.
Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.
Elektroautos werden gegenüber Verbrennern vom deutschen Staat steuerlich deutlich bevorzugt: Auch deswegen landet ein Großteil der neuen E-Autos hierzulande bei Firmen. Ausgerechnet die umweltbewusste Schwarz-Gruppe geht jetzt einen anderen Weg.
Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.
Eine nachvollziehbare Entscheidung. Was soll ein Außendienstmitarbeiter der seine 30 tausend Kilometer im Jahr unterwegs ist mit einem Elektroauto, das nach 400 Kilometern erstmal für eine knappe halbe Stunde an die Ladesäule muss mit einem Elektroauto?
Mein alter 320D konnte bei meiner Fahrweise mit einem vollen Tank 1100 Kilometer zurücklegen, dann war ein Tankstopp erforderlich, der mit dem Bezahlvorgang rund 10 Minuten dauert. Danach war ich wieder auf der Piste. Zeit ist Geld.
Des Pudels Kern ist angeblich der geringe Restwert, da die Firma kauft und später wiederverkauft. Das mag seltsam erscheinen, aber ist nachvollziehbar, wenn sie eine Flotte haben wollen, die gut gepflegt ist. Der Fahrer weiß, wenn er gut damit umgeht, kann er später günstig ein gutes Auto bekommen. Wenn das Auto aber eh kaum Restwert mehr hat, wird das schwierig...
Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.
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