Das Automobil ist nach 130 Jahren ausentwickelt...
finis...
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Bis auf die zu erwartende Vollautonomie vielleicht.Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.Kommentar
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...das ist noch ein feuchter Traum. Mit der verfügbaren Technologie nicht machbar.
Gruß
RDKommentar
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Wäre sofort machbar: auf Schienen, und die könnten sogar nur virtuell sein. Die wirtschaftlichen und politischen Hindernisse sind aber extrem und mit uns dummen Menschen nicht umsetzbar. Da gab es schon reichlich Utopien.
Der egoistische Individualismus ist für die Eliten und Mächtigen deutlich besser ausnutzbar, gemäß des uralten dividi et impera.
Ich würde sofort ein rein elektrisches Fahrzeug fahren, wenn die Rahmenbedingungen stimmen würden. Die Technik ist da, der Wille es konsequent umzusetzen aber in weiter Ferne.
Und deshalb suche ich gerade einen der sparsamsten Kleinwagen. In Aussicht hätte ich einen 3 Liter Polo. Da VW die Produktion von Dieselmotoren eingestellt hat, die Gründe sind bekannt, sind die echten, sparsamen rar. Der Polo, der mit weniger als 4 Litern Diesel auskam, wurde nur bis 2020 gebaut, hatte drei Zylinder und 75 PS, aber 210Nm Drehmoment. Wäre genau richtig für mich. Noch interessanter wäre ein Toyota Yaris Hybrid, ein echter Hybrid! Nur da sind die für mich Brauchbaren noch rarer. Ich hoffte ja, dass wenigstens Renault weiter in der Spur bleiben würde. Aber die aktuellen vollelektrischen Kleinwagen, E-Twingo und RE5 sind immer noch ziemlich teuer.
best regards
Mark von der WaterkantKommentar
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Ich kann nur sagen, kauf Dir bloß keinen Kleinwagen*, außer für die Großstadt. Aber selbst dann besteht das Risiko, daß Du mal auf die AB musst. Der Grund ist derselbe wie bei Motorrad = der erste Unfall ist der letzte. Oder man wird zum Invaliden / Pflegefall. Ich habe zu viele Tote und Schwerstverletzte gesehen... NCAP-Sterne und Co. hin wie her.
*Einschränkung: Einige angebliche Kleinwagen sind heute größer, als ein Kompaktwagen von vor 20 Jahren, so was geht natürlich.
Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.Kommentar
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das mit den Unfällen, das ist ein Argument...Zitat von respice finem Beitrag anzeigen
Frauen - mögen aber kleine Autos.
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der Ferrari LUCE gefällt mir
er ist mMn ein unauffällige Auto.
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Das wäre dann aber kein autonomes sondern geführtes Fahren. Sowas gibt es schon seit gut dreißig Jahren. Große Produktionsunternehmen wie z.B. die Automobilunternehmen verwenden Transportkarren, die werksintern über unsichtbare unter dem Boden verlegte virtuelle Schienen geleitet werden. Die fahren aber kaum schneller als Schrittgeschwindigkeit. Es gibt einfache Sensoren (Ultraschall oder optische), die das Fahrzeug anhalten, wenn ein Hindernis im Weg ist. Alles kein Hexenwerk.Wäre sofort machbar: auf Schienen, und die könnten sogar nur virtuell sein.
Es gibt auch schon länger fahrerlose U-Bahnen, die in begrenztem Umfang automatisiert sind. Aber die werden durch Menschen, die in einer Zentrale vor Bildschirmen sitzen überwacht, die sofort eingreifen falls was schief läuft. Mit einem autonomen Betrieb hat das alles nichts zu tun.
Autonomes Autofahren bedeutet, man gibt dem Fahrzeug ein Ziel vor, das es dann voll autonom selbstständig ohne Eingreifen des Menschen im öffentlichen Verkehr anfährt. Dazu bedarf es einer leistungsfähigen Sensorik. Derzeit gibt es zwei Technologien, optisch über Kameras und mit Hilfe von Radar, das ganze wird gesteuert über eine leistungsfähige Software. Beide Sensoren arbeiten nicht fehlerfrei. Die Kameras orientieren sich an Fahrbahnmarkierung. Diese (Kameras) können durch Spiegelungen z.B. durch Nässe auf der Straße verursacht nicht erkennbar sein oder sie sind gar nicht vorhanden auf vielen kleineren Straßen. Radar kann durch Störechos fehlgeleitet werden. Diese treten auf wenn die Signale z.B. durch Leitplanken, am Rand parkende Autos, Hauswände oder anderes unkontrolliert zurückgeworfen werden.
Und dann ist da noch die Software, die die Sensordaten interpretieren muss. Da gab es vor einigen Jahren einen Tesla, der mit voller Fahrt unter einen Sattelzug geknallt ist, mit Todesfolge. Die Software hat den kreuzenden Sattelauflieger als Brücke interpretiert. Typischer Fall von Fehlberechnung verursacht dadurch, das Entfernungen mit Kameras nur unzureichend erfasst werden können.
Es gibt im Internet lustige Videos von voll autonom fahrenden kleinen Lieferfahrzeugen in China (da gibt es sowas schon, wo auch sonst), zum Schenkelklopfen was die alles anstellen. Die fahren ungefähr so schnell wie ein Fahrrad. So ähnlich sieht vollautonomes Fahren heute aus.
Gruß
RDZuletzt geändert von ruedi01; 10.07.2026, 12:04.Kommentar
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Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.Kommentar
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...da dürfen wir uns wohl auf viele kleine lustige Youtube Videos freuen.
Gruß
RDKommentar
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Bestimmt. Aber die liefert "das ungeschickte Fleisch" sowieso, ganz "analog"
Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.Kommentar
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Ich werde berichten, wenn die ersten Moias in unseren zahlreichen Baustellen verrecken.Zitat von respice finem Beitrag anzeigen
best regards
Mark von der WaterkantKommentar
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Oder außerplanmäßig ein paar kilo Watt ladenZitat von Observer Beitrag anzeigen
Ich werde berichten, wenn die ersten Moias in unseren zahlreichen Baustellen verrecken.
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