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    Jaa, aaaber das sind ja die Guuten Es ist wie mit den fake news - das ist feindliche Propaganda, die true news sind die eigene...

    Was ich vermute, der casus knacktus ist die "black box" sozusagen. Man kann bei den China Importen nicht sicher sein, ob sie nicht nur Backdoors und Spionage, sondern auch einen remote kill switch mitbringen. In dem Sinne, keine Offenlegung = keine Einfuhr. Sonst könnte es passieren, daß im Konfliktfall solche Autos mitten auf der Straße stehenbleiben o. dgl. So kann man, wenn genug davon vorhanden sind, ganze Länder "schachmatt" setzen.
    Zuletzt geändert von respice finem; 26.06.2026, 07:33.
    Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.

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      Eine abhörsichere Garage schützt Fahrzeuge und Besprechungen vor akustischer und elektronischer Spionage.
      Das Fundament hierfür ist das Prinzip des
      Faradayschen Käfigs in Kombination mit Schalldämmung.


      Gegen akustische Spionage z. B. durch neugierige Nachbarn hilft auch :

      (Endlich mal ein sinnvoller Einsatz für 120 Dezibel Schallpegel )



      PS : Mich würde mal interessieren was so ein "Godzilla - Car" macht wenn es in einem solchen Raum geparkt wird .

      Teslas funken in der Tat nach Hause ...
      Zuletzt geändert von Mrwarpi o; 26.06.2026, 07:49.
      Transformiert zum Kopfhörernutzer.

      Mac Mini (M4), RME ADI-2 DAC FS , AKG K 812

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        RIMAC

        Kommentar


          Zitat von Mrwarpi o Beitrag anzeigen
          ...Eine abhörsichere Garage schützt Fahrzeuge und Besprechungen vor akustischer und elektronischer Spionage.
          Das Fundament hierfür ist das Prinzip des Faradayschen Käfigs in Kombination mit Schalldämmung...
          Theoretisch ja, praktisch... Tonaufzeichnung (zwecks späterer Verwertung) wurde bereits erfunden - damit muß nur der lokale KI-Agent des Fahrzeugs gefüttert werden. Auto raus aus der Garage = wieder online = Josef K !
          Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.

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            Ich habe eine Einladung bekommen, gehe aber nicht hin.

            Wer will statt mir?

            Der neue Cayenne Electric.
            Jetzt im Porsche Zentrum Wien-Liesing.




            Performance in einer völlig neuen Dimension.

            Mit dem neuen Porsche Cayenne Electric beginnt eine neue Ära.
            Er vereint die für Porsche typische Performance mit modernster Elektromobilität und setzt neue Maßstäbe bei Dynamik, Komfort und Alltagstauglichkeit.

            Ab sofort steht der neue Cayenne Electric für Sie in unserem Schauraum im Porsche Zentrum Wien-Liesing bereit.

            Erleben Sie sein progressives Design, das neu entwickelte digitale Cockpit und eine Performance, die elektrisiert. Unser Verkaufsteam freut sich darauf, Ihnen den neuen Cayenne Electric persönlich vorzustellen und Sie umfassend zu beraten.
            Highlights des neuen Cayenne Electric


            Elektrische Performance auf Porsche Niveau
            • Bis zu 442 PS mit Launch Control im Cayenne Electric
            • Bis zu 1.156 PS im Cayenne Turbo Electric
            • Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 2,5 Sekunden (Turbo Electric)
            • Bis zu 1.500 Nm Drehmoment
            • Höchstgeschwindigkeit bis zu 260 km/h


            Laden neu definiert
            • Bis zu 642 km Reichweite (WLTP)
            • 800-Volt-Architektur für besonders schnelles Laden
            • 10–80 % in unter 16 Minuten unter optimalen Bedingungen
            • Optional erstmals kabelloses induktives Laden mit Porsche Wireless Charging


            Fahrdynamik ohne Kompromisse
            • Adaptive Luftfederung mit Porsche Active Suspension Management (PASM)
            • Optional Porsche Active Ride für ein völlig neues Fahrerlebnis
            • Rekuperation mit bis zu 600 kW – auf Formel-E-Niveau
            • Hinterachslenkung und intelligente Allradsteuerung für maximale Präzision


            Raum für jedes Abenteuer
            • Bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast
            • Bis zu 1.588 Liter Ladevolumen
            • Zusätzlicher 90-Liter-Frunk
            • Mehr Platz und Komfort als je zuvor im Cayenne


            Digital Experience
            • Das größte Displaykonzept, das je in einem Porsche verbaut wurde
            • Neues Porsche Driver Experience mit gebogenem OLED Flow Display
            • Optionales Beifahrerdisplay und Augmented-Reality-Head-up-Display
            • KI-gestützter Voice Pilot und Porsche App Center

            Der neue Cayenne Electric ist mehr als ein elektrisches SUV.
            Er ist ein Porsche durch und durch, entwickelt für alle, die keine Kompromisse zwischen Performance, Innovation und Alltag eingehen möchten.



            Wir laden Sie herzlich ein, den neuen Cayenne Electric bei uns im Porsche Zentrum Wien-Liesing live zu erleben. Unser Verkaufsteam freut sich auf Ihren Besuch und steht Ihnen für alle Fragen rund um den neuen Cayenne Electric gerne persönlich zur Verfügung.


            Besuchen Sie uns.
            Steigen Sie ein und entdecken Sie, wie sich die Zukunft von Porsche anfühlt.
            ?
            Gruß
            David

            Private Audioanlage: Lautsprecher und 8-Kanal Verstärker sind Eigenbau. Das "Herzstück" ist ein Mac Mini und ein miniDSP Flex Eight mit Dirac Live


            WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
            Wirklich hochwertige Audiowiedergabe erfordert tadellose Messwerte beim Hörplatz. Das muss einmal die Basis sein. Danach hört man die Aufnahmen weitgehend so, wie sie produziert wurden, aber nur so gut, wie es die Umstände im Hörraum und beim Hörplatz zulassen. Diese "Deckelung" setzt in üblichen Wohnräumen sehr früh ein, da helfen auch die besten und schönsten Geräte nichts!
            Was bei schlechten Bedingungen immer hilft, das ist ein möglichst kleines Hördreieck.

            Es spricht aber nichts dagegen (gehört für mich sogar standardmäßig dazu) sich nach Optimierung der Messdaten abschließend einen „besser gefallenden“ Klang mit breitbandigen Anhebungen oder Absenkungen einzustellen als lineare Wiedergabe es meist ist. Oft (auch für mich) reicht dazu nur eine Anhebung der Tiefbässe um ein paar dB. An den tadellosen Messdaten ändert sich deshalb nichts.

            Alles das ist „Standard-Profitechnik“, die auf digitaler Basis funktioniert und wozu ein PC und ein DSP notwendig sind.

            Alles was unter den Sammelbegriff „HiFi“ fällt, ist für mich schon vor sehr langer Zeit komplett uninteressant geworden, weil damit nie das erreicht wurde, was ursprünglich angestrebt war und weil es auf die uralte Art auch gar nicht geht, die sich bis heute nicht verändert hat.

            Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich erst dann, wenn sie physikalisch und messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen wurden. Das war bisher nach unzähligen solcher Tests noch nie der Fall!

            Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich -

            Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
            Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema zu bleiben!

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              Das Fragezeichen am Ende ist der beste Kommentar
              Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.

              Kommentar


                Zitat von respice finem Beitrag anzeigen
                Das Fragezeichen am Ende ist der beste Kommentar
                Yo, geschenkt würde ich den nicht nehmen, doch schon und dann meistbietend verkaufen...was für eine sinnfreie häsliche Büchse...

                Gruß

                RD

                Kommentar


                  Geschenkt = Du sagst es... Wenn ich kein Auto hätte, könnte ich den sogar versuchen zu fahren, aber ich habe...
                  Was ich vermute: Das ist Schadensminimierung. Man hat viel Geld investiert in "Elektrifizierung" und jedes verkaufte Exemplar schönt die Gesamtbilanz.
                  Designtechnisch etwas ähm, landwirtschaftlich für einen Porsche (sorry) - aber vielleicht passt das für den schlechter werdenden Zustand der Straßen.

                  Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.

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                    Dieses Foto ist wirklich ein ganz schlechtes, in Wirklichkeit sieht er viel besser aus. Aber ist halt ein SUV.
                    Gruß
                    David

                    Private Audioanlage: Lautsprecher und 8-Kanal Verstärker sind Eigenbau. Das "Herzstück" ist ein Mac Mini und ein miniDSP Flex Eight mit Dirac Live


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                    Es spricht aber nichts dagegen (gehört für mich sogar standardmäßig dazu) sich nach Optimierung der Messdaten abschließend einen „besser gefallenden“ Klang mit breitbandigen Anhebungen oder Absenkungen einzustellen als lineare Wiedergabe es meist ist. Oft (auch für mich) reicht dazu nur eine Anhebung der Tiefbässe um ein paar dB. An den tadellosen Messdaten ändert sich deshalb nichts.

                    Alles das ist „Standard-Profitechnik“, die auf digitaler Basis funktioniert und wozu ein PC und ein DSP notwendig sind.

                    Alles was unter den Sammelbegriff „HiFi“ fällt, ist für mich schon vor sehr langer Zeit komplett uninteressant geworden, weil damit nie das erreicht wurde, was ursprünglich angestrebt war und weil es auf die uralte Art auch gar nicht geht, die sich bis heute nicht verändert hat.

                    Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich erst dann, wenn sie physikalisch und messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen wurden. Das war bisher nach unzähligen solcher Tests noch nie der Fall!

                    Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich -

                    Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
                    Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema zu bleiben!

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                      Das Foto ist ein Video

                      Dieses auch - und auch ein "Suff" - aber nicht "landwirtschaftlich"
                      Designtechnisch können es die Italiener gut.

                      Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.

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                        Zitat von respice finem Beitrag anzeigen
                        Das Foto ist ein Video
                        Habe ich mir nicht eimal angesehen.
                        Gruß
                        David

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                        Wirklich hochwertige Audiowiedergabe erfordert tadellose Messwerte beim Hörplatz. Das muss einmal die Basis sein. Danach hört man die Aufnahmen weitgehend so, wie sie produziert wurden, aber nur so gut, wie es die Umstände im Hörraum und beim Hörplatz zulassen. Diese "Deckelung" setzt in üblichen Wohnräumen sehr früh ein, da helfen auch die besten und schönsten Geräte nichts!
                        Was bei schlechten Bedingungen immer hilft, das ist ein möglichst kleines Hördreieck.

                        Es spricht aber nichts dagegen (gehört für mich sogar standardmäßig dazu) sich nach Optimierung der Messdaten abschließend einen „besser gefallenden“ Klang mit breitbandigen Anhebungen oder Absenkungen einzustellen als lineare Wiedergabe es meist ist. Oft (auch für mich) reicht dazu nur eine Anhebung der Tiefbässe um ein paar dB. An den tadellosen Messdaten ändert sich deshalb nichts.

                        Alles das ist „Standard-Profitechnik“, die auf digitaler Basis funktioniert und wozu ein PC und ein DSP notwendig sind.

                        Alles was unter den Sammelbegriff „HiFi“ fällt, ist für mich schon vor sehr langer Zeit komplett uninteressant geworden, weil damit nie das erreicht wurde, was ursprünglich angestrebt war und weil es auf die uralte Art auch gar nicht geht, die sich bis heute nicht verändert hat.

                        Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich erst dann, wenn sie physikalisch und messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen wurden. Das war bisher nach unzähligen solcher Tests noch nie der Fall!

                        Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich -

                        Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
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                          BYD stellt den E-Supersportwagen Denza Z vor. Mit drei Motoren und 1180 kW soll er in unter 2 Sekunden 100 km/h erreichen und in rund 10 Minuten geladen sein.
                          Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.

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                            ...es wird immer verrückter. Unter zwei Sekunden aus dem Stand auf 100. Selbst Formel 1 Boliden können das nicht. Da drückt es einem die Augen ins Hirn...was soll das?!?

                            Gruß

                            RD

                            Kommentar


                              Marketing...

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                                Habe ich mir auch gedacht, 1x laden und 1x neue Reifen.
                                Auf den zweiten Blick - es ist Werbung, die nonverbal sagt: wir können auch so etwas.
                                Sogar Design (mit europäischer Hilfe):

                                Klicke auf die Grafik für eine vergrößerte Ansicht  Name: byd.png Ansichten: 0 Größe: 2365 KB ID: 735959
                                Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.

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