Porsche Tycan

Sharing economy, gescheitert an Homo "sapiens"

die tragik der allmende

Nur, warum muß man solche Fehler immer wieder in neuer Form wiederholen, wenn der Ausgang vorhersehbar ist?
Weil gewisse fat cats gut und gerne davon leben, sagt mein innerer Zyniker.
Von Subventionen, aka sTEUERn der Anderen.

ein kleiner teil meines waldes ist allmende, die bauern, die einst erbpächter waren vor der bauernbefreiung haben seit 1856 fruchtgenussrechte anteilig (holz). die arbeiten und die entnahme wird bei versammlungen beschlossen. da ich den größten anteil besitze durch rückkauf bei erbteilungen, hab ich ein begrenztes vetorecht. das begrenzr seit 1856 den groben unfug. der allmendeanteil war ursprünglich 10%, der ist durch rückkauf stark geschrunpft. die allmende ist immer gleich groß als gemeinsames eigentum, nur der besitz hat gewechselt.

Vorteile eines E-Autos: wenn man eine PV-Anlage mit mindestens 10KW Peak am Dach hat und dieses Auto als Zweit-Fahrzeug für kürzere Fahrten nutzt, sehe ich kein Problem.

Das wars aber auch schon mit den Vorteilen.......MEINER Ansicht nach !

Zum E-Auto muss ich sagen, dass dies für mich nicht in Frage kommt. Ich plane gerne einen Urlaub.......auch MIT dem Auto. Hotels, Pensionen, Restaurants heraussuchen = ok, aber das Laden zu Planen, nein, geht garnicht ! Dann noch verschiedene Karten benötigen, lange Zeit wurde/wird noch immer nach Zeit und nicht nach Kw/h "getankt !!!! Das alleine ist schon absurd ! Ladesäulen oftmals nicht überdacht: danke in der Hitze oder Kälte stehen.... geht für mich auch nicht !
Und wenn ich die technischen Daten dieser Vehikel lese, könnte ich mich übergeben. Im letzten Test ein ein Porsche Cayenne "Turbo" (sorry, bei dieser Bezeichnung kann ich nur lachen), ein Eigengewicht von 2.645 kg und max. 1.100 PS kann ich keinen Fortschritt ersehen ! Da wird ein wahnsinns Gewicht herum geschleppt ! Ein 911-er Turbo mit 500 PS, einem natürlichen Sound ........nicht aus dem Lautsprecher.......geht auch gar nicht.......hat ein identes Leistungsgewicht !
Und betreffend Tesla-Fahrer: sah/sehe ich auch.........im Winter mit eingefrorener Heckscheibe und der Fahrer mit Mütze und Anorak..........weil.......man muss ja Strom sparen !

Hmm, bei dem gerade herrschenden Wetter, "Sadomaso"

Ja und trotzdem bieten sie dem gemeinen Volk, die das einfach nicht wertschätzen wollen immer neue Modelle wie Sauerbier an
Habe ich schon länger geahnt das diese Zulassungsstatistiken irgendwie getürkt sein könnten.

Gruß,
Joachim

Nach und nach wird der Anteil steigen, aber "evolutionär" und nicht "revolutionär".
Aber naja, die Industrie hat zu früh "Hurra" geschrien und ist recht hart auf dem Boden der Realität aufgeschlagen.
Nicht nur die deutsche Industrie übrigens.

Ceterum censeo: Übereifer ist schlimmer als Sabotage.

Ich möchte die Diskussion der "Fachleute" hier ja nicht stören, aber ich dachte, es wäre vielleicht wichtig, darauf hinzuweisen, dass der verlinkte Artikel fehlerhaft ist. Der Anteil an Eigenzulassungen ist bei E-Autos niedriger als bei Verbrennern.

Aber wie gesagt, lasst Euch nicht stören.

Fake news bei Heise? aber nicht unmöglich.
Oder vielleicht ist es mal so, mal so, oder je nachdem wen man fragt.

So oder so, ich glaube gerne, wass ich sehe, und zumindest hier in Großpolen ist eine langsame, aber stetige "Elektrifizierung" und "Hybridisierung" zu sehen. Das Gros bei BEV sind Firmenfahrzeuge, bei Hybriden ist das "bunt gemischt". Mengenmäßig schlagen wohl die "Sprinter-Klasse" EBV zu Buche, es sind viele Firmen auf solche umgestiegen. Und Busse, davon fahren so einige in Posen, nachdem der H₂ Hirnfurz "still beerdigt" worden ist. Disclaimer: Das ist Großpolen, also ev. nicht valide für ganz Polen. Statistiken alle hinter Bezahlschranke, in einem Header war zu sehen, in 2025 ca 20.000 BEV PKW, der Rest = "weiß Gott und Finanzministerium".

Also es geht, wie gesagt, langsam voran, schade nur, daß es dadurch nur woanders stinkt (Kohlestrom)...

Oder man liest sich den Artikel bis "ganz unten" durch, was zum Zeitpunkt der Verlinkung zugegebener Weise nicht geholfen hätte.

Das ist zwar "schade" aber kein Argument gegen BEV.

Die Nutzundsdauer von BEV liegt mit Sicherheit über dem WorstCase. Und bei Nutzung von eigenem PV Strom sieht das wieder anders aus.