Aus Taiwan vertschüssen sich manche schon in Richtung USA. Es ist auch nicht so, daß sie das know-how nicht hätten oder nicht zukaufen könnten. Beim Fabrikbau wird auch kein jahrelanger "Terz" veranstaltet wg. Genehmigungen, bei Bedarf kommt Washington mit seiner Genehmigung. Es gibt noch etwas, was wir nicht haben: Potential für Steuersenkungen. Das wird interessante Blüten treiben, und das sehr bald.



Mit dem jetzigen europäischen Hochmut könnte es jäh vorbei sein, denn es gibt kein Sondervermögen, nur das Geld der Anderen.

Die Frage ist schlicht nicht ob man etwas kann.
Sondern ob sich ein Produkt zu Weltmarkt fähigen Preisen herstellen lässt.
Oder andersherum was kostet dann die Herstellung im eigenen Land ?
Kauft das noch wer ?
Und wie lange dauert es bis die Produktion los geht ?


Gruß Frank

Wenn der Binnenkonsum anzieht, braucht man weniger Export. Nicht nur das deutsche Exportnations-Modell ist "gangbar".
USA wird beim Export eh nicht arm, denn a) die Tech-Konzerne und b) die Rüstung...
Es ist auch nicht so, daß der weltweite Handel "stirbt", er wird nur mehr, ähm, divers (auch so ein Modewort), statt pervers.

Hier wird der Binnenkonsum stagnieren (müssen), weil immer weniger Netto vom Brutto übrigbleibt.
Scheinwachstum durch "Autokaufprämien" und dgl. ist "Syphilis mit Puder" heilen (polnischer Spruch).
Jemand muß die Prämien erarbeiten... aber egal, Augen zu...


Geht das und dergleichen final schief, wäre der worst case

Was danach kam, ist bekannt. Geschichte wiederholt sich nicht, aber sie reimt sich gerne.
Und Fressen bestimmt immer noch die Moral.
Selbes Experiment, neuer Anlauf?

Schöne Statistik

Sollte nicht verwundern, da weniger Komplexität, zumindest mechanisch.
Ich dachte, das leidige Problem der Starterbatterie wäre Geschichte, aber Fehlanzeige.

Loser Gedanke: Besitzer neuerer Autos werden weniger oft den ADAC in Anspruch nehmen, wg. laufender "Mobilitätsgarantie" der Hersteller.