AW: Autos und PKWs allgemein
Warum erwähnst Du dann den Golf?
Gruß
Markus
Warum erwähnst Du dann den Golf?
Gruß
Markus
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Zuletzt geändert von Gast; 25.05.2019, 19:12. -
AW: Autos und PKWs allgemein
25 Jahre zurück ? Was mich wirklich daran stören würde - ich müsste wieder mit einigen Idioten zusammenarbeiten - sonst ging es mir vor 25 Jahren auch nicht schlechter als wie heute - ich glaube sogar dass mich das Tagesgeschehen (Pol..ik) weit weniger geärgert hat. ….
LG, dBdon't
panicKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Das unterschreibe ich doch mal voll und ganz.Zitat von Dezibel Beitrag anzeigen
Gruß
MarkusKommentar
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1994Kommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
...weil es ein stinknormales Durchschnittsauto ist.Zitat von Markus Berzborn Beitrag anzeigen
Gruß
RDKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Eben, und deshalb nicht ernsthaft neben einen 600/W100 zu stellen.
Niemand, der bei Verstand ist, wird sich von einem 600 zugunsten eines Golf trennen.
Gruß
MarkusKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Ich wollte zeigen, dass der technische Fortschritt bei Automobilen in den letzten 60 Jahren nicht wegzudiskutieren ist. Und dass man das bei ganz normalen Allerweltsautos sehen kann.Das ist nicht der Punkt auf den ich hinaus wollte.
Außerdem dürfte ein alter Mercedes 600 als Alltagsauto wohl kaum eine sinnvolle Alternative sein. Ein 600er steht in der Garage und wird im Sommer bei schönem Wetter am Wochenende mal zum flanieren spazieren gefahren. Einen Golf (oder jedes andere normale moderne Auto) fährt man jeden Tag, zu jeder Gelegenheit, bei jedem Wetter. Sowas ist zuverlässig, praktisch, komfortabel und sicher. Und natürlich wirtschaftlicher.
Gruß
RDKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Nix falsch mit dem Auto
Kommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Genau der (ich Schwarz) war mein erster VW. Für damalige Verhältnisse ein tolles Auto um vernünftiges Geld.Zitat von LowIQ Beitrag anzeigen
Vorher hatte ich fast immer nur "Italiener", danach nur noch deutsche Autos.Gruß
David
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Einen "Audio-Laien" erkennt man daran, dass er sich viel mehr mit Audiokomponenten beschäftigt als mit Raumakustik, LS-Aufstellung und Hörplatzwahl.
Auch Personen, die noch wenig Wissen auf diesem Gebiet haben, oder solche, die Rat und Hinweise von Erfahrenen suchen, sind hier richtig.
Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich - Wann gefällt mir ein Musikstück? - Klick mich
Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich nur, wenn sie messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen werden konnten.
Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema bleiben!Kommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Der (erste) VW Golf war eine recht primitive Büchse.
Aber er bot für damalige Verhältnisse alles was man brauchte, um ordentlich von A nach B zu kommen, erfuhr sich durchaus anständig. Er war bei sehr kompakten Außenabmessungen innen ganz groß, war mit seiner großen Heckklappe enorm praktisch, er war von Anfang an ein Auto für Jedermann. Man konnte ihn ohne jeden Standesdünkel fahren und sich überall damit sehen lassen. Er war servicefreundlich und preiswert zu reparieren und dabei auch robust. Die Ausnahme war am Anfang der Rost, die Kisten vermoderten schneller als ein Renault 4. Das hat man aber in den Griff bekommen. Dabei war er nicht billig aber auch nicht teuer.
Das alles erklärt den großen Erfolg dieses Autos.
Gruß
RDKommentar
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Kommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Wie halt alle Autos dieser Klasse. Genau daran erkennt man ja den gewaltigen Unterschied zu heute. Allerdings preislich auch. Und vom Gewicht her erst recht. Alles normal so.Der (erste) VW Golf war eine recht primitive Büchse.Gruß
David
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AW: Autos und PKWs allgemein
Im Grunde ja...
Das war eben die Zeit nach der Ölkrise. Da waren Autos auf einmal nicht mehr so beliebt. Aber man brauchte meist trotzdem eines. Und da war sowas wie der Golf genau das Richtige.
Wenn der Golf ein Flop geworden wäre, hätte VW Insolvenz anmelden müssen.
Dacia kopiert ja heute im Grunde das damalige VW Konzept. Der Sandero ist heute das was der Golf vor über vierzig Jahren gewesen ist. Und auch Dacia hat einen riesigen Erfolg damit. Warum kann VW sowas heute nicht mehr?
Gruß
RDKommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
Der war schlicht der Nachfolger des Käfers als Massenmodell der Marke, ganz normaler Vorgang. VW stellte in dieser Zeit von Heckmotor auf Frontmotor und Frontantrieb um. Polo (identisch mit Audi 50), Golf, Scirocco und Passat.Zitat von ruedi01 Beitrag anzeigen
Der erste VW mit Frontantrieb war ein paar Jahre zuvor der von NSU übernommene K 70.
Keinesfalls war der Golf ein primitives Sparauto, er entsprach dem normalen damaligen klassenüblichen Standard.
Gruß
MarkusZuletzt geändert von Gast; 26.05.2019, 10:59.Kommentar
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AW: Autos und PKWs allgemein
...ja, der alte Käfer. Das KdF Auto. Damit hat sich VW zum Schluss verzockt. Die haben in Wolfsburg gemeint diese Kiste, die schon in den Fünfzigern nicht mehr technisch uptodate gewesen ist, bis zum Sanktnimmerleinstag weiter verkaufen zu können. Durch diese Rechnung haben die Käufer dann einen Strich gemacht.
Dagegen war der Golf, wie auch der erste Passat und der weitgehend baugleiche Audi 80 ein Sprung über Jahrzehnte nach vorne. Wobei man dabei aber nicht vergessen darf, dass Italiener und Franzosen diesen Standard lange vor VW erreicht hatten.
Sagen wir mal im Vergleich zu heute. Und viele sinnvolle Dinge konnte man auch nur gegen saftige Aufpreise bei VW bekommen.Keinesfalls war der Golf ein primitives Sparauto, er entsprach dem normalen damaligen klassenüblichen Standard.
Gruß
RDKommentar
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