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Autos und PKWs allgemein
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AW: Autos und PKWs allgemein
Ich würde von sowas komplett die Finger lassen. So bald der Rahmen und andere tragende Komponenten dermaßen zerstört worden sind, kann man sie nicht wieder zurecht biegen und dengeln, ohne dass dabei die Stabilität leidet. Hat man dann mit so einem Auto einen schweren Unfall, kann das böse enden.Zitat von Dezibel Beitrag anzeigenDer Mann ist ein Künstler - aber wer möchte wissend so ein Auto kaufen ?
https://www.youtube.com/watch?v=q_GocGSS_Xg
Gruß
RD
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AW: Autos und PKWs allgemein
wettbewerbsfahrzeuge hab ich früher schon so erlebt, allerdings hab ich die erfahrung, da werden tragende teile weich und messpunkte wandern. fahrwerkseinstellung verkommt da zu pi mal daumen. zivilfahrzeuge, never ever. karosserieteile, die tragende funktionen haben, sind durch formung gesteift. formt man sie neu, ist die steifung weg. abgesehen davon, dass der rostschutz unwiederbringlich hinüber ist.Zuletzt geändert von longueval; 24.05.2019, 09:16.ALSregel: besser man kann mehr, als man macht, als man macht mehr, als man kann. (brecht)
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AW: Autos und PKWs allgemein
#14375
Genau so sehe ich das auch. Hinzu kommt, dass heute an besonders kritischen Stellen der Karrosserie heißverformte hochfeste Stähle verwendet werden, um das Gewicht zu senken. Wenn die einmal kaltverformt worden sind, muss man die austauschen, mit rumdengeln ist da nix mehr...
Gruß
RD
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AW: Autos und PKWs allgemein
Gutes Auto fahren = sicheres Autofahren...Zitat von Observer Beitrag anzeigen
Was ist denn wirklich "gutes Autofahren"?
d.h. man hat den Verkehr im Blick, das Auto sowie die Straßenverhältnisse im Griff...
)B
mir fällt beim besten Willen keine bessere Definition ein...
wenn ein Autofahrer nicht im Vollbesitz seiner Kräfte ist,
so ist er auch kein guter Auto Fahrer - mehr...
d.h. Müdigkeit/Alkohol/DRogen/Handy etc...
vermindern seine Reaktionsfähigkeit...
und seine Sicherheit...Zuletzt geändert von debonoo; 24.05.2019, 12:12.
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AW: Autos und PKWs allgemein
D.h. man muss bei der Asfinag und/oder der Gemeinde angestellt sein.Zitat von debonoo Beitrag anzeigen.... sowie die Straßenverhältnisse im Griff...
Also "normaler" Autofahrer hat man ja auf die Straßenverhältnisse wenig bis keinen Einfluss.
mfg
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AW: Autos und PKWs allgemein
Außerdem, bin ich gerade einem
TESLA S100 nachgefahren...
der Typ ist riskant gefahren...
warum...
1. weil er es eilig hatte..
2. weil er es konnte...
etwas mehr, etwas schneller, etwas riskanter
und die Fehlertoleranzen gehen gegen Null...
d.h. zwischen sicherem/guten Autofahren und dem unsicheren/schlechten Autofahren
ist oft bloß ein schmaler Grad...
d.h. weiter in der Definition...
die Größe des vorhandenen Fehlertoleranzfeldes
macht das sichere Autofahren aus...
immer gemessen, am Worst Case
dem UNFALL....
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