AW: Autos und PKWs allgemein

Schon klar Markus, aber mit welcher Logik erhöht man das Risiko zusätzlich? Ist Schnellfahren so ein Vergnügen, dass es das wert ist?

Mir sind mein Leben und meine Gesundheit das Wichtigste überhaupt. Für mich ist unbegreiflich, wenn das wer anders sieht.

Aber da kommen wir wieder zu den angeblichen "Genüssen", die das Leben höchstwahrscheinlich verkürzen und die Gesundheit gefährden. Bringt nichts darüber zu diskutieren.

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Vorherbestimmung

Determinismus...

höherer Plan

oder doch bloß, die nachherige - menschliche - Bestätigung des zufälligen Ereignisses...

nach dem Motto: C'est la vie...

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Wenn man sich die vielen möglichen Risiken die das Leben so bereit hält, ständig vor Augen halten würde, dann würde man morgens vermutlich gar nicht erst aufstehen wollen, weil es könnte ja unvermittelt etwas passieren. Das wäre natürlich kontraproduktiv und man würde praktisch zu gar nichts mehr kommen, weil man von ständiger Angst beherrscht würde. Der Mensch, so er in Anführungszeichen eingermaßen "normal" veranlagt ist, verdrängt so etwas mehr oder weniger ständig, sonst könnte er seinen Alltag und sein Leben schlicht nicht mehr bewältigen.

Fakt ist allerdings auch, bezogen aufs Autofahren, das die möglichen Gefahren und resultierenden Folgen infolge eines plötzlich auftretenden Defektes an lebenswichtigen Teilen wie Fahrwerk, Lenkung, Bremsen, Rädern, Reifen oder schweren strukturellen Schäden am Fahrzeug mit ansteigender Geschwindigkeit exponentiell anwachsen. Sicher werden alle Fahrzeuge geprüft, müssen regelmässig zum TÜV und dennoch bleibt ein gewisses Restrisiko, das man nicht unterschätzen sollte. Es gibt eben keine absolute Sicherheit und die kann auch niemand garantieren, selbst mit einer Geschwindigkeitsbegrenzung nicht. Ein gebrochener Querlenker z. B. der wegen Materialfehlers oder Materialermüdung plötzlich aufgetreten ist, oder ein abgerissener Spurstangenkopf würden vermutlich schon bei Tempo 30 oder weniger zum unfreiwilligen Ritt in die Botanik oder in den Gegenverkehr mit kaum absehbaren Folgen führen. Die möglichen Folgen von Unfällen bei einem Tempolimit würden in der Summe zwar etwas weniger dramatisch ausfallen, würden aber dennoch nichts am latent vorhanden Risiko ändern, das immer mitfährt.

Gruß,
Joachim

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Tand, Tand ist das Gebilde von Menschenhand.

Oder habt ihr im Deutsch-Unterricht nie Fontane gelesen?

Gruß
Markus

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… dabei hatte ein Bekannter von mir (Friedrich Fürst) noch mehr Glück. Wir hatten im 21. Bezirk - in Leopoldau - einen Geburtstag ausgiebig gefeiert. In der Früh hat uns der Bekannte nach Hause gefahren - ich hatte damals noch kein Auto. Wir wechselten vor der Haustür noch ein paar Worte und er fuhr dann mit zwei weiteren Partygästen zurück, bzw. wollte auch nach Hause … sein dramatischer Bericht:

… wir wollten uns noch etwas hinlegen als es laut knirschte rumpelte und stark bebte. Unsere erste Vermutung war ein Erdbeben und einstürzende Häuser. Strom und Gas waren weg. Die Leute aus den umliegenden Häusern rannten in Panik auf die Straße, Folgetonhörner von vielen Einsatzwagen waren immer lauter zu hören. Ich sah zum Fenster raus (4.Stock) und erschrak - die Steher der Reichsbrücke waren über den Bäumen des gegenüberliegenden Parks nicht mehr zu sehen … meine Frau meinte ''hat man von hier aus nie gesehen ...''. Ich schaltete ein Transistor-Kofferradio an und dann war es gewiss: die Reichsbrücke lag in der Donau. ….

LG, dB

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Apropos Theodor Fontane: :D





Gruß
Markus

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@Joachim
Du siehst das hauptsächlich von der technischen Seite her (weil du ein altes Auto fährst, bei dem jederzeit was passieren kann), ich schließe in meinem Fall einen derartigen Defekt weitestgehend aus, sehe die Gefahr aber umso mehr bei den anderen Verkehrsteilnehmern. Es sind so viele "Wahnsinnige" unterwegs, zunehmend auch "Zugedröhnte" und auch Telefonierende.

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Ich meine mal gehört oder gelesen zu haben, dass weniger als zehn Prozent aller Unfälle mit KFZ auf technische Defekte zurück zu führen sind. Und davon sind die Hälfte auch noch durch Reifenschäden verursacht.

Der Mensch als Unfallursache ist viel bedeutender und kritischer.

Ich würde mir da also keinen großen Kopf machen. Ein relativ altes Auto, gute Wartung vorausgesetzt, fährt genauso sicher wie ein Neues. Man muss allerdings mehr dran tun als an einem Neuen.

Gruß

RD

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Immer öfter liest man, dass die Autohersteller zwar mit allen Mitteln versuchen den Spritverbrauch zu senken und die Abgase zu reduzieren, aber das verkompliziert und verteuert die Autos und unter dem Strich gibt es dann sogar eine negative Bilanz. Auch die Umwelt wird dadurch nicht entlastet, sondern sogar noch mehr belastet.

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Autonomes Fahren? :W

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...ja, wie man sieht funktioniert das ja auch ganz, ganz prima!

Gruß

RD

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Nein David, nicht nur weil ich ein altes Auto fahre, was zugegebenermaßen an den neuralgischen Punkten genauer beäugt werden muß als ein relativ neues Fahrzeug. Alle Fahrzeuge, ob alt oder neu bergen Risiken, die u. U. schon bei einem harmlosen Routine Werkstattaufenthalt eingebaut werden können. Es muß nicht immer ein Materialfehler oder ein defektes Teil sein. Beispiele gefällig? - Nun, braucht doch bloss mal einer die Radmuttern nicht richtig mit Drehmoment anziehen, weil er durch irgendwas abgelenkt ist oder sonst was, so schon mindestens einmal erlebt. Achtung kein Witz, an meinem Scorpio hatte einer beim Reifenwechsel die Radmuttern hinterher mit der falschen Seite eingesetzt! Hatte das zufällig gesehen, den Rest besorgte der Meister selbst mit einem kräftigen Einlauf für seinen Gehilfen. Noch ein Beispiel, ich mußte bei meinem damaligen Sierra einen Radbremszylinder wegen Undichtigkeit tauschen lassen. Der Schrauber hatte die hintere linke Bremsleitung mit einer Klemme versehen, damit er die Suppe nicht ablassen mußte vermutlich. Die Klemme saß hinterher allerdings immer noch unbemerkt drauf und der Mann beim TÜV meinte als er das sah, ob mich jemand umbringen wolle. Dann hatte ein Monteur, auch wieder an meinem OHC Sierra einen langen Schraubenzieher für die Vergasereinstellung vorn im Motorraum vergessen, sah ich zufällig etwa 1 Woche später beim Ölstand kontrollieren. Wenn der in den Keilriemen abmarschiert wäre, hätte es sicher nen ordentlichen Knall oder einen kapitalen Schaden gegeben. Oder wie bei meinem Nachbar, der hatte im letzten Jahr einen Schaden an der rechten vorderen Radaufhängung, Federbeinbruch wegen eines Schlagloches, wurde dann repariert, aber die selbstsichernden Schrauben an der Radaufhängung wurden offensichtlich nicht wieder korrekt angezogen. Als er anschließend Einkaufen fuhr und hinterher wieder losfahren wollte, rutschte das Vorderrad plötzlich aus dem Querlenker und das Auto setzte vorne auf weil das rechte Rad völlig nach außen ging.

Also, da gibts mitunter schon einige fatale Fehler die obwohl technisch motiviert allein durch den Faktor Mensch auftreten können und das Autofahren potentiell noch gefährlicher machen können. Vor solchen fatalen Fehlern wie schon geschildert ist im Grunde niemand gefeit, es sei denn er kontrolliert alles, was in einer Werkstatt gemacht wurde. Nach solchen Erfahrungen werfe ich nach einem Werkstattaufenthalt immer einen prüfenden Blick auf das Auto. Das können aber beileibe nicht alle, die Meisten sind technische Laien und würden gravierende Fehler vermutlich nicht mal feststellen können und sind daher gezwungen sich voll und ganz auf ihre Werkstatt zu verlassen.

Gruß,
Joachim

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Tja, und dann gibt es noch die Psychopathen, die absichtlich sabotieren. Kommt selten vor, betrifft uns nicht? Ich bin selbst absolut überrascht, wie oft es vorkommt. Beispiele? War zur Zeit meines ersten Jobs, wir standen Mittags gerade beim Antreten, Tagesappell, da verlor ein 5 Tonner auf öffentlicher Straße sein 1,20m großes Vorderrad. Jemand hat am LKF alle Radmuttern gelöst. Oder wie es Derzeit oft vorkommt, werden immer wieder an Rettungswagen Radmuttern gelöst. Mir völlig unbegreiflich, was da für Irre hinter stecken. Oder vor wenigen Jahren in einer anderen Wohnung von mir. Da hatte im Mehrfamilienhaus eine Irre eine Wohnung gekauft (kaufen lassen, da nicht mehr geschäftsfähig!). Sie hatte mit allen Nachbar Zoff, bei denen auch eine Frau in der Wohnung mitlebte. Bei einem Ehepaar löste sie die Radmuttern. Nach mehreren weiteren Zwischenfällen ist das Paar weggezogen. Die Irre klaute auch ständig Radventile. Als meine Freundlin bei mir einzog hatte sie auch mich auf dem Kicker. Bei mir entfernte sie den Sicherheitssplint der Zentralradmutter am Auto. Zum Glück lief das Lager nur fest und nicht das Rad von allein weg. Und nein, die Irre kam nicht in die "Geschlossene". Wir Hausbewohner hatten schon viele Anzeigen erstattet, zum Schluss lagen über 50! vor. Aber sie wohnt immer noch allein in ihrer Wohnung und ist weiter aktiv. Wir zogen dann natürlich weg.

Beim Heer wurde nach dem Zwischenfall mit dem LKW ein Befehl rausgegeben, dass wir vor Fahrtantritt immer genau das Fahrzeug überprüfen, wie der Pilot sein Flugzeug.
Sollen wir das mit unseren PKWs auch so handhaben?:O

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Ja, Sachen gibts, Observer, da rollen sich einem die Fussnägel auf und sicher kann man sich ja wirklich nicht sein, wenn man zufällig in der falschen Gegend parkt, da ist purer Vandalismus, wie er ja auch nicht selten vorkommt, wohl noch das geringste Problem. Gerade neulich wurde darüber berichtet, das, weiß jetzt nicht mehr wo das in Deutschland passiert war, da wohl irgendwelche Aspiranten ständig Autoreifen aufschlitzen, naja und angesteckt wurden ja auch schon so einige Fahrzeuge in Hamburg und Berlin. Nicht nur Luxuskarossen, auch ganz normale Fahrzeuge von Durchschnittsverdienern werden immer öfter Opfer des Unmutes. Das ist meiner Ansicht ein Alarmsignal und Folge der immer größer werdenden Kluft zwischen, platt gesagt, arm und reich in unserer zutiefst ungerechten Gesellschaft, gar keine Frage, was die Sache natürlich keineswegs entschuldigt, wiewohl ich die Gründe nachvollziehen kann. Wenn da nicht endlich gegengesteuert und für auskömmliche Lebensverhältnisse gesorgt wird, könnte uns das eines Tages alles um die Ohren fliegen.

Gruß,
Joachim

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Ist ja auch beides überflüssig. Auch dies sage ich seit Jahrzehnten.


Gruß
Markus