Porsche Cayenne zurück nach DE?

Mir gefällt dieses Auto & die Farbe...

Der nächste Software Alleingang - wirklich ziemlich mutig IMHO:

Hätte ja Niemand^tm ahnen können

...habe gestern nochmal schnell getankt, bevor der sog. Tankrabatt ausläuft...ich Id..., hätte Sonntag Abend tanken sollen, da hätte ich nochmal 6 oder 7 Cent pro Liter sparen können...na ja, es waren nur ein paar Liter, der Tank war noch zu zweidrittel voll.

Gruß

RD

Bei allen Berichten und Schilderungen bezüglich Tankrabatt sehe ich vor meinem geistigen Auge immer den typischen Louis De Funés Dialog: "Nein! Doch! Oh!"
War alles absehbar, wurde alles vorab angekündigt, ist genau so eingetreten. Unsere Regierung hat die notleidende Mineralölindustrie erfolgreich unter die Arme gegriffen. Zur Finanzierung müssen nun die gierigen Sozialhilfeempfänger, Rentner und Pflegebedürftigen herhalten.
Leider ist die deutsche Nationalmanschaft gerade aus der Weltmeisterschaft rausgeflogen. Eine Ablenkung ist nun weg, nicht dass noch Jemand frühzeitig wach wird.....

Und VW hält sich bedeckt, wenns um Arbeitsplatzabbau geht. Dazu eine Frage: wenn die Arbeitslosigkeit vermutlich steigen wird, auch wegen KI, aber in erster Linie wegen zunehmender Deindustrialisierung, warum sollen wir alle dann mehr arbeiten? Was sollen wir denn arbeiten?

Genau. In puncto potjomkinsche Rabatte - ich habe vor 3 Tagen nachgetankt - umgerechnet 1,42 €/L (Diesel). Ohne Rabattzirkus.

Der Dieselpreis fällt derzeit in Österreich

habe heute um 1,74.- Euro/Liter getankt...

eine erfreuliche Entwicklung

Handschalter Ferrari

Mal 'ne Frage an die Runde: würdet ihr auf der Suche nach einem gebrauchten Wagen überhaupt noch ein Dieselfahrzeug kaufen?

Wahrscheinlich gar keinen Verbrenner mehr. Aber wenn doch, ist mir einer mit Turbodieselmotor lieber. Unser Audi Q3 ist da wirklich super! Geht von unten weg wie ein Sportwagen, so etwas habe ich mit einem üblichen Benziner noch nie erlebt.

Je nachdem... Hätte ich dieselben Transportbedürfnisse wie noch vor wenigen Jahren (recht viel Zeugs transportieren, regelmäßig lange Strecken), ganz klar ja. Er ist auch auf der AB leiser als ein Benziner. Mit meinem heutigen "Transportprofil" - Langstrecke alle paar Wochen, wenig transportieren - eher nein, die Größe (Kombi) ist manchmal hinderlich in der Stadt. Aber frei nach M.: < nur ist er halt da >
Moderne Diesel mit Harnstoffeinspritzung sind "Kurzstreckenmuffel", gehen zwar nicht gleich kaputt davon, aber neigen zu Verkokungen etc. Wenn man so Pi mal Daumen 2x im Monat 100 km am Stück fährt, sollte das kein Problem sein. Der andere Faktor sind sTEUERn, bald wird der säkulare Sündenablass wieder steigen usw. Nicht zuletzt, sehr teure Reparatur, wenn die "Umweltmimik" mal streikt.

Frage an mich selbst - was würde ich machen, wenn mir der Wagen geklaut worden würde, oder zu Schrott gefahren? Angesichts der allgemeinen Verunsicherung, würde ich zu einem Toyota Prius oder dgl. tendieren. So ist dem Klima Ersatzgott ausreichend gehuldigt und man kann damit lange fahren, bis teure Reparaturen anstehen. Und man kann einen Unfall meist noch überleben. Die andere Variante: Gut gepflegter "Youngtimer" als Übergangsfahrzeug*, prinzipiell anfälliger, aber einfach und günstig zu reparieren.

Reiner EBV = nein, noch IMHO "unreif" in manchen Aspekten: Heizung meist lahm, frisst Reifen und/oder Bremsscheiben, die Laderei ist mir zu affig, und der Hausanschluss zu lahm für einen Schnellader. Bei Batterieschaden = wirtschaftlicher Totalschaden. Ja, ich bin verwöhnt von der 1000+ km Diesel Reichweite... Außerdem, mein genereller EBV-Eindruck ist, die Oberklasse ist viel zu teuer (auch in der Versicherung), die "Holzklasse" auch, dafür was sie real bietet.

*Übergang zu erhoffter Dekretinisierung der Gesamtlage.

Effizienz und Komfort sind bei heutigen Diesel Motoren sehr gut.
Problemarisch ist Kurzstrecken Betrieb, hier setzten sich gern AGR Systeme zu und verursachen teure Reparaturen.

Selbst in großen schweren Fahrzeugen bleibt der Verbrauch moderat.
Habe gestern auch getankt, 75L Diesel für über 900 km.

In der heutigen Lebens Situation wäre eine E-Auto Variante besser.
Von Frühjahr bis Herbst wäre PV Stom zum laden übrig.

Allerdigs ist das jetzige Diesel Auto von den Gesamt Kosten in den letzten 7 Jahren das günstigste das ich je hatte.
Dank geringerer Fahrleistung als geplant, hat hier quasi kein Wertverlust stattgefunden.
Manche Dinge werden erst geschätzt, wenn Sie nicht mehr gebaut werden.


Gruß Frank

wobei LKW mit dem Jakobinertum halbwegs verschont geblieben sind. Es könnte auch so kommen, daß nach der Dekretinisierung des Ganzen wieder nicht kaputtkonstruierte Diesel-PKW gebaut werden. Auch das ist ein Argument für Kaufzurückhaltung IMHO. Wenn man kaufen muß, ist's halt so... Das Dümmste was man machen kann, ist das, was gerade läuft = Leute kaufen Autos, die sie sich real nicht leisten können, wegen der Förderung und kurzfristigen anderen Vorteilen. Über kurz oder lang kassieren sie den wirtschaftlichen Darwin Award. Nicht nur Verbrenner verbrennen Geld. Aber hey, "wir haben einen Boom"...