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Autos und PKWs allgemein

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    Ich bin ein recht guter Autofahrer geworden in den letzten 13 Jahren.

    Es ist nix passiert, auch mit etwas Glück auf meiner Seite, das man ja nie ausschließen sollte.

    Ich habe gute Reaktionen.

    Aber wenn ich Solitär hernehme, als als Reaktionsspiel, so bin ich doch ordentlich langsamer geworden die letzten 30 Jahre.

    früher 1998 bin ich regelmäßig auf 70 Sekunden gekommen und 10.000 Punkte...

    heute komme ich auf 100 Sekunden oder mehr.

    Alleine schon meine Augenbewegungen sind extrem langsam geworden.

    Möchte nicht wissen welche ein guter Autofahrer ich vor 30 Jahren gewesen wäre, was meine Reaktionen betrifft.

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      Zitat von Mrwarpi o Beitrag anzeigen
      Mein neuer 2A8 hat 1600 PS, 12 Zylinder ....
      Schade um die schöne Technik, wenn sie ge- und verschrottet wird...

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        War heute bei meinem Mechaniker, einen ordentlichen Rundum Service...

        ER hat beide Spuren überprüft und eine eingestellt, an der Vorderachse...

        viele Kleine Dinge gemacht 3h Arbeit...

        das sollte es wohl gewesen sein

        bei km 200K

        naja...

        9XX - Kosten...

        Zuletzt geändert von debonoo; 07.05.2026, 16:00.

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          Porsche schließt drei Werke und streicht über 500 Stellen. Der Autobauer fokussiert sich auf das Kerngeschäft und stellt Tochterfirmen ein.
          Gruß
          David


          WEBSEITE HiFiAKTIV: Klick mich
          Wirklich hochwertige Audiowiedergabe erfordert tadellose Messwerte beim Hörplatz. Das muss einmal die Basis sein. Danach hört man die Aufnahmen weitgehend so, wie sie produziert wurden, aber nur so gut, wie es die Umstände im Hörraum und beim Hörplatz zulassen. Diese "Deckelung" setzt in üblichen Wohnräumen sehr früh ein, da helfen auch die besten und schönsten Geräte nichts!
          Was bei schlechten Bedingungen immer hilft, das ist ein möglichst kleines Hördreieck.

          Es spricht aber nichts dagegen (gehört für mich sogar standardmäßig dazu) sich nach Optimierung der Messdaten abschließend einen „besser gefallenden“ Klang mit breitbandigen Anhebungen oder Absenkungen einzustellen als lineare Wiedergabe es meist ist. Oft (auch für mich) reicht dazu nur eine Anhebung der Tiefbässe um ein paar dB. An den tadellosen Messdaten ändert sich deshalb nichts.

          Alles das ist „Standard-Profitechnik“, die auf digitaler Basis funktioniert und wozu ein PC und ein DSP notwendig sind.

          Alles was unter den Sammelbegriff „HiFi“ fällt, ist für mich schon vor sehr langer Zeit komplett uninteressant geworden, weil damit nie das erreicht wurde, was ursprünglich angestrebt war und weil es auf die uralte Art auch gar nicht geht, die sich bis heute nicht verändert hat.

          Grundsätzlich: Behauptungen die mir bedenklich erscheinen, glaube ich erst dann, wenn sie physikalisch und messtechnisch nachvollziehbar sind und wenn sie mir in Form eines verblindeten Vergleichs bewiesen wurden. Das war bisher nach unzähligen solcher Tests noch nie der Fall!

          Meine Auffassung von seriösen Vergleichstests: Klick mich - Die bisherigen Testergebnisse: Klick mich - Private Anlage: Klick mich -

          Eine Bitte an Alle: nicht ganze (noch dazu große) Beiträge zitieren und darunter einen kurzen Kommentar schreiben! Besser (beispielsweise): "Volle Zustimmung zu Beitrag 37".
          Wichtig: zumindest versuchen, beim Thema zu bleiben!

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            Salamitaktischer Exodus? Bei den Anderen ja auch.
            Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.

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              der gefällt mir...

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                versteh nur nicht, was man mit so einem starken Auto anfangen soll,

                selbst meine 136PS/310 NM sind schon höllisch auf der Straße...

                bin gestern 2x ungeduldig gewesen, und habe mich eindeutig

                verkehrswidrig verhalten...



                und wenn ein 225/50/17 Reifen ein schlechteres Aquaplaningsverhalten hat

                als mein 205/55/16 Reifen, so kann ich gut darauf verzichten.
                Zuletzt geändert von debonoo; 08.05.2026, 20:43.

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                  Zitat von debonoo Beitrag anzeigen
                  versteh nur nicht, was man mit so einem starken Auto anfangen soll,

                  selbst meine 136PS/310 NM sind schon höllisch auf der Straße...
                  …und ich verstehe nur nicht, was man mit so einer Wanderdüne anfangen soll.

                  Nein, ernsthaft, dein Auto ist keine Wanderdüne aber auch nicht höllisch auf der Straße. Es ist einfach ein Auto, welches für eine normale Fahrweise auf der Straße geeignet ist.

                  Es ist einfach so, dass das, was für einen selbst stimmt, keine Allgemeingültigkeit hat. Dein Auto wäre z.B. für mich nicht ausreichend, dennoch verstehe ich selbstverständlich, dass für andere das der Fall sein kann. Ich versuche mich in andere Menschen reinzudenken.

                  Genauso sollte es aber auch andersherum sein, wenn jemand so ein Auto wie du fährst, sollte er Verständnis aufbringen, dass das für andere nicht ausreicht und sie z.B. lieber einen Porsche fahren.

                  und wenn ein 225/50/17 Reifen ein schlechteres Aquaplaningsverhalten hat

                  als mein 205/55/16 Reifen, so kann ich gut darauf verzichten.
                  Da hat sich doch inzwischen längst in der Reifenentwicklung einiges getan, so dass das mit dem Aquaplaning nicht mehr so sein muss.


                  Gruß

                  Uwe

                  ?

                  ?

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                    Alles bloß auf mich, meine Finanzen, und mein Alter bezogen...

                    70iger...

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                      Schön - aber nicht mehr faszinierend

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                        Typisches Over-Engineering. Sowas ist nahezu perfekt und was perfekt ist, ist nicht mehr so interessant und faszinierend.

                        Gruß

                        RD

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                            Danach kommt wohl nur noch over...

                            Die deutsche Autoindustrie steht vor einem massiven Umbruch: Nach Einschätzung des VDA könnten bis 2035 rund 225.000 Arbeitsplätze wegfallen. Besonders betroffen wären Zulieferer – der Verband warnt vor einer zunehmenden Standortkrise.
                            Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.

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                              Beim VW-Dachkonzern Porsche SE schlägt die Krise der Autobranche weiter voll durch. Im ersten Quartal steht ein Verlust von 923 Millionen Euro, ausgelöst vor allem durch eine hohe Abschreibung.


                              Mit dem Verkauf von sieben Standorten in Berlin und Brandenburg setzt Mercedes-Benz den Umbau seines Vertriebsnetzes fort. Mehr als 1100 Beschäftigte wechseln zu einem britischen Investor. Der Rückzug des Konzerns aus dem eigenen Autohandel gewinnt damit weiter an Tempo.
                              Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.

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