"den Meister ehren"... mal umgekehrt:

Ich glaube, die polnischen "Autoschieber" scharren schon mit den Hufen

Ich fahre und fahre mit meinem Toyota Diesel

ohne DPF

sagt keiner was...

Sind die echt so alt? Zumindest einen "einfachen" sollten sie haben, wenn nicht über 20 Jahre alt.

Alles heiße Luft.
Das wird sich auf natürlichem Wege erledigen.
Die Fahrzeuge werden älter und die die nicht eines natürlichen Todes sterben werden halt wo anders weiterfahren.
So gesehen, was macht das für einen Sinn.

Gruß Frank

So richtig und so wirklich, keinen, aber zumindest in DE werden die Besitzer verkaufen müssen, sonst haben sie bald eine "Immobilie" (Stillegung).

Diese Autos schaffen durchwegs 500.000 km

Diesel Cat ist drinnen.

Glaube ich nicht dran.
Das ist sicher von Modell zu Modell unterschiedlich. wobei die Toyota Modelle als sehr robust gelten.
Einem Kleinwagen 150000 km, Kompatktklasse etwa 300000 km und Mittel, Oberklasse schafft die 500000 km.

Erfahrungswerte.
Der Ford Ka meiner Cousine hat schon über 100000 km erheblichen Reperaturbedarf ghabt.
Der Opel Astra den ich nach dem Leasing aus der Fa. gekauft habe war nach 300000 nahezu am Ende.
An einen Verwandten weitergegeben der einen langen Arbeitsweg hat.
Und ne Mercedes E S Klasse oder von Audi VW BMW vergleichbares wird eher die 500000 km schaffen.
An dem Phaeton kann man das gut sehen, alles sieht auch nach 93000 Km wie neu aus.
Weder Leder noch Teppiche zeigen Verschleißspuren.
Auch die Scheiben von Tacho und Instrumenten sind Glas und kratzerfrei.
Und wenn du das Leder ordentlich reinigst und mit Leder Pflege behandelt, sieht das wie neu aus, und riecht auch so.
Leder was in den meisten Autos verbaut ist hat Narben , kleine Schönheitsfehler, an stellen wo man das nicht sieht..
Unter dem Sitz, Seite.
Hier Fehlanzeige.
In so einer Kompakt Klasse Karre stinkt das im ersten halben Jahr wie in einer Chemie Fabrik, wenn der schön in der Sonne im Sommer gestanden hat.
Ich weiß das aus erster Hand, aber da bekommst du Schutzkleidung verpasst.

Aber es gab auch angenehme Locations, wie der Fernseh Turm im stahlenden Sonnenschein, untendrunter Nebel im Herbst.

Gruß Frank

Polnischer Spruch: Du magst nie erfahren, warum ein Auto teuer war, aber du wirst immer erfahren, warum es billig war (mozesz nie wiedziec, dlaczego auto bylo drogie, ale zawsze sie dowiesz, dlaczego bylo tanie).

Man kann fast jedes Auto zu hohen Laufleistungen bringen, nur sollte man rechnen können, was Teile und Arbeit kosten.
Autos, die 500.000 km schaffen ohne viel Arbeit daran sind rar. Und, gerade als Wenigfahrer, ist wichtig, was an sTEUERn, TÜV & Co. zusammenkommt - mancher fährt mit dem Taxi günstiger - also, als Passagier...

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OT: Unicode ist nach wie vor Murks in dieser Software.
Die Eingabemaske zeigt polnische Umlaute richtig, nach dem Speichern sind sie falsch.
WYSIWYG ist bald 50 Jahre alt...

FrankG

natürlich muß man auf die Autos schauen, aber von 2# weiß ich definitiv dass sie

die 500.000km geschafft haben, einer als Arbeitspferd (Lieferfahrzeug) einer Gärtnerei.

Frage nicht wie das Auto ausgeschaut hat, schön ist was anderes,

innen drinnen ramponiert bis geht nicht mehr, abgeplatztes Lenkrad usw.

alles innerhalb von nur 10 Jahren.




mein jüngster hat
jetzt 180.000 km drauf
mein anderer 250.000km
und mein erster 290.000km

LEXUS IS 500

der motor wird in alabama gebaut

der wird auch im landcruiser eingebaut für den scheich auf der wüstengazellenjagd, gibt verschiedene roots kompressoren als extra dazu.
gepanzerte versionen werden auch gerne von warlords und kokainbaronen genommen..
ein fahrzeug für den anspruch des gehobenen gesindels mit eigener tankstelle.

im paris dakar hilux ist auch dieser motor drinnen. im endgameausbau mit kompressor und 2 turbos und öhlins fahrwerk.
mad max im tiefflug.leider im leichtbau, daher braucht man einen subrahmen, will man auf der ladefläche eine 2cm örlikon montieren.

because we can...