Gummi kann sich "plattstehen". Quellen von Geräuschen sind oft auch (waren zumindest bei meinen "Franzosen" früher) lose gewordene Buchsen von Stabilisatorstangen. Harmlos aber nervig.
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Der ÖAMTC hat heute gemeint, diese Gummibuchsen gehören tatsächlich getauscht.
Nachdem ich bei meinem anderen TCV denselben Fehler festgestellt habe,
werde ich anfragen wieviel Rabatt ich bekomme für's 2x tauschen.
Hole mir auch von meiner alten Werkstätte ein Angebot.
So passt es dann wieder.
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Lies mir vor Jahren ein Lindpointner Deckensektionaltor LS4000 einbauen, teuer aber gut, bisher nicht bereut!Zitat von JoachimA Beitrag anzeigenEndlich, endlich, wir haben auch lange gewartet, die Lieferzeit war solange, weil Sondermaß, ist ein Sektionaltor von Hörmann:
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Nächste Woche kommt noch die Renovierungsblende dran, dann sieht man auch das Mauerwerk am Rand nicht mehr, tolle Sache, war auch nicht ganz billig.
Aber jetzt kann mir keine Schraubenfeder mehr um die Ohren fliegen und funktioniert prächtig. Das Monteurteam hat sauber, präzise und schnell gearbeitet, was will man mehr.
Gruß,
Joachim
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Liebe Grüße
Fritz
Headphones: Austrian.Audio Composer; Sennheiser HD 600, HD 650, HD 490 Pro plus; Beyerdynamic DT1990 Pro MK1; AKG K712; Austrian.Audio Hi X65, Hi X55 (my current score)
Headphoneamp: Austrian.Audio Full Score one / DAC: Jan Meier Daccord ff; S.M.S.L. SU-1
Been here a while: MYSPHERE 3.2; AKG K812, K872, Q701, K701, K550, K501, AKG K1000, K702, K271 MKII; Sennheiser HD600, Stax SR44, Denon AH-D7000, Beyerdynamic T90
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Was Automarke betrifft bin ich leidenschaftslos - sind alles nur Autos - hatte auch schon zwei mit Stern.
Besaß mal einen Citroën GS(A) Pallas - dessen Federung war einfach einsame Spitze! Nur etwa 50PS Boxermotor, kam damit jeden Pass hoch.
Wieder
(was den Federkomfort betrifft)
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Liebe Grüße
Fritz
Headphones: Austrian.Audio Composer; Sennheiser HD 600, HD 650, HD 490 Pro plus; Beyerdynamic DT1990 Pro MK1; AKG K712; Austrian.Audio Hi X65, Hi X55 (my current score)
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Solche Federung kannst Du heutzutage haben - Citroen C5/C6 oder MB ab E-Klasse. Hatte den C5 und fahre jetzt die zweite E-Klasse (S213) - top Federung und Straßenlage, und, last but not least, bisher keine "Zicken", nicht mal auf polnischen Straßen.Kommentar
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Hmm...
Daß die Netzhaut mehr aushält, als ein CMOS, halte ich für optimistisch.
Klar, im Auto ist die Scheibe dazwischen, aber für Fußgänger etc. ?Kommentar
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Software defined car
Mein innerer Zyniker: "Ihr auto ist in 30 Tagen EOL. Sie müssen nichts unternehmen, es wird autonom zum Schrottplatz fahren. Sie erhalten einen Bonus für ihr neues Auto aus unserer Produktion..."Kommentar
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Was ich wissen möchte,
wenn man bergabfährt, bei einem Gefälle von 10%
udn man beschleunigt, so merkt man dass das viel leichter geht als auf der Ebene.
Was mich interessieren würde, wäre also, wieviel PS bringen diese 10% Gefälle beim bergab Beschleunigen..?!
Konkret bei bei meinem 1600kg 136 PS und 310 Nm Auto.
oder gibt's da einen unabhängigen Faktor..?!
der rein auf das Gefälle bezogen ist.
Zuletzt geändert von debonoo; 03.06.2025, 06:08.Kommentar
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