waren die proxes nicht ausgesorochene sportreifen? empfindlich auch auf falschen reifendruck, veränderten das verhalten enorm. (kenn ich nur vom hörensagen, rundstrecke)
wettbewerbsmäßig fuhr ich immer semperit (sponsor) und hakkapeliita extrem spikes für winter. hatte sogar eine spikepistole zum nachspeiken, wenn mal wieder die hälfte abgeflogen war. die hakkapeliita waren damals so weich, dass die spikes nicht ordentlich hielten, wenn man mal ins apere kam.

Wenn ich so hinschaue, welche „Schlappen“ die Leute im Alltag so auf ihren Rädern haben, müßte mir eigentlich das Schaudern kommen.

Jedoch!

Die Meisten fahren ganz offensichtlich so vernünftig und haben auch schon mal Glück, weil der „Andere“ in „dem Moment“ mehr aufgepasst und richtig reagiert hat, daß man daraus schliessen kann, daß man mit fast allen Reifen die im Fach-Handel sind, gut fahren kann.
Etwa so, wie der „Durchschnittsmensch“ auch mit einem einfachen Radio recht gut zurecht kommen und Musik hören kann.

Es gibt aber auch die „typischen Raser“ - zumindest wurde das immer mal so dargestellt - und wenn man dieser „Statistik“ glaubt, sind das , wenn man das firmenweise aufdröselt, angeblich die Porsche-Fahrer.


https://www.meinauto.de/news/verkehrssunder-in-diesen-autos-sind-deutschlands-raser-unterwegs#:~:text=Auf%20Platz%201%20des%20Rankings ,Audi%20(4%2C8).

Ist ja auch ein sportlicheres Auto.
Nun aber fragt man sich, ob die nicht auch ein Alltagsauto haben und darin sich sehr wahrscheinlich auch ganz „vernünftig“ verhalten.
Wie will man erfassen, wer die größten „Rüpel“ im alltäglichen Strassenverkehr sind. Bei Manchen haben ja BMW Fahrer diesen Ruf. Aber ist das wirklich so?
In der BRD könnte man da auf die „Punkte“ in Flensburg schauen und siehe da: verschiedene Vorurteile und verbreitete Klischees bewahrheiten sich da jedenfalls nicht unbedingt:



LG
Bernd

Das "teuerste Gut" ist die Vernunft. Ich hatte früher, als ich noch sehr viel unterwegs war und auf langen AB Strecken, manchmal Situationen erlebt, die ich gar nicht erzählen kann, glaubt eh keiner. Andererseits aber auch bspw. - meist bei gutem Wetter - eine ziemlich schnell (150-160 km/h), aber "gleichmäßig" fahrende "Phalanx" auf der linken Spur, und ebenso gleichmäßig fahrende "Langsamfahrer" auf der Rechten - über 100 km Strecke und mehr, ohne daß es zu gefährlichen Situationen kam. Ist leider, allerdings, die Ausnahme.

Zum Thema "Rüpel" - ich meine, es dauert nicht mehr lange, bis diese "Spezies" den Lappen abgeben muß, wegen immer engmaschigerer Überwachung.
Ist selbst hier in PL so, daß viele vernünftiger fahren, weil sie schon ordentlich löhnen oder "pausieren" mussten.
Das Problem sind notorische Rowdies, die sich um nichts scheren und, auch nach dauerhaftem Führerscheinentzug, einfach weiter fahren.
Wie die an ein Auto kommen? keine Ahnung. In den Knast kommen sie aber frühestens, wenn jemand zu Tode gekommen ist = zu spät.

singt

idioten ist nix verboten ...



ich war auch mal so ein tieffliegerm, aber wenigstens im abgesperrten sonderürüfungsbereich ...

Rallyefahrer und Rennfahrer fahren meist recht gesittet im normalen Straßenverkehr, ev. mal etwas schneller, aber sie wissen ja besser als "Normalos", wo die Grenzen liegen. Hier in PL habe ich sehr lange nichts gehört von einem durch einen Unfall, den sie verursacht hätten (was nicht heißt, es kann nicht passieren).

# 29941
longueval - stimmt schon, von Toyo gibt's auch Semislicks:

Sind zwar echte ''Kleber'' aber auch bald alle ...

Ich hatte diese dran:

Auch auf dem Wasser wie auf Schienen, trocken unheimlich lenk- und spurtreu bei guter Lebensdauer.

LG, dB

Bei der ganzen Diskussion um die "richtigen" Reifen, schlimmer als nicht für die Jahreszeit geeignete Reifen sind Reifen ohne nennenswertes Profil, mit anderen Worten, "Puschen". Und wo trifft man die heutzutage besonders häufig an? - Richtig oft bei tonnenschweren E-Autos, da sieht man nicht selten Semislicks o. ä. - Da bin ich glaube ich noch recht sicher unterwegs, meine Reifen haben jedenfalls genügend Profil. Mein Reifenhändler meinte letztens, seitdem es diese überschweren Elektro Kisten gibt macht er erheblich mehr Umsatz als früher, weil der (Reifen)Verschleiß bei denen zumeist erheblich höher ist. - Kann ich nur bestätigen, wenn man genauer hinschaut sieht man oft fast völlig abgelatschte Reifen an E-Fahrzeugen, jedenfalls häufiger als an Verbrennern.

Gruß,
Joachim

So, die neuen Reifen sind drauf und alles ist gut. Das Fahrgefühl ist angenehm, mehr kann ich momentan nicht sagen.

Was mache ich jetzt mit Reifen für den Winter? Bei Willhaben billig anbieten?

(...) Mein Reifenhändler meinte letztens, seitdem es diese überschweren Elektro Kisten gibt macht er erheblich mehr Umsatz als früher, weil der (Reifen)Verschleiß bei denen zumeist erheblich höher ist.(...)

Habe zwei Kollegen mit E-Autos, da ist es auch so. Wegen dem Drehmoment sind die Reifen wohl einfach schneller abgefahren...

Kommt drauf an wie alt die sind ...


LG, dB

Einschmelzen? - Schwierige Frage, in D gilt ja ab Oktober diesen Jahres das Winterreifen jetzt zwingend das vorgeschriebene Alpine Symbol mit den Bergspitzen aufweisen müssen, wie das bei euch in Ö ist weiß ich allerdings nicht:



Gruß,
Joachim

Wahrscheinlich EU-weit, jedenfalls in PL gilt dasselbe.
Allerdings kaum ein Problem IMHO, Winter- und Ganzjahresreifen mit nur M+S habe ich lange keine mehr gesehen.

für selbstabholer gratis anbieten, weg damit, wenn du sie nicht mehr brauchst ...