gute reifen/radkombis sind im grenzfall das wichtigste überhaupt, gefolgt von den bremsen und dann folgen die achsgeometrie und deren spiel und die feder dämpferkombination. ist das alles satt und gutmütig, sprich kündigt sich rechtzeitig an und gibt keine rätsel auf, ist die kuh vom eis.
ganzjahresreifen kommen mir nicht drauf.
erstens brauch ich winterreifen für die abgelagenen walddurchfahrten voller überraschungen und für den anstieg zum haus (sogar mehr beim runterfahren) und 2. will ich mich auf das bessere einlenk und bremsverhalten der sommerreifen verlassen können.
ich bin ein gelernter extremer linienfahrer, das geht bei mir automatisiert. mit den falschen reifen mal einen halben meter im gegenverkehr fände ich suboptimal.
batürlich könnte ich mich darauf einstellen, aber will ich das?
ich fahr übrigens seit jahrzehnten goodyear, wurde noch nie enttäuscht- hatte mal einen bmw, da waren anfangs conti drauf, anfangs ganz gut, mit zunehmendem verschleiß seltsam bei nass.
andere mütter haben sicher auch schöne töchter und die aktuellen reifenmodelle kenn ich alle nicht, daher hab ich keinen vergleich.
was ich so gehört habe, soll pirelli momentan einen guten all weather haben. hält zwar nicht so lange wie der goodyear vector oder michelin, hat aber die größten sicherheitsreserven vor allem bei nass, was ja in den niederungen und in der stadt im winter der häufigste zustand ist. im schnee ist er auch in der spitzengruppe.
ganzjahresreifen kommen mir nicht drauf.
erstens brauch ich winterreifen für die abgelagenen walddurchfahrten voller überraschungen und für den anstieg zum haus (sogar mehr beim runterfahren) und 2. will ich mich auf das bessere einlenk und bremsverhalten der sommerreifen verlassen können.
ich bin ein gelernter extremer linienfahrer, das geht bei mir automatisiert. mit den falschen reifen mal einen halben meter im gegenverkehr fände ich suboptimal.
batürlich könnte ich mich darauf einstellen, aber will ich das?
ich fahr übrigens seit jahrzehnten goodyear, wurde noch nie enttäuscht- hatte mal einen bmw, da waren anfangs conti drauf, anfangs ganz gut, mit zunehmendem verschleiß seltsam bei nass.
andere mütter haben sicher auch schöne töchter und die aktuellen reifenmodelle kenn ich alle nicht, daher hab ich keinen vergleich.
was ich so gehört habe, soll pirelli momentan einen guten all weather haben. hält zwar nicht so lange wie der goodyear vector oder michelin, hat aber die größten sicherheitsreserven vor allem bei nass, was ja in den niederungen und in der stadt im winter der häufigste zustand ist. im schnee ist er auch in der spitzengruppe.


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