Vielleicht kommt in 20 Jahren ein Auto ohne diese Lichter den Automaten suspekt vor (Vorsicht das ungeschickte Fleisch ist noch nicht weg)

Kann schon sein, oder die KI denkt da ist was potentiell gefährliches und geht in den Verteidigungsmodus über, wie immer der auch aussieht
Kann ja heiter werden.

Gruß,
Joachim

Wie kommst Du denn darauf? Habe ich das richtig verstanden? Du meinst also KI selbst könnte vorausschauend denken, planen? Transferleistung erbringen, was selbst manche Schüler und auch Erwachsene nicht hinbekommen?
LG
Bernd

Gerade was Verkehrssysteme angeht, wird sehr tief, sehr aufwendig, sehr ambitioniert an KI-Systemen entwickelt. Nur weil Elon Musk bisher mit seinen Experimenten immer wieder mehr oder weniger gescheitert ist, muss das nicht ein Indiz für völliges Versagen von KI sein. Wir werden wahrscheinlich in zehn Jahren lachen oder weinen, wenn wir an unsere heutigen Kommentare denken. Bei dem was ich die letzten vierzig Jahre an Entwicklung von elektronischen Equipment mitbekommen durfte, ist mir besonders die Exponentialität dieser Entwicklung aufgefallen.
Und der wirtschaftliche Druck wird das ganze befeuern. Lokführerstreik? Die Züge fahren auf Schienen, nichts naheligender, als KI steuern zu lassen. Es finden sich keine LKW-Fahrer mehr? Nichts leichter...... Ich gehe davon aus, es kommt. Und auch Individualverkehr, auch wenn Freifeldexperimente, z.B. in San Francisco, immer mal wieder scheitern. Wobei ich dabei vermute, dass dahinter auch absichtliche Sabotage hinter stecken kann. Ja, ja, meine Freundin sagt auch ab und an, dass ich zu VT neige. Nur leider hatte ich dann später all zu oft recht......

Ja, Piloten, Lokführern, etc. sollte man das Geld gönnen, es könnten ihre letzten Jahre in dieser Eigenschaft sein.
Sobald "Automaten" gleichziehen und günstiger sind (Krankenversicherung und sTEUERn) stehen sie "sauber" da.

Übrigens, mancher Arzt wird sich auch bald wundern, es gibt heute schon OP-Roboter.
Man kann mehr OPs machen an einem Tag, mit weniger Personal.
Noch klauen sie ihnen nicht den Job, sind nur "unterstützend". Noch.

Lange hat´s gedauert.
Ich habe als technikaffiner nicht die großen Probleme mit TouchScreen und Sprachsteuerung. Eine größere Anzahl der Kundschaft allerdings schon.
Funktionell ist eben der Steuerknopf, haptisch und optisch leicht zu finden und auch ohne hinzusehen zu bedienen.
Das Ende von Gestensteuerung und Winkbefehlen war abzusehen auch wenn BMW beim I5E als Feature nach Kopfdrehen selbstständig die Fahrspur wechseln kann.

Schlecht für BestAger, die mittlerweile diese Beweglichkeit verloren haben, sind diese doch die finanziell potente Käuferschicht.

Im Moment ist KI laut Experten noch "strunzdumm" und wird von denen auch gern als "niedrige" Intelligenz bezeichnet, was sie im Grunde ja auch ist. Erst in Verbindung mit deep learning und neuronalem Netzwerk kann da was draus werden, dazu braucht es aber abermillionen an Daten. Der Mensch kann das alles schon von Haus aus, sein Gehirn verarbeitet etwa 12 -15 Millionen Daten(bits) in der Sekunde. Das wird also noch (lange)dauern bis Maschinen an die kognitive Leistungsfähigkeit rankommen. Betrifft insbesondere das autonome Fahren, was der Mensch zuweilen intuitiv vorausahnt, z. B. irgendwelche mögliche Gefahren, das kann die Maschine immer noch nicht. Springt z. B.ein Ball unvermittelt auf die Straße, weiß ein menschlicher Fahrer in der Regel sofort das da eventuell Kinder oder andere Personen, Haustiere usw. in der Nähe sein könnten und läßt hoffentlich besondere Vorsicht walten. Eine Maschine ist noch nicht in der Lage dazu solche Szenarien miteinander in Echtzeit zu verknüpfen und viele andere Defizite mehr die solche Systeme derzeit haben. Deshalb kann man es gegenwärtig eigentlich nicht verantworten Autos völlig autonom fahren zu lassen wie das in den USA teilweise schon gemacht wird. Der menschliche Fahrer ist selbst mit all seinen Fehlern immer noch besser und sicherer als eine KI die falsche oder gar keine Entscheidungen trifft. Bei den teilautonomen Systemen, Assistenzsystemen etc. sieht man denn ja auch quer durch alle Hersteller das die schon allein damit zu kämpfen haben, sauber durch eine Kurve zu steuern ohne im Graben oder im Gegenverkehr zu landen oder wenn Begrenzungslinien auf der Fahrbahn fehlen die Spur zu halten. Nicht zu vergessen die Pannen bei Notbremsassistenten - Nein, das ist alles noch sehr weit weg von "sicher" und ausgereift.

Gruß,
Joachim

Leitkultur oder Leidkultur?

leitkultur?
zeitgeisterbahn ...

a popo: ich hab zu jahresbeginn 2023 die stromvorauszahlung extrem reduziert, weil selbst strom. mehr ging nicht reduzieren. heute abrechnung 2ß23 bekommen. knapp 5000 guthaben. das stimmt mich mild euphorisch.

Verbrauch bis heute etwa 3600 KWh.
2280 KWh von der PV.
1350 KWh vom Netz.
Immerhin 820 Euro Stromkosten gespart.

Wird ne ordentliche Rückzahlung geben.
Wenn die Erweiterung der PV erledigt ist wohl unter 500 KWh vom Netz.
Erstaunlich wie genau die PV Tools teilweise sind.
Hier wurde 1400 KWh Netzbezug berechnet.

Gruß Frank

Was meine Startschwierigkeiten bei Kälte betrifft

ich habe 2 Sachen gemacht...

# Super Diesel (ohne Bio - Zusatz)

# Vollgas gegeben, von 3000-1 bis 4000-1

von ehedemen Startschwierigkeiten keine Spur mehr.



einen Gang zurückschalten ist gar nicht so schlecht - im Winter

Bei der Gelegenheit eine Frage: Ich tanke stinknormalen Biodiesel, denn mein Glaube hält sich in Grenzen, daß in PL der Unterschied zu den teureren Sorten den Preis rechtfertigt. Machen viele, und kaufen ca halbjährig diverse Dieselzusätze, die die "Mimik" samt Einspritzdüsen reinigen sollen. Hat jemand Erfahrungen damit? Probleme habe ich keine bisher, aber 70.000 km sind keine hohe Laufleistung.

"Elon mode", how nice...

Unterscheiden die sich nicht nur im Preis? Da wäre mal „Insider-Wissen“ gefragt.