Meine Vermutung ist, da man die Cams beim Tesla ausschalten kann, obliegt die Verantwortung dem Betreiber und ist deshalb grundsätzlich zulässig.

Allerdings käme es meinem Rechtsverständnis eher entgegen, wenn man die Cams in Deutschland erst gar nicht anschalten könnte. Die in den USA zulässigen autonomen Fahrmodi sind Deutschland bei Tesla ja auch nicht erhältlich, weil nicht erlaubt.

Ich teile also ausnahmsweise die Bedenken von unserem Oberhauser (oder Oberhausener​​​​​​).

Ob das Tesla ist oder sonst wer, spielt keine Rolle, Tesla ist nur ein besonders negatives Beispiel, Daten sammeln die mittlerweile alle und das nicht zu knapp. Die Internetriesen haben Dank der Vernetzung dieser Fahrzeuge einen großen Anteil daran, Google etc. - Die Daten werden selbstverständlich auch weitergegeben oder verhökert. Das das nicht ohne negative Folgen für den Verbraucher bleibt dürfte klar sein, Versicherungen gieren mittlerweile auch nach diesen Daten. Die Autokonzerne maßen sich an selbst nach legalem Erwerb eines Fahrzeuges über solches immer noch verfügen zu können indem tonnenweise Daten abgerufen werden, zur Optimierung oder anderer vorgeschobener fadenscheiniger Gründe. - Nein, so etwas gehört grundsätzlich verboten, meine Meinung. Wenn ich z. B. einen Toaster kaufe soll der einfach nur toasten und nicht mit dem Netz kommunizieren oder der Waschmaschine oder sonst was anstellen. Dafür hat man schließlich seinen Computer, da lauern schon genug Fußangeln und Fallstricke.

Gruß,
Joachim

Mimimi

Der Staat, ist zunehmend überfordert und ratlos,

so hat es den Anschein.

Ausschalten, ja, nee, is' klar...

Die Webcam meines Notebooks ist abgeklebt. So ist sie wirklich aus.

Gruß

RD

Für die ist Internet ja noch ein "ganz neues" Medium, lach.

Gruß,
joachim

Ja, aber nur die, die du siehst. Die Spycam, die alle Hersteller grundsätzlich verbauen und dein höchst interessantes Leben überwacht, siehst du nicht. Also immer schön brav sein, sonst kommen "DIE" dich holen.

Mußt aber auch noch das Mikro irgendwie vollstopfen, sonst ist das immer noch ne potentielle Wanze

Du hast nichts verstanden, es geht hier ums Prinzip, das der Verbraucher selbst die Hoheit über seine Daten haben sollte und nicht irgendwelche Techkonzerne in Silicon Valley oder irgendein größenwahnsinniger Elektroautobauer aus den USA der nach Wildwestmanier agiert.

Ich fahre ein Auto aus dem Jahr 2006

....

Yo, was glaubst Du was ich gemacht habe...Du Schlauberger.

GRuß

RD

"Die" sind überall. An eurer Stelle würde ich auch nichts mehr posten.

Ich auch.
Nun aber ( auch wenn hier scheinbar nicht für Jeden gleich ein Zusammenhang erkennbar sein muß):

Es gibt ja hier öfter zur E-Mobilität immer noch Diskussionen, wo ich mich frage, wo Manche Ihre Gedanken dazu herholen. Da kann auch schon mal die geforderte Reichweite ein Thema sein.
Vielleicht ist der folgende Video-Beitrag ja geeignet, dieses Thema (und unsere Gedanken dazu) mit etwas fundierterem Hintergrund zu versehen



LG
Bernd






​

Das ist wahr.
Der 3L TDI lässt sich allerdings mit recht moderatem Spritverbrauch bewegen.
Und liegt erstaunlicherweise sogar unter den Werksangaben.
Bei mir im Schnitt 8L Diesel auf 100 Km.
Zur Prüfung jetzt die 400Km lediglich 7,3L, halt hauptsächlich Autobahn.
Obwohl ich die schwerste Variante mit langem Radstand und 4 Sitzer habe.
Aber sogar die Standheizung hat 3X gelaufen.
Eigentlich war ich ganz froh das die mal benutzt wurde, an Autos funktioniert vieles nicht mehr wenn es zu selten benutzt wird.

Dadurch das ich früher in Rente bin als geplant, sind lediglich 85000 Km auf der Uhr.
Der Wertverlust in den letzten knapp 5 Jahren ist somit fast null, was der auch der nahezu Vollaustattung zu verdanken ist.
Auch die Reparatur Anfälligkeit ist ein Märchen.
Außer ein paar Xenon Brennern, 2 Bremsscheiben und eine Batterie war alles in Ordnung.

Beim Kauf war ich mir auch unsicher ob ich mir dieses Technik Monster ans Bein binde.
Aber das war unbegründet.
Vergleichbare Autos werden heute höher gehandelt als mein damaliger Preis.



Und bei meinem ist noch ein Golf Mehrausstattung drin.
Aber für die Preise die heute dafür aufgerufen werden, würde ich das auch nicht kaufen wollen.


Gruß Frank

Die geforderte Reichweite ist i.d.R. weit weg von der benötigten Reichweite. Wenn ich hier teilweise lese, dass man mit einem Tank ein halbes Jahr fährt, aber ein E-Auto aus Reichweitenangst ablehnt, denke ich mir schon meinen Teil.

Der Glaube, was die reale Reichweite angeht, beruht nicht auf Wissen und schon gar nicht auf Erfahrung bei einigen der Ablehner.

Und auch die Horrorgeschichten bezgl. der Ladeinfrastruktur sind oftmals bar jeder Erfahrung, beruhen auf anekdotischen Einzelberichten (ja, ich hatte auch schon mal eine defekte Ladesäule, hab ich halt ne andere genommen) und auf falschen Annahmen.