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Gast
Nein, aber ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass in ausgerechnet in Hamburg BEV Fahrer sein sollten, die ihr Auto nicht warm bekommen und Angst vor Reichweiteneinbußen hätten, die gerade innerstädtisch fast keine Rolle spielen. Wenn BEVs was sehr gut können, dann Stadtverkehr.Zitat von Observer Beitrag anzeigen
Ach, du wohnst auch in Hamburg?
Deshalb mein Rat, einfach nochmal gucken, vielleicht trügt dein Eindruck, oder ist sonstwie vorbelastet. Wenn nicht, auch gut. Dann ist Hamburg eben "besonders".Zuletzt geändert von Gast; 01.12.2023, 09:54.
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Leider ist das so, ich weis das aus 1. Hand.Zitat von Observer Beitrag anzeigen
Aber noch was anderes Interessiert viele BEV-Nutzer gerade: irgendwie wird's nicht so kuschelig warm in den Fahrzeugen heuer, wenn man den Anspruch hat, den Akkusatz zu schonen. Will schreiben: ich sehe aktuell deutlich weniger BEVs hier in Hamburg, als im Sommer. Sollten einige BEV-Nutzer tatsächlich für den Winter Verbrenner vorhalten? Das wäre ja Verrat an der Umweltsache....

In der Fa. wo meine Frau arbeitet, die haben im Frühjahr einen Citroen e C4 als Firmenwagen angeschafft.
Vor 2 Wochen hat der Akku nicht mehr geladen, die Werkstatt kann den Fehler nicht beheben.
Das Auto muss in irgendeine Spezialwerkstatt des Herstellers.
Sie haben einen neuen Ersatzwagen bekommen.
Aber bei den niedrigen Temperaturen sinkt die Reichweite stark, das es Probleme gibt die verschieden Zahnärzte mit dem Zahnersatz zu beliefern.
Da frage ich mich wie sieht das bei -15..20 Grad aus.
Hier machen selbst Diesel Fahrzeuge oft schon Probleme.
Vor etlichen Jahren hatten wir hier 2 Wochen wo selbst ein Opel Astra Probleme hatte.
Und Morgens die ersten 10 min kein Gas angenommen hat.
Bei E- Autos kommt erschwerend dazu das die Akkus unter Null Grad nicht geladen werden dürfen.
Die müssen zusätzlich erwärmt werden.
Darum haben Verbrenner auch Blei Batterien.
Gruß Frank
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Kleiner fun fact: Mein Diesel (ja ich weiß) hat eine sehr schnell ansprechende Heizung (heute bei -11°C in drei Minuten warm). Das ist aber nur möglich dank elektrischen Zusatzmaßnahmen (Piezo?). Sitzheizung ist ja überall auch elektrisch. Was ich nur manchmal vermisse: beheiztes Lenkrad.Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.
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Ist das tatsächlich so, oder müssen sie nur langsam geladen werden, bis sie "Solltemperatur" erreichen?Zitat von FrankG Beitrag anzeigen...Bei E- Autos kommt erschwerend dazu das die Akkus unter Null Grad nicht geladen werden dürfen...
In PL haben relativ viele diese plug-in Hybride, ich habe da nix gehört wegen Ladeproblemen bei Minusgraden.Schweigen ist Einsicht in die Sinnlosigkeit, oder Wirkung der Ignorierliste.
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Gast
Ja, das ist sie, sobald die Temperatur unter 0 Grad sinkt, können wir nicht mehr laden. Wir nehmen dann die Öfis.
Wer will nochmal, er hat noch nicht. Einer geht noch.
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Das beste oder nichts ebenZitat von respice finem Beitrag anzeigenKleiner fun fact: Mein Diesel (ja ich weiß) hat eine sehr schnell ansprechende Heizung (heute bei -11°C in drei Minuten warm). Das ist aber nur möglich dank elektrischen Zusatzmaßnahmen (Piezo?). Sitzheizung ist ja überall auch elektrisch. Was ich nur manchmal vermisse: beheiztes Lenkrad.
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Hier hat VW nicht gespart.
Sitzheizung für alle Sitze, Standheizung, Lenkrad, Front + Heckscheibe, Spiegel und wohl auch die Scheibenwaschdüsen.
Und 2. Batterie das du das auch benutzen kannst und nicht stehen bleibst.
Gast
Kannst dir die blöden Kommentare sparen.
Lies die Datenblätter der Akkus.
Musst halt zusätzlich vorwärmen.
Gruß Frank
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Gast
Wenn du dir deine blöden Kommentare sparst, dann kriegst du auch keine von mir. Als ob Laden unter Null irgendein Problem ist. Halb Norwegen fährt elektrisch, die halten keinen Winterschlaf.Zitat von FrankG Beitrag anzeigen
Gast
Kannst dir die blöden Kommentare sparen.
Lies die Datenblätter der Akkus.
Musst halt zusätzlich vorwärmen.
Gruß Frank
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Der Herrenfahren, trägt Handschuhe und KäppiZitat von respice finem Beitrag anzeigen
Was ich manchmal vermisse: ein beheiztes Lenkrad.

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&sca_esv=586910690&sxsrf=AM9HkKk2hzkLpVpPzIr6o3 BA Rtb9IqX83g:1701422768582&q=huschke+von+hanstein&tb m=isch&source=lnms&sa=X&ved=2ahUKEwi2pu_d9e2CAxXih P0HHa_dCJQQ0pQJegQIDBAB&biw=1760&bih=875&dpr=1.09Zuletzt geändert von debonoo; 01.12.2023, 10:37.
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Gast
Fakt ist, die Lade- und Entladeleistung, sowie die Kapazität sind temperaturabhängig. Ist das ein Problem? I.d.R. nicht, nur Verbrennerfahrer haben damit oft ein Problem.
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Zitat von Paradiser Beitrag anzeigen
Ja stimmt, Joachim könnte wirklich zugeben, dass er gar keinen Scorpio fährt
Ist immer noch da und läuft jeden Tag, auf den heimischen Schrottplätzen befinden sich hauptsächlich viel neuere Fahrzeuge. Ich weiß das schmeckt dir nicht, dein BEV kannst dir einführen
Gruß,
joachimZuletzt geändert von JoachimA; 01.12.2023, 15:37.Ein Computer löst all die Probleme, die ich ohne ihn nicht hätte.
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Gast
Zu Beitrag 28586 von Joachim:
Das ist doch ein Sommerbild, und wenn ich mir die zwei Wagen im Hintergrund anschaue, würde ich sagen - irgendwann im Sommer 1998
.
Wenn schon ein Bild als Beweis, dann ein aktuelles.
LG
E.M.
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Du bist ein Meister des selbst ein-oder schönredens. Selbstverständlich kann ein Akku bei tiefen Temperaturen nicht mehr die Leistung bzw. Kapazität aufweisen wie z. B. bei 21 Grad Celsius. Deswegen wird sich auch die Reichweite reduzieren erst recht bei eingeschalteter Heizung.Zitat von Paradiser Beitrag anzeigenFakt ist, die Lade- und Entladeleistung, sowie die Kapazität sind temperaturabhängig. Ist das ein Problem? I.d.R. nicht, nur Verbrennerfahrer haben damit oft ein Problem.
Gruß,
joachimEin Computer löst all die Probleme, die ich ohne ihn nicht hätte.
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Ist von Mitte Oktober diesen Jahres, achte mal auf die Autos im Hintergrund, diese Modelle gab es 1998 definitiv noch nicht.Zitat von E.M. Beitrag anzeigenZu Beitrag 28586 von Joachim:
Das ist doch ein Sommerbild, und wenn ich mir die zwei Wagen im Hintergrund anschaue, würde ich sagen - irgendwann im Sommer 1998
.
Wenn schon ein Bild als Beweis, dann ein aktuelles.
LG
E.M.
Ich laufe doch jetzt nicht in die scheiß kalte Garage damit du ein aktuelles Bild siehst.
Gruß,
joachim
Ein Computer löst all die Probleme, die ich ohne ihn nicht hätte.
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Jetzt kann man dieses Monstrum wohl kaufen, der cybertruck wird ausgeliefert:
Gott, was ist die Karre hässlich, 3 t Lebendgewicht, überall scharfe Kanten, kann mir nicht vorstellen das die sowas in der EU zugelassen bekommen. Wie war das noch mit scharfen Kanten, sollten die aus Sicherheitsgründen bei möglichen Kollisionen mit Fußgängern oder Fahrzeugen nicht vermieden werden?
Egal das wird eh ein Flopp werden, da braucht man sich gar nicht drüber aufregen.
Gruß,
JoachimZuletzt geändert von JoachimA; 01.12.2023, 16:06.Ein Computer löst all die Probleme, die ich ohne ihn nicht hätte.
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